【明辉说油】船用燃油价格即将开启上涨模式

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市场讯息：1、根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，国内成品油价格上调，自2017年9月15日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高95元。

2、9月15日（周五），美国WTI原油10月期货周五收平，或0.00%，报49.89美元/桶。 ICE.布伦特原油11月期货周五收涨0.15，或0.27%，报55.62美元/桶。15日，BDI指数收于1385，反弹24点。

3、由于飓风影响，石油钻井平台数连续四周下降。北京时间周六（9月16日）凌晨1点，美国油服公司贝克休斯(Baker Hughes)公布数据显示，美国9月15日当周石油钻井总数减少7座至749座，降至2017年6月16日以来新低，降幅创2017年1月以来之最。

在我们日常工作生活过程中，经常会听到“金九银十”这个概念，感觉就是市场规律，放之四海而皆准。

金九银十，实际上是一个时间的概念，在时间上因为九月份和十月份进入秋收时令，是农业收获的季节，按照人的收支消费心理，在消费、投资等费用支出方面由心情带动，在秋冬两季，特别是两个季节交接的时候，家庭消费明显增加，是一个随时间季节而消费的金融概念。

“金九银十”，已经成了各行业商家形容每年一度销售旺季的通用语，似乎不管市场现状如何，金九月银十月都会如约而至。

作为船舶供油商，同样，我们也期待着金九银十的到来，从近期的市场及趋势来看，似乎已经到来，船用燃油价格也即将开启上涨模式。

根据现行国家标准GB17411-2015，船用燃料油分为两类产品：馏份型船用燃料油和残渣型船用燃料油。

馏份型船用燃料油，多用作高速客轮、内河船舶、机帆船等小型船舶的主机，或者大型船舶辅机，油品指标相对较好，通常称之为船用轻质燃料油，或者船用轻油（船用柴油）。

残渣型船用燃料油，指标相对劣质（密度、粘度、机杂、灰分、硫含量等相对较大），主要用于低速柴油机，作为船舶推进动力，通常我们称之为船用重质燃料油或船用重油。

之所以有这样的判断，主要基于以下几方面的原因：

一、国际原油、页岩油（重油价格风向标）的上涨

受需求前景好转提振以及美国炼厂逐渐复工，美油周五收盘持平于每桶49.89美元，本周该合约升近5%，也是近两个月来的最强周度表现。布油周五收高0.15美元，报55.62美元/桶，持于近五个月高位。受此影响，船用轻油价格本周大幅度上涨。

9月15日，抚矿页岩油招标标底2806元/吨，放量1.3万吨；本次中标区间2936-2986元/吨,中标加权均价2938涨98元/吨，中标数量1.3万吨，竞标数量1.65万吨，下次招标时间9月27日。页岩油作为重油价格的风向标，招标价格上涨也预示着重油价格的走高。【明辉说油】页岩油为何是内贸船用重油价格的风向标？

二、国庆即将来临，节前集中采购形成一波市场需求

今年国庆节，10月1日至8日放假调休，共8天，与中秋连休。9月30日（星期六）上班。

从市场总体来看，航运市场的燃油供应和需求也不会因为节日而增加。但是，随着节日的到来，航运企业会尽可能在国庆节前安排节日期间供油计划。同样，作为服务行业的船舶供油，不会因为节日的到来而停止作业，必须为航行船舶提供燃油供应。

这样，船用燃油市场会在节日前有一波市场强需求，船东、供油商会尽可能多采购燃油资源，从而推动船用燃油市场价格的上涨。

（来源：神海航运信息）

三、航运行情上涨的支撑

9月份，理应是煤炭市场的传统淡季，电煤需求回落、煤价上涨乏力、市场成交清淡才应是淡季常态。但今年的9月，煤炭价格却是“涨声一片”，上至煤炭主产区，中至煤炭下水港、接卸港，下至煤炭消费地，煤炭拉运局面火热。

煤价的上行就会直接带动航运价格的上涨。以4.3-5万吨进江航线（北方-江阴），本周运价一度突破50元/吨，再次形成一波航运行情。航运行情的推涨也会支撑船用燃油价格的上涨。【明辉说油】航运市场好转，利好船舶供油

此外，近期开渔也带动轻油市场需求的增长。【明辉说油】休渔期结束，利好船用燃油市场！尤其是近期台风渔船回港，等台风过后渔船出海，一波需求也会带动轻油市场的一波上涨行情。

田明辉，一个脚踏两只船（供油船、受油船）、天天说油的老男人！

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