快看！珠海这些交通项目有新进展，通车时间是……
《广东省交通运输厅关于珠海市香海大桥设置收费站的批复》于本月16日正式印发。根据该文件，香海大桥建成通车后，设置昭信主线收费站和界涌、沥溪、梅华、明珠、造贝、格力城、安阜7个匝道收费站。
去年，珠海交通集团已就香海大桥工程沿线收费站名称征求意见。小编获悉，经过意见征集，最终原白藤收费站和金斗湾收费站更名为昭信收费站和安阜收费站。
所有收费站原规划位置不变。其中界涌、沥溪收费站位于现国道G105旁的香海大桥支线，梅华收费站位于长沙圩旁的梅华互通立交上，明珠收费站位于人民西路旁的人民路互通立交出入口，造贝和格力城收费站都位于造贝南沙湾片区的造贝互通立交。安阜收费站位于坦洲，昭信收费站位于斗门区白蕉镇。
项目路线图（点击可查看大图）▼
收费站的设置意味着附近有出入口进入香海大桥。根据广东省交通运输厅的批复文件，目前仅仅是批复同意收费站设立的数量和名称，尚无确定的收费标准文件对外发布。
香海大桥全线29.809公里，起于香洲区造贝，向西经中山市坦洲镇、珠海市金湾区、斗门区，先后与广珠西线高速公路、江珠高速公路等重要干道相交，止于斗门区湖心路，分主线段和支线段。小编从珠海交通集团旗下香海大桥公司获悉，目前香海大桥的主线和支线均在全力以赴突破各种困难推进建设。
按照当前进度，该公司预计今年底可实现与西部沿海高速相接的坦洲枢纽到造贝互通立交间的支线段通车。这意味着，届时香洲城区车流可从人民西路等多个匝道出入西部沿海高速。该公司预计香海大桥明年上半年实现大桥主线，也就是斗门湖心路到香洲区造贝间全线通车。
除香海大桥外，
我市这两个备受瞩目的
交通项目也迎来新进展，
它们既是“十三五”规划的重点项目，
又都是港珠澳大桥的西延线。
黄茅海跨海通道
黄茅海跨海通道起于金湾区平沙镇，向西跨越崖门口黄茅海水域，经江门台山赤溪镇，止于台山斗山镇中和村，全程共31公里。
其中跨海段约14公里，设置两座700米级的超大斜拉桥。黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界跨径最大的三塔斜拉公路桥。
施工进度黄茅海跨海通道珠海侧建设工程分为T3和T4标段。其中T3标段由中交路桥建设有限公司承建，主要施工内容包含高栏港大桥东塔、东辅助墩、东过渡墩及东侧钢箱梁吊装，东引桥基础、下构和40米现浇梁以及一座互通主线桥，项目全长4.052公里。目前该标段已完成主墩27根桩基，预计本月底将完成全部31根桩基工程。
黄茅海跨海通道T4标段
T4标段工程是黄茅海跨海通道的控制性工程之一，全长3.048公里。由于T4标段工程都是海上施工，仅桥墩的钻孔桩就有204个，其中黄茅海大桥东塔、高栏港大桥西塔主墩的62根钻孔桩用时66天，于6月10日全部完成，比原计划提前两个半月。
据了解，黄茅海跨海通道预计2024年建成通车。该项目建成后将改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状，实现大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射。该项目将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥，共同组成大湾区跨海跨江通道群，对推进大湾区基础设施互联互通具有重要支撑作用。
鹤港高速公路
鹤港高速公路项目全长34.529公里，分两期建设。一期工程起点对接江珠高速公路，终点位于机场高速公路大林段，全长18.054公里。二期工程起点对接在建的一期工程，终点位于高栏港高速公路，全长16.475公里。
近日，鹤港高速卫东一号隧道右线顺利贯通。此次顺利贯通的卫东一号隧道右线全长2002米，左线长1975米（施工中），它是鹤港高速全线最长的隧道，同时也是全线控制性工程兼做运梁通道。
小编了解到，该隧道工程实行工厂化、机械化、智能化和标准化的管理，克服了火工品供应限制、隧道下穿水库段涌水风险、隧道浅埋富水、洞内高温降效等诸多困难。右线的顺利贯通为左线贯通提供了技术和经验积累，并为剩余工程任务创造了有利的施工条件。
此次贯通的卫东一号隧道右线属于二期工程HGTJ6标段，据建设方珠海市交通集团鹤港高速公路有限公司介绍，鹤港高速项目二期工程，起于珠海市金湾区红旗镇八一社区，顺接一期工程终点，经平沙镇（跨鸡啼门水道）、南水镇，接高栏港高速公路，向西顺接规划的黄茅海大桥，路线里程长16.476公里，项目共设特大桥18座，隧道2座，互通式立交7处，服务区1处，项目总投资为85.75亿元，计划2022年实现全线通车。
近期，
斗门区白蕉镇的这条交通要道通车！
黄镜门大桥
原省道S365线黄镜门桥位于麻阳线白蕉路段，是白蕉镇其中一条重要交通要道，投入使用近30年。因所处位置地质条件较差，加上交通量逐年增加，出现桥台位移、桥墩倾斜及桥头路基沉降等问题，2019年8月实行全封闭改建。
据介绍，原省道S365线黄镜门桥改建工程按一级公路标准进行设计，在原有公路的基础上进行改建，改建后改名为黄镜门大桥，为双向四车道设计，改造路段全长580米。
其中改建桥梁总长度为205米，半幅桥宽13.5米，中间设有2米宽分隔带。此外，大桥主跨高度提高2米，大幅度减少桥墩数量，提高桥下通航能力。
经过1年多的建设，黄镜门大桥已具备通车条件，并于5月26日12时通车。“新桥”交通有序顺畅，路面交通标线指示清晰，桥边护栏整齐划一。道路两旁设置了非机动车道和人行道，大大方便群众出行。“我在新环村上班，之前开车需要绕近20分钟的路程才到，现在大桥通车了，5分钟就到，方便快捷。”家住白蕉镇昭信村的卢先生表示。
斗门黄镜门大桥现已通车近一个月，有效缓解了白蕉片区交通压力，缩短附近居民的通行时间。
期待珠海更多交通项目
早日建成通车！