“方向盘上”的春节：31个春节他只回过三次家！

“为了人民生命和财产的安全，

作为一名首都公交驾驶员。

我宣誓，

遵章守纪，服从指挥；

敬畏生命，安全驾驶；

真情服务，文明礼让；

忠诚企业，恪尽职守。

宣誓人：牛保周！”

早晨五点，公交驾驶员牛保周早早来到了柳林村公交车总站，为一天的行车做准备。

牛保周告诉记者：“每天试检的内容需要把各个车上的电路线头连接处查看是否连接完好，轮胎轮压，螺丝是否紧固，车上连接帘是否连接紧固，再检查发动机、机油、水、各个管头、连接线是否紧接，机油是否符合要求，水箱水位是否符合要求......”

在检查完车辆轮胎和发动机后，

牛保周坐上自己熟悉的公交车驾驶座。

跟他搭班的售票员李淑霞

也开始了每次发车前的准备工作。

今年的春节，这些公乘人选择了坚守岗位，自参加工作以来，李淑霞已经有17年没在春节期间回过河北老家了。疫情期间，李淑霞根据公交集团的规定，在每次发车前对车厢做一次全面的消毒。上午10点整，牛保周和李淑霞负责的651路公交车从柳林村公交总站出发，开始了新一天的工作。

牛保周是一名退伍军人，自2002年进入公交公司以来，至今已有20个年头。算上入伍的12年时间，他的工龄已经31年了。

因为工作的特殊性，牛保周每年春节基本上都是与“方向盘”一起度过。这31年的时间内，牛保周在春节期间总共只回过三次家。在他看来，虽说每逢佳节倍思亲的时候也特别想回家，天下忠孝难两全，作为在外面工作的人，以工作为重，以单位为家。

牛保周负责的651路从柳林村到西直门

是唯一一条从北京西北方直达市区的线路

线路全长31.3公里

共设立36站

是一条

“连接西北和市区，真心服务上班族”的线路。

正常路况下

单程时（长）往往就需要花费85分钟

如果遇到上下班、节假日交通高峰期

所需时间就更长了

十分考验驾驶员的驾驶技术和耐心

“在这一条公交线路上走，每天所遇到的事情非常多。去年我遇见了一个乘客，她突发低血糖，正在开着车，就听见是咚的一声，女乘客直接摔到地上，当时正是早高峰，路上车很多，我只能马上靠边先停车，好在我们售票员每天为了应对突发事件，身上都装一些糖块，乘客在吃了糖之后5分钟慢慢缓过来，我们才继续恢复驾驶。”牛保周回忆说。

作为一名老党员和退役军人，

牛保周一直坚持退伍不褪色，

牢记党员身份，

虽然驾驶员工作有些辛苦，

但他始终把热爱的公交事业放在第一位。

今年，牛保周和李淑霞

又在651路公交上过了年

一天工作十余个小时

一趟接一趟的往返于起点与终点之间

春节期间

他们更是绷紧了神经

不敢有丝毫的松懈

牛保周：“新春佳节，也希望大家都能平平安安回家，开开心心过年，我也会把车开好，平安送大家回家。”

记者手记：

因为他们的坚守 让更多人过团圆年

春运旅程方式经过几十年的变迁，不变的是它记录着“回家”的信仰，让一年的辛苦、疲惫、欢愉、伤感都因“团圆”二字变得值得。当大多数市民举家欢聚的时候，有这样一群人，他们依然坚守岗位，手握方向盘，驾车穿梭在大街小巷，为每位乘客提供交通便利，因为他们的坚守，才让更多人开开心心过上团圆年。望着车窗外一辆辆公交正穿行于城市的各条干道，这里面都是像牛保周和李淑霞一样的公交人员，春节期间，他们用真诚的服务温暖着来来往往每一位乘客。

记者：肖威

视频：肖威 刘一炜 叶林茂

编辑：陈乃禾

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