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深中通道伶仃洋大桥猫道贯通 伶仃洋上架起“空中走廊”
4月22日，随着最后一块面网安装到位，深中通道伶仃洋大桥猫道实现全线贯通，标志着大桥空中施工通道搭设完成，目前正在进行猫道托滚及猫道门架安装等施工，同步筹备主缆架设所需的双线往复牵引系统相关工作，为接下来伶仃洋大桥主缆架设奠定坚实基础。
据介绍，深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，项目全长约24公里。伶仃洋大桥是项目关键控制性工程之一，主跨长1666米，主塔高度为270米，相当于90层楼高，是世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥和世界上最高通航净空尺度的跨海桥梁。
猫道是悬索桥施工时架设在主缆之下、平行于主缆线形的临时施工便道，是悬索桥上部结构作业的高空施工平台。伶仃洋大桥左右幅主缆下方各设一条猫道，将大桥东、西主塔连接起来。伶仃洋大桥猫道宽约4.1米，单幅总长约3000米，并设置若干条横向人行通道。由中交二航局深中通道S04合同段项目部及保利长大深中通道S05合同段项目部负责施工。伶仃洋大桥建设环境复杂、桥址区域台风等恶劣天气高发，因此设计猫道时既要确保结构静力安全，还须兼具优异的抗风稳定性。
“猫道面网由两层镀锌钢丝网组成，钢丝网上铺设有防滑木条，便于施工人员在上面进行高空作业。伶仃洋大桥竣工后猫道将被拆除。”保利长大深中通道S05标项目副经理张凯介绍。
“猫道是悬索桥施工中极其重要的临时设施，其结构的稳定性、耐久性直接决定了上部结构的施工安全与进度。”中交二航局深中通道S04标项目生产副经理廖文龙介绍说，猫道面网铺装最低点离海面约105米，大跨度的持续高空作业，极大考验了现场作业人员的安全技能水平及心理素质。项目有针对性地开展防高坠演练，提高建设者的安全意识，并采取增加猫道重要构件的保险销、加装安全绳等措施，确保施工安全。