牢记嘱托，勇毅前行！中南大学示范开讲！
6月17日，“牢记嘱托，勇毅前进”2022年高校党组织示范微党课第二期开讲，由西安交通大学、中国科学技术大学、中南大学、南昌大学4所高校党委书记和教师代表，围绕学习贯彻习近平总书记考察学校重要讲话或给学校师生重要回信精神，讲述牢记习近平总书记殷殷嘱托、坚持为党和国家事业发展服务、传承弘扬“西迁精神”“两弹一星”精神、推进高水平科技自立自强等情况深情讲述。
校党委书记易红，轨道交通科学研究团队3名教师党员以《铁肩担道义 丹心报国家》为主题，讲述了中南大学始终牢记并深入践行习近平总书记的重要指示，在党的领导下，面向交通强国战略，瞄准科技最前沿，在高速铁路等领域产出了一批重大科技成果，支撑中国高铁实现由跟跑到领跑的感人事迹。本期微党课吸引全国38000人同期在线观看。
2013年11月4日，习近平总书记在中南大学视察时指出，要充分发挥高校人才荟萃、学科齐全、思想活跃、基础雄厚的优势，面向经济建设主战场，面向民生建设大领域，加强科学研究工作，加大科技创新力度，努力形成更多更先进的创新成果。
中南大学始终牢记并深入践行习近平总书记的重要指示，面向国家重大需求，瞄准科技最前沿，不懈探求从0到1的突破，在有色冶金、高速铁路、医疗卫生等领域产出了一批重大科技成果。
大规模的高速铁路网、复杂的地理气候环境、长距离持续高速运营工况，使我国高铁建设和装备研制面临巨大的挑战。
中南大学轨道交通科学研究团队是一支以党员为主体的队伍，积极投身我国高速铁路建设，充分发挥党建引领作用、党支部战斗堡垒作用、党员先锋模范作用，深度践行“科技报国，追求卓越”的使命担当，持续弘扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的团队精神，攻坚克难，解决了空气动力制约高铁发展、大风危及行车安全、数字智能高效选线等重大科技难题，取得了系列原创成果，为我国高铁技术从跟跑到领跑世界提供了重要支撑。
攻克高铁空气动力学难题的先行者
空气动力问题是制约高速铁路发展的瓶颈之一。在我国高铁发展初期，国内列车空气动力学研究几乎是一片空白，缺专业理论、没实验平台。1994年着手建立国内第一套列车气动特性动模试验系统时，没有任何借鉴，只能靠自己从零开始干。经过无数次的尝试与改进，动模型列车速度从时速200公里到400公里，再到现在超过600公里，跑出了世界最高速。
“为了获得列车在线路上运行时空气动力学数据，列车开到哪里，科研团队就赶到哪里，党员先锋就冲到哪里，从冰天雪地的东北边陲，到酷暑炎炎的南海之滨；从狂风呼啸的戈壁荒漠，到高寒缺氧的青藏高原，到处都有团队成员忙碌的身影。”
正是几十年如一日的忘我付出，舍小家为大家，团队创建了高速铁路气动设计理论方法、技术及系统，关键气动指标国际领先，完成了全国铁路六次大提速以及全国所有高速列车、典型隧道/线路/车站等的气动性能研究和评估，为2022年4月21日在郑济高铁我国复兴号高速列车实现世界最高速870公里明线相对交会运行提供了重要支撑。
用生命做科研的驭风使者
大风对铁路运输危害巨大，轻则停运，重则翻车。新疆风区年均大风160天以上，最高达18级飓风，每年近半年难以正常行车。要修建青藏线、兰新线等风区铁路，既保安全又增效率，就必须解决风的难题，而关键在于找风、识风、防风。为了采集现场一手实验数据，党员带头冲在第一线，长期驻扎在新疆铁路无人戈壁区，挤工棚，吃泡面，顶着大风恶劣天气，一待就是数月。
2014年4月，团队在兰新二线百里风区的戈壁滩上顶着15级大风进行试验时，突然发现工棚异常响动，可能立刻倾覆，党员周伟首先想到的不是自己的安危，而是全力将珍贵的试验数据从工棚里抢出来，几乎同时工棚就在身后垮塌了。
