对话海航人 | 祝少斌：继续战斗共同努力，前面就是曙光

祝少斌是海南航空空客机队第一党支部书记，A330北京二中队中队长，A330机型机长教员，担任机长14年。空军服役后于2001年加入海航，在他看来，在海航工作的20年，是他人生学习成长的最美好时光，是海南航空给了他翱翔的蓝天，给了他今天安稳生活的基础，他也见证了海航的拼搏成长和成绩实力。追忆往昔峥嵘岁月，他希望海航重整成功，打造百年基业，筑牢海航人的蓝天梦。

01

“我担任海南航空机长14年，

肩负着守护万千旅客生命财产安全的责任”

小编

很多人都注意到，机长制服的肩章上有四道杠。为什么是四道杠呢？

祝少斌

前面三条杠分别代表着：Profession专业、Knowledge知识、Flying skill飞行技术，知识是对飞机系统知识的掌握，所以副驾驶挂的是三道杠；最后一条杠也是最靠近核心部位的这道杠代表着最重要的机长职业要求：Responsibility责任，机长负责作出决策，对飞行安全负有最高责任。

我担任海南航空机长14年，从成为机长的那一天起，就肩负着守护万千旅客生命财产安全的责任，时刻战战兢兢、如履薄冰，绷紧安全这根弦，时刻不忘自己肩上的重任。一直以来，海南航空聘任机长时都会有一个宣誓仪式，在国旗前庄严承诺“坚持安全第一，刻苦钻研技术，严格执行飞行规章，坚决遵守飞行纪律，永远忠于机长职责”。

02

“危难面前又一次感受到海航人的团结和紧密！”

小编

在海航20年，能否分享一下经历过的感受到海航实力的故事？

祝少斌

说到海航的实力，例子很多，我想分享我作为机长亲身经历的海航参与国家行动的光荣历史，那就是埃及利比亚大撤侨。

那是九年前冬天的事儿了，在我记忆之中却仿佛就是昨天。

那天晩上12点，HU7941航班从北京起飞，空客330宽体飞机，机组乘务组共14人正常前往开罗，没有人会想到那就是惊心动魄的开始，更没有人会想到其后发生的全世界瞩目的埃及利比亚中国大撤侨。

当地时间2011年1月28日早上，飞机到了开罗。我们到达驻外酒店时，大街上正持续着两天前就已经开始了的抗议游行，队伍声势浩荡，呼喊此起彼伏。中午有人醒来发现酒店里网络断了，手机也没有信号了。下午三点，大街上的游行队伍和警察发生激烈冲突，催泪瓦斯和警棍也不再起作用，暴乱开始了！杀声震天！石块、酒瓶和燃烧瓶往来互掷，一片火光！酒店危险！我和另外一名机长陈志远赶紧召集大家，评估形势：因为无路可走，只有先躲起来，我们安排机组乘务组14个人男女搭配开集中躲进三个房间，用桌子和茶几顶紧门。果然过了不久，暴徒推倒大铁门，冲进酒店院子，把来不及逃走的员工打倒打死在地，开始了砸抢：底下的商场、酒吧、赌场和健身房还有停放的汽车全部被砸烂抢光，还有人冲上了楼开始砸门！事实证明顶紧门还是很管用的，暴徒砸几下不开就砸其他门去了，机长的心悬到了嗓子眼：如果有人放火，那可就危险了！

部队的装甲车十几分钟后赶到了，全副武装的埃军开枪打死打伤了几十人，驱散了暴徒，酒店已经一片稀烂。因为与外界断了联系，大家在一片狼藉和街上的游行呼喊中度过了这次开罗之行的第一个晚上，没有饭吃，好在房间之间还能打通内部电话，危难面前大家又一次感受到机组和乘务组作为海航驻外集体的那种团结和紧密！

驻外酒店外暴乱场景

小编

真是惊心动魄，后来情况怎么样？有和公司联系上吗？你们什么时候接到包机的任务？

祝少斌

第二天中午手机信号断续恢复了，两位机长赶紧把情况报告公司，很快机队、乘务队都传来了关切的声音，营业部也打来问候电话。罗成当时是开罗营业部总经理，他带着三个同事在动乱中开车三个小时，才离开家门500米，最后被迫返回了。

第三天早上，罗成一行带着吃的喝的才赶到酒店，那是亲人般的见面：温暖留驻在每个人的心中！顾不上握手和寒暄，大家迅速评估了形势，那么多地方被抢被烧，当前没有部队保护的酒店不能再住了！多方联络后我们住进了中国驻埃及大使馆的武官处。

当时我们人多，武官处招待所房间不够，好几人都睡在地上，可是戴绍安武官夫妇的热情和武官处的中餐让大家两天来惊悚疲惫的身心得到了最好的恢复。心存感激的机组一直记着这名威严的将军和武官处的每一个热心的工作人员，正是那踏实的一晚休息和几顿饱饭，为机组第二天超过三十个小时的等待和执勤提供了基础！

机组与中国驻埃及大使馆武官处工作人员合影

在武官处的晚上，总部通知：外交部和民航局要包机紧急接回滞留的旅客。第二天一早，有了大致的航班时刻之后，我们决定：提前开饭，提前进场，赶在宵禁之前到达机场，等飞机过来，确保尽可能早点起飞，完成包机任务。

