2020,又一华南理工校友敲响上市钟声!
北京时间8月27日晚,华南理工大学校友企业小鹏汽车在美国纽约证券交易所正式上市,成为继蔚来汽车、理想汽车之后第三家赴美上市的中国造车新势力公司。
敲钟仪式现场,除了“很久没那么激动”的何小鹏外,阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福,小米集团董事长雷军等互联网大咖的高调站台,让小鹏汽车上市更显万众瞩目。
从此次上市来看,小鹏汽车不仅创下全球新能源汽车企业历史上定价估值最高和融资规模最大IPO记录,还在上市首日上演了火爆行情:股价高开54%,盘中涨超60%。
小鹏汽车是中国领先的智能电动汽车设计及制造商,也是一家融合前沿互联网和人工智能创新的科技公司。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示,上市后公司一定会把产品做得更好,带给大家足够的惊喜。
工作六年后选择创业
今年42岁的何小鹏,1999年毕业于华南理工大学计算机专业。
锻炼自己的口才,学着组织各种活动,争当班干部……在校读书期间,除了努力学习,何小鹏还积极参加学校的各种社团与活动,他的身影总是出现在学校的各种场合。
大学四年转瞬即逝,毕业总是来得那么匆匆。大学毕业后,何小鹏进入尚在在创业阶段的科技企业亚信工作。
到了亚信,普通家境的何小鹏开始努力工作,从开发部、运维、测试,到客户服务、售前售后,他都做过。在那里,何小鹏开始奠定自己“互联网产品人”的基因。
2004年,正值互联网创业潮掀起的前夜。Google在8月份的IPO是当年最热门的商业传奇之一,其股票一路飘红,公司表现出了良好的财务状况,其容量达 1GB的Gmail免费电子邮件服务使得业界同行纷纷效仿。竞争激烈的PC市场,使得IBM接受现实,将PC业务出售给联想。那是一个后PC时代,互联网之火已成燎原之势。
也是在这一年,何小鹏选择了一个有潜力、较早期的领域——手机浏览器。随即,他和同是华南理工大学计算机专业毕业的师兄梁捷组队创办了UC优视。
为何从一名工程师转变为一名企业家?2012年5月,他在接受华工学生记者团采访时曾表示,核心是自己有一双期望创业的眼睛和敢于迈出的第一步。
2014年,UC优视以43.5亿美元的价格被阿里巴巴全资收购,创造了当时中国互联网史上最大并购整合。一夜之间,37岁的何小鹏实现了财富自由。
2017年2月16日,何小鹏的儿子出生。初为人父,何小鹏内心有了更深的目标感:“是不是我应该做一件让我儿子更骄傲、更开心的事情?”后来何小鹏回忆,“在那一刻,我才想到也许我应该走出原来的舒适区,走到一个更大的一个变化的场景去。”
不久后,何小鹏从阿里巴巴荣退,开启了自己的第二段创业之旅。
义无反顾跳出舒适区,投身造车
2017年8月22日,何小鹏从阿里巴巴离职,并于8月29日正式加入小鹏汽车,出任董事长。
按照更多创业者的发展路径,创业成功之后,都选择去做投资人。何小鹏却选择二次创业?
何小鹏说,这个选择没有对与错。他说,做一家公司最开心的地方,就是可以把很多想法真正地变成现实。
三十年前的汽车,和现在的汽车产品本质上并没有很大差别。提升的是技术、性能、动力、舒适等方面,但是这种提升并不是颠覆性的。
何小鹏认为,十年之后,二十年之后,未来汽车会和现在长得完全不一样,用法也完全不一样。他说,自己要在这个变革中做点什么,这样获得的成就感,比投资十家成功的公司,可能会更大。
汽车从传统汽车时代,走向智能化时代,会有不一样?何小鹏说,就像十五年前的手机,主要用途是打电话、发短信,现在我们用来打电话时间不足10%,发信息的次数更是屈指可数。我们要站在未来看未来,而不是站在现在看未来。
“如果这个未来能早一点点到来,那对于我而言将会是巨大的成就感。”
何小鹏曾经做了一个价值排序,自己创业造车,未来最想要对得起谁?对得起自己,对得起投资人,对得起员工,对得起用户的期待。
何小鹏说,创业初期要对得起自己。创业中期,公司形成规模之后,就要负起更多责任,对得起同事。企业越往后,规模更大的时候,就要对得起投资人和用户。当然,更往后就要对得起社会,承担更多的社会责任。
在华南理工大学2020届毕业典礼上,何小鹏作为优秀校友代表,和学弟学妹们分享了大学里自己最难忘的三件事——“学习”“同学”和“折腾”。当天他还在自己的微博中写道:“再回华南理工大学,真的被那种青葱、那种回忆、那种开心,激动得热泪盈眶。”
华南理工
名副其实的企业家的摇篮
何小鹏
只是华工创业者中的一员
据初步统计
华工系上市公司达到了180家
超过200名华工校友现任上市公司创始人、董事长、CEO、总经理等高管职务
广汽、开沃、宝能、小鹏、威马、富晟、宁德时代、大洋电机
……
在汽车界,从传统车企到造车新势力
从整车到电机、电池,从管理人士到技术专家
华南理工校友更是群星璀璨、“大佬云集”
祝贺何小鹏!
祝贺小鹏汽车!
华南理工大学 学生记者团
信息来源:华南理工大学校友会 猎云网 新浪财经
微信编辑:鲍恩
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