线路纵、横断面测量
目的：测定线路中桩处的高程，绘制纵横断面图，为线路设计提供基础资料。
工作步骤："先基平、后中平"
基平就是控制测量，中平就是碎步测量
一、基平测量
1.水准点的设置
(1)横向位置，不易破坏且方便之处，一般离中线50～100m
(2)纵向密度
山区：相隔0.5km～1km ; 平原区：相隔1km～2km
每5km、线路起终点、重要工程处，设永久性水准点。
2.基平测量的方法
(1)路线 符合水准路线
(2)仪器 不低于DS3精度的水准仪或全站仪
(3)测量要求：水准测量 按三、四等水准测量规范进行往返测，闭合差不超过20√L或6√n (mm)(L为长度(km)n为测站数。)
三角高程测量 一般按全站仪电磁波三角高程测量(四等)规范进行。
用全站仪测高程和水准仪测量高差是不同的，全站仪是在要测量的两点分别架仪器和立棱镜，水准仪是在两点中间架仪器。
三角高程测量的方法
首先在BM1点架仪器，BM2架棱镜，精确的测量两点之间的高差。D·tanα+BM1仪器高-BM2棱镜高，就可以得到BM2的高程，把两点的高程相减就得到两点之间的高差，再吧仪器搬到BM2，后视BM1，把两个高差取平均值，这种方法叫做“对向观测或双向观测”用同样的方法测BM3。
二、中平测量
1.定义：在基平测量后提供的水准点高程的基础上，测定各个中桩的高程。
2.方法：
(1)水准仪法
从一个水准点出发，按普通水准测量的要求，用“视线高法”测出该测段内所有中桩地面高程最后附合到另一个水准点上。
TP点就是转点(一般情况下是先测设转点再测其它的点)
高差闭合差的限差为：高速、一级公路±30√L。二级及以下公路±50√L
(2)全站仪法
先在BM1上测定各转点TP1、TP2的高程，再在TP1、TP2上架仪，测定各桩点的高程，其原理即为三角高程测量原理。
三、纵断面图的绘制
以横坐标为里程，纵断面为高程。
目的：测定线路各中桩处垂直于中线方向上的地面起伏情况，绘制横断面图，为线路设计提供基础资料。
方法：先确定横断面方向，在测定变坡点之间的平距及高差。
一、横断面方向的确定
1.直线段 一般采用普通方向架测定。
2.圆曲线段 采用求心方向架。
普通方向架及求心方向架的使用
求心方向架的使用方法 ： 用a、a′对准圆心，用b、b′对准交点，这时两条线垂直，在起点用活动的c、c′对准1号点，然后把它固定，再把方向架拿到1号点上，用b、b′这条边对准起点，用c、c′这条边指向圆心， 这时a、a′方向就是1号点的垂直方向。
3.缓和曲线段(该点的法线方向)
选取缓和曲线上的一点p2 计算偏角值δ1 后视p2点，拨角90°±δ1，得p1点的横断面方向。
切线角β1=L12/2RLS·180°/π
δ1=90°-β1-θ12
(θ12是p1至p2的方位角，可由p1、p2点的切线支距法的坐标求得)
二、横断面的测量方法
(一)要求：按前进方向分成左右两侧，分侧测量横断面方向上各边坡点间(或至中桩)的平距及高差，平距及高差的精度要求一般为0.1m。
(二)方法分类
1.花杆皮尺法
适用于：山区低等级公路，精度低。
利用花杆皮尺法进行横断面测量
2.水准尺法 水准尺测高差，皮尺丈量平距。
适用于：地形简单地区，精度高。
3.经纬仪视距法
适用于：地形复杂地区，精度较高。
4.全站仪法
适用于：地形复杂地区，精度高。
用全站仪的距离测量模式，即可显示出平距和高差。
三、横断面图的绘制
绘制时一般先将中桩标在图中央，再分左右侧按平距为横轴，高差为纵轴，展出各边坡点，绘出的横断面图。
整理：陈柳林
审核：高冲
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