最新！陕西出租车、网约车新政出台 “份子钱”要降 服务好坏纳入全国信用平台...
出租车 “份子钱”要降
网约车里程60万km强制报废
驾驶员要取得从业人员资格证
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出租车、网约车新政来了！！
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改革主要内容
出租车“份子钱”将降低
1. 合理确定运力规模
各地应综合考虑城市经济社会发展等因素，科学确定巡游车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，建立动态监测和调整机制。
2. 改革经营权制度
◆ 新增或更新的出租汽车经营权一律实行期限制，经营期限从其相关法律规定。
◆ 新增或更新经营权自本实施意见发布起，全部实行无偿使用，并不得变更经营主体，各地在2016年底前制订有偿配置向无偿使用的过渡方案，科学确定过渡时间。
◆ 既有经营权在期限内需变更的，依照法律法规办理变更手续，不得炒卖和擅自转让。
3. 促进行业转型升级
◆ 鼓励巡游车与网约车经营者通过兼并重组等方式，按照现代企业制度实行公司化经营，实现新老业态融合发展。
◆ 鼓励巡游车企业转型提供网约车服务。鼓励个体经营者实行组织化管理，降低管理成本，增强抗风险能力。
4. 规范企业收费行为
◆ 各地要抓紧清理、废止违反国家政策的不合理收费项目。
◆ 企业不得利用经营权以一次性买断或要求垫资、借款等方式，向驾驶员转嫁投资或经营风险。
◆ 严禁企业向驾驶员收取高额抵押金。鼓励和引导企业、协会与驾驶员、工会等平等协商，合理确定并动态调整出租汽车承包费标准或定额任务，并多渠道公布，接受社会监督。
（文字下滑）
网约车行驶里程达到60万千米强制报废
1.明确许可条件
◆ 网约车平台公司在企业法人资格、约车平台服务、数据交互处理、纳入部门监管、安全保护措施、支付结算服务等方面要满足相应要求；
◆ 车辆在车型等级、卫星定位、安全运营等方面应具备相应条件；
◆ 车辆行驶里程达到60万千米时强制报废，未达到60万千米但使用年限达到8年时应退出经营；
◆ 驾驶员按交通运输部有关规定取得从业人员资格证。
◆ 具体许可条件由各地人民政府在规定职权内结合实际确定。
2.规范经营行为
◆ 网约车平台公司应承担承运人责任和相应社会责任，合理计程计价，不得有不正当价格行为。
◆ 平台公司要与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议。
◆ 对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。
3.规范合乘出行
◆ 各地应鼓励并规范私人小客车合乘（拼车、顺风车）发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及信息服务平台三方权责关系。
◆ 合乘服务提供者应当事先发布出行信息并不以盈利为目的，出行线路相同的人选择乘坐，可分摊出行成本或免费互助，实现共享出行。
（文字下滑）
从业人员服务好坏纳入全国信用平台
◆ 实施意见从社会信用评价建设上加以保障，要求各地落实服务质量信誉考核和驾驶员从业人员资格管理制度；
◆ 建立健全信用管理评价系统，并纳入全国信用信息共享平台和国家企业信用信息公示系统。
◆ 定期开展服务质量测评并向社会公布，并将其作为经营者和从业人员准入退出的重要依据。
◆ 我省还将推进《陕西省出租汽车客运条例》修订工作，同时建立多部门联合监督执法和联合惩戒退出机制；
◆ 推行网上监督和社会监督，实现政府信息监管平台与网约车平台的信息共享、及时跟踪和全过程监管。
2020年100%实现巡游车提供电召和网约
◆ “促进巡游车转型升级，规范网约车发展”，是出租车行业改革的一个基本原则，实施意见要求推广“互联网 ”技术应用，促进巡游车和网约车融合发展。
◆ 通过改革，出租车行业在服务方式、车辆配置和劳动关系等方面，至2020年要力争达到4个“100%”：100%实现巡游车提供电召、APP服务；100%提供电子支付；100%使用清洁能源、新能源车辆；100%实现企业与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议。
编辑：小梦丨审核：小剑
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