其他
东海西路福州南路路口交通组织优化方案公示
一、路口通行现状 东海西路福州南路路口西左与东直冲突明显，互相干扰，通行效率低。
二、路口优化策略 充分利用路口空间作为左转待行区，使西左转车辆不影响西直车辆通行，且通过信号控制，把西左转与东直车流从时间上分离。
西进口(西向东)
西进口重新施划导流线，停车线后移，重新施划待行区，待行区车道属性改为“左转+左转+左转”。
东进口(东向西)
东进口重新施划导流线，增设待行区，待行区车道属性为“掉头+左转+左转”，增设东进口待行区左转和掉头信号灯。
三、优化方案示意图
东海西路福州南路路口优化方案示意图
四、仿真视频模拟 为验证优化后效果，我们特地对路口优化方案进行了仿真，与原方案仿真进行对比。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=j03426mkgu9&width=500&height=375&auto=0
路口优化前仿真截图
路口优化后仿真截图
五、仿真优化说明
数据说 明 仿真的时段为晚高峰17:30——18:30，优化前、后交通量相同，均为工作日优化前晚高峰的小时交通量。
通过对比：优化后，路口总延误降低了28.1%，停车次数降低了41.9%，路口服务水平明显增强。无论从直观的仿真视频效果上，还是从具体的定量指标上，都可以看到路口的交通改善情况。
▲希望广大驾驶人朋友、市民通过微信对优化方案反馈意见建议。
推荐阅读
◆有驾照的人都在转这条消息