省财政厅厅长曾志权：我也赞成取消年票制

“我赞成取消年票，但取消的过程需要有关部门研究一下。”省财政厅厅长曾志权昨日接受跨粤君采访时对废除年票制表示支持。

他表示，目前全省纳入年票范围的公路贷款余额还有500多亿，其中400多亿属于珠三角，但省财政不可能把这些地方政府的债务“包揽”下来，根据谁举债、谁偿还的原则，这些债务需由地方政府负责偿还。

下决心“应该是可以解决的”

年票问题是人大代表、政协委员关注多年的问题，而以往相关部门在对代表、委员作出回复时，多以“财政无法负担”为由提出年票不能取消。

纳入年票范围的公路贷款到底有多少？省财政厅厅长曾志权昨日接受跨粤君采访时透露，目前全省纳入年票范围的公路贷款余额还有500多亿，其中400多亿属于珠三角，100多亿属于粤东西北地区。

“通过发行置换债，目前500多亿中已有400多亿成为了政府债务，100多亿是经营性债务，”曾志权透露，这500多亿的债务中，属于省级的债务仅占了20亿，剩下都属于地方。
这些债务是否可以通过政府财政来解决？对此，曾志权表示，谁举债、谁偿还是政府性债务处置的原则，年票从收费到管理都是分级负责的，主要责任在地方而不是省里。“所以现在让省财政把这个债务揽下来也不可能，还是需要各级政府偿还，省里的支持也只能通过发行置换债，来缓冲地方的资金流，这也是一种支持。”
曾志权说，“如果地方政府下决心，应该还是可以解决的。”

取消年票“这个方向是对的”

曾志权还表示，年票制形成的原因很多，要取消年票牵涉到投资者债务的处理问题，“当时有政策人家才那样做(贷款修路)，现在要把债务置换出来，还涉及到投资者答不答应，愿不愿意让你提前偿还。”
“我赞成取消年票，觉得这个事的方向是对的，代表委员们提得也对，但这里面有个时间问题，”曾志权说，取消年票制不仅仅涉及到谁出钱的问题，“关键是要依法行政，落实国务院关于公路收费条例的规定。我赞成取消年票制是因为国家有规定，只是取消过程中如何处理就需要有关部门去研究一下。”

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责编：黄怡

编辑：尚黎阳

采写：王道斌 实习生王旖荻