毕业季到了，地铁从业者该如何选择适合自己的岗位？

文章随着一年一度毕业季的到来，又到了各大地铁公司组建订单班委培学员、或是去往轨道交通院校校招新员工的时期了。

面对纷繁复杂的岗位、眼花缭乱的招聘条件，求职者如何挑选适合自己的职位呢？我作为一名地铁从业者，很有兴趣和大家谈谈自己作为过来人的一些看法和观点。

首先，我们要明确一件事儿：世界上从来一个岗位是为你量身定制的，即使是曾引起广泛争议的所谓“萝卜招聘”，也必有不公平之处。

任何岗位都有自己的优劣，不要总是觉得呆在办公室里吹空调的行政班就一定比苦逼的第一线舒服，也不要觉得基层第一线有多么不堪，十全十美的岗位是不存在的。

其次，不要抱着我希望工作能开心的心态去找工作，不要觉得“要是工作得不开心，那就没什么意思”，绝大多数工作都是不开心的，上班不是来给你找乐子的，上班来挣钱，必然有委屈，而地铁的委屈、辛酸尤多，所以承受能力差的人就要好好思考一下了。如果你真的做好了入职地铁的准备，以下几大因素，是你在挑选岗位时应当仔细考虑的。

专业特长是关键

结合自己的实际情况和专业特长，不要挑选超出自己所学范围的专业岗位。挑选岗位前，先要对自我有自己比较完整的认知，知道自己擅长什么。

如果是中学毕业挑选订单班专业，文科的建议选运营管理、信号、司机之类的专业，因为这些岗位理论性强、需要比较好的耐心和细致；理科可以选择检修、供电、轨道、结构巡检之类的专业，因为这些岗位需要接触大量的图纸、计算和电子电力技术，理科会有明显优势。

兴趣爱好要兼顾

结合自己的兴趣爱好，有了兴趣，工作会舒心不少。既然地铁工作如此枯燥乏味，如果能岗位能够契合自己的兴趣，那工作起来总可以聊以自慰。比如：有不少司机从小就梦想成为火车司机，所有毫不犹豫地报了司机专业；喜欢文字编辑工作的可以应聘宣传专员；社交达人可以报站务；理工男和机械迷可以报检修。

地铁公司的岗位序列还是非常多的，除了文职人员、管理人员，更有数不清的专业工程师和技师，总有适合自己兴趣的岗位，有些岗位即使应聘时得不到，入司后还可以慢慢找机会转岗，关键是自己要由衷地热爱本职工作并有所作为，才能有机会脱颖而出、力争上游。

性格特点要结合

结合自己的性格特点和处事能力，知我善任和知人善任一样重要。常言道：性格决定命运。我们在工作中不难发现，同一个岗位不同性格和处事风格的人往往表现得大相径庭。所以知道自己的性格适合什么真的很重要。

如果性格稳重、气质内敛、心理素质好，那司机专业比较适合你；如果性格开朗大方、擅长与人攀谈、处事圆滑情商高，那么站务或是比较好的选择；做事情比较死板木讷、喜欢按部就班没什么创造性的人去做车辆检修比较好；严谨、细致、专注甚至有点强迫症的人适合工务信号专业；领导力、抗压力强、有人格魅力的人适合值班站长、工班长或施工负责人、调试负责人之类的岗位。

总之，三百六十行，行行出状元，选择任何岗位都有可能大有作为。关键是要摆正位置、找准方向并持续不断地去努力。

岗位特点要考虑

所选岗位的实际情况如何，自己的身心条件是否满足。找到了自己喜欢的专业和岗位，更要考虑自己适不适合它。

在地铁公司里，有些专业岗位，像检修、供电只招男性不招女性，那不用说，绝对以后脏活、苦活、累活铺天盖地女的做不来，得把男人当超人用。尤其是检修，几百斤重的打扭矩一通宵要干很多；站务和司机相对好点，但站务要和各路牛鬼蛇神打交道；司机要面临孤独烦闷的折磨恐惧；结构巡检专业一通宵都不能闭眼；工程师、技术员年轻轻轻就谢顶枯黄、脑力压力巨大、加班起来没日没夜，你是否有足够强大的内心去承受，不要总是觉得地铁有多么轻松，每日安全运营的背后，是地铁从业者们辛勤的付出，也都平常人所想象不到的苦楚。

发展前景是关键

所谓“男怕入错行，女怕嫁错郎”，在进行岗位选择的时候，所选岗位的发展前景如何，长远来看有没有大的发展，这个也是一个需要权衡的关键因素。

地铁岗位繁多，很难一个人在一家公司或一个岗位干永久。如果长期没有晋升，我们需要问问自己上了年纪干不动了怎么办？如果是信号、自动化专业，将来跳槽时选择会比较多，因为理工类的专业不同行业相通的地方比较多，相对而言站务和司机专业在这方面呈明显劣势，而检修和供电这种千年难得晋升还工作起来透支几十年体力的专业更要慎重选择，我建议大家可以多问问工作多年的“老铁”，过来人的经验总是可以攻玉的他山之石。广大从业者同行们，有相关建议，也欢迎在留言区里留言交流。

家庭因素需权衡

家庭条件、经济状况、自身状况等其他因素也必不可少。如果你家不差钱，想在地铁打发无聊的时光，那办事员、绩效人事考勤宣传工会外联专员虚位待你；如果你想追求相对高一点的薪酬，那多往工班长、值班站长方面靠拢，因为基层员工工作虽辛苦，但津贴相对后勤岗位要多不少。如果你是安于现状、不愿意为了晋升去挤破脑袋的佛系青年，站务员、巡检工一定会是你的菜。如果你独在异乡需要经常回老家，那尽量不要选择行政班，因为假很难请，而且双休日经常要加班。如果身体状况不是很好又不愿意参与办公室斗争，那就考虑区域站长助理或消防控制室值班员，避免重体力劳动。

总之，趋利避害、利己则达是原则。说简单点，选择岗位，适合自己的就是最好的。

写在最后

时光飞逝，转眼间，我已经在地铁这个系统里工作了12年，很荣幸能够在此和来自全国的广大地铁从业者同行们交流一点我的从业经验。

如果你对地铁行业有什么疑问或是对岗位的选择有什么自己的看法，欢迎文章下方留言，我们共同交流。

您也可以把本文分享给身边的“准地铁人”们，帮助更多的同行求职者走出迷茫、选择光明的未来和坦途！

（文中图片来源：全国各地铁公司官媒）