祝少斌在开罗机场等待执行包机任务

机组和乘务组在机场等待了六个多小时，大家只吃了两块蒸红薯，还是武官处特意给我们准备的。现在想起来都觉得可怜，但当时机组没有任何抱怨，有的只是抓紧时间休息认真准备飞行，确保完成任务！晚上八点半，机组登上飞机，公司从北京给滞留旅客拉过来二十多吨物资。开罗机场一片混乱，罗成用了两个小时才用平台车把货舱里几个货盘矿泉水缷下飞机。机组分工协作，细致准备飞机，客舱里装满了面包和饼干，都是机组乘务组卸下去的。机长还特意为滞留的同胞准备了贴心热情的欢迎词。旅客中还有四十多位来自广州的少儿艺术交流团的小朋友们，责任重大，必须圆满完成任务！

由于网络中断和机场混乱，场站工作人员只能人工录入旅客信息和手写登机牌，凌晨两点多两百多名旅客终于完成了登机，机组多方努力，飞机在一片混乱中起飞了。

经过十个半小时的飞行，北京时间2月1日（我记得那天是大年二十九）晩上6：50，飞机到达了广州白云机场安全落地。

旅客登上撤侨包机

03

“那个星期的地中海上空，全是海南航空的宽体客机穿梭在撤侨航线上，神圣而壮观”

小编

那段时间我们一共执行了多少个撤侨航班，参与这样的行动你有什么特别的感受？

祝少斌

后来利比亚也要撤侨了，国家安排，海航行动。

那段时间空客机队共执行了8个开罗包机航班、30个利比亚的撤侨航班，安全圆满的完成了埃及和利比亚撤侨任务。那个星期的地中海上空，全是海南航空的宽体客机穿梭在撤侨航线上，神圣而壮观。

从危险动荡之地大规模的撤侨，是大国保护人民的壮举！能够参与并且有能力完成国家组织的撤侨行动，是海航国际化实力的展现。相信我们每个中国人都会为生活在这样的国家而骄傲，相信我们每一个海航人都会为工作在这样的公司而感到自豪！这就是我们海航的光荣历史，海航人的家国情怀！

海航！不管她昔日有多辉煌，今天有多困难，在我们海航人心中都是我们最坚强最美丽的家园！

04

“从来没有像今天这样珍惜在这里工作的每一天”

小编

后来海航遇到了流动性危机，然后疫情爆发、工作组进驻，这种情况下，对你的飞行生活带来什么影响？

祝少斌

各种内外部原因，2020年初，在债务危机和疫情肆虐面前海航风雨飘摇，步入了极端困境，工资都拖欠了几个月。党和国家没有忘记海航，2020年2月29日应海航集团请求，海南省委省政府派出了联合工作组进驻海航，开始全面协助、全力推进海航的风险处置工作。顾刚组长更是担任了海航集团的党委书记，夜以继日地带领海航开展清查摸底、业务重整工作，可以这么说，是工作组给海航指引了方向，给我们海航人带来了希望、展现出了未来。

顾书记在海航把员工当作最宝贵的财富和最坚定的支持，记得是今年1月28日，顾书记在给海航人的一封家书中写道：每次我就想起在这么艰难的情况下，近10万名员工大家一起不离不弃，默默的共同努力，只是希望这个集体能够活下去，我就常常被大家打动，我就觉得充满了斗争精神。我对下一步工作充满了信心，我相信这个方案一定能够落地，因为每一次遇到困难的时候，我就想到了身后的你们，因为你们也还在努力工作，我们更要努力的让每一个你们不会失望，这个既是我们努力的源泉，也是我们的动力所在。

在工作组和顾书记带领下，党组织的引领作用更强了，大家一直在努力增收节支全力工作，一件小事就能看出来：疫情期间咱们的一个航班从北京飞成都，旅客只有40多人，一辆摆渡车就足够了，但机场工作人员却拿来了两辆车的单据让机组签收，我们的机长不仅没有签字，这个年轻的共产党员还给机队党支部做了汇报，提醒大家擦亮眼睛，节约每一分运营成本。像这样的小事，就发生在我们的身边，发生在我们每一个支部，每一个单位，就是这样的小事，让我们感动，也让我们振奋！

海航二十八年了，我相信我们每个人都从来没有像今天这样珍惜在这里工作的每一天，工作组进驻的一年多，是我们走向新阶段的开始。作为一名机长，每一次飞行我都格外珍惜、确保安全，作为一名共产党员，我呼吁大家，现在正是我们破产重整的关键阶段，稳定思想，努力工作，凝心聚力奔向新海航！

最后，我想引用顾书记一封家书里的一段话来作为结语：希望我们继续战斗，共同努力，冲锋号已经吹响了，我们只能向前、不能回头，前面就是曙光，可能我们现在看到的只是一线光明，但是我相信太阳已经跳出了地平线，等我们走出隧道口的时候，迎接我们的一定是艳阳高照！

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内容来源：海航航空

排      版：王  斌

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