正是这样一群用生命做科研的党员先锋，经过一次次的攻坚克难，创建了大风环境下铁路安全行车技术体系，解决了世界风灾最严重地区的高速高原高寒铁路行车难题，完成了穿越百里风区的新疆铁路立体防风体系设计并运用至今，实现了15级强风下兰新线列车快速安全通过风区。
高铁数字智能选线的引领者
作为铁路建设总揽全局的核心工作，线路设计不仅是从源头上保证铁路安全性、经济性、可持续性的关键，还对沿线地区经济社会发展和生态环境影响深远。多条件制约、多因素影响、多目标决策是线路优化设计的超高维复杂科学问题。
土木工程学院教师党员李伟介绍到：在上世纪70年代，计算机刚进入中国，铁路选线团队带头人就敏锐地觉察到信息技术在选线领域的巨大应用前景，充分发挥了党员同志敢为人先的模范带头作用，在国内率先开展数字智能选线的研究。当时学校还没有计算机，经多方打听才找到北京的一个部队计算所借用计算机。经过不懈努力，研发出了中国第一套铁路线路平纵面优化和辅助设计系统，支撑了全国铁路设计单位甩掉图板，从手工到计算机自动绘图的跨越。
历经半个世纪的传承与发展，团队构建了一整套铁路数字智能选线技术体系，解决了艰险山区、高寒、高原、大风等复杂区域高效选线的难题，在世界建设环境最复杂的铁路项目上，选线效率较人工提升了几十倍。成果广泛应用于京沪、兰新、哈大、川藏等约80%的铁路选线设计。
铁肩担道义，丹心报国家。奉献与创新是团队对党和国家的承诺。支部党员关键时候站得出来，危急时刻豁得出去，被授予教育部首批全国党建工作样板支部、首届全国专业技术人才先进集体、中华全国工人先锋号、国家科技进步奖创新团队等荣誉称号。
面向新时代，中南大学将始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻习近平总书记关于教育的重要论述和来校视察时的重要指示精神，胸怀“两个大局”，坚持“四个面向”，践行“四个服务”，深度融入国家创新体系，打造国家战略科技力量，在重大基础理论研究、关键核心技术攻关、重大科技成果转化、高端智库建设等方面实现前瞻引领，以对人民更饱满的热情、对祖国更深沉的热爱，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出无愧于时代的中南新贡献！
观看心得
交通运输工程学院党委书记 贺志军：易红书记的微党课深入浅出，振奋人心。在助力中国高铁创新发展上，轨道交通科研团队为我国高铁技术从跟跑到领跑世界提供了重要支撑。未来，交通运输工程学院党委将以建成中南特色、全国一流的全国党建工作标杆院系”为目标，团结带领广大师生在服务国家交通强国战略、“一带一路”建设中发挥更大的作用，在轨道交通前沿技术研究、关键核心技术攻关、轨道交通产业转化、拔尖创新交通人才培养等方面实现积极作为，为早日建成世界一流、中国特色的交通运输工程学科而不懈奋斗！
土木工程学院院长 王卫东：“列车开到哪里，科研团队就赶到哪里，党员先锋就冲到哪里”，易红书记的党课深刻讲述了我校轨道交通科研团队发挥党建引领作用，投身我国高速铁路建设的先进事迹。土木工程作为轨道交通建设的重要部分，学院将继续落实立德树人根本任务，结合国家重大工程建设需求，以科技创新带动产业发展，以生动实践维护好高速铁路这张靓丽的国家名片。
粉末冶金研究院党支部书记 唐思危：微党课中展现了从翱翔天际的大飞机，到横穿青藏高原的火车，处处都有中南人默默无闻、无私奉献的身影。2013年11月4日，习近平总书记考察中南大学粉末冶金国家重点实验室的情景仍然历历在目。未来，我们将始终秉持粉末冶金研究院“着眼世界学术前沿和国家重大需求，致力于解决实际问题”的发展理念，在科学研究上攀越一座又一座的高峰。
视频来源 | 党委党校 交通运输工程学院
图文来源| 高校思政网 相关学院
编辑 | 李若妍
审核 | 韩艳