Stellantis在华管理层“洗牌”，两名高管出任零跑董事

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盖世汽车讯 据欧洲汽车新闻报道，Stellantis集团对其中国管理层进行了调整，任命现任中国区首席运营官Grégoire Olivier担任Stellantis集团方面“Stellantis集团-零跑科技战略联盟办公室（Stellantis新近成立的集团内部机构）”总负责人兼集团执行副总裁，同时也将担任零跑科技股份有限公司董事。

Olivier将向Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）汇报工作，并将确保Stellantis与零跑汽车战略合作伙伴关系的高效推进和执行，这包括双方销售合资公司的建立，以及零跑汽车使用Stellantis全球分销渠道等项目的协调。

图片来源：Stellantis

Doug Ostermann将接任Olivier履行Stellantis中国区首席运营官一职，并向唐唯实汇报工作，此任命自11月1日起生效。同时，Ostermann也将担任零跑科技股份有限公司董事。在此项任命之前，Doug担任的职务为Stellantis中国区首席财务官兼集团负责中国市场的战略规划高级副总裁。

图片来源：领英

唐唯实在11月1日的新闻发布会上表示：“Grégoire和Doug在过去的两年里紧密合作，打造了Stellantis在华的全新战略并为我们业务的发展开辟了新的路径，我相信他们将为各自新的角色注入新的动力。”

近年来，Stellantis在中国这个全球最大的汽车市场的份额非常低。但是，中国曾是PSA最大的单一市场，PSA在华年销量曾超过70万辆。

随着中国汽车制造商在中国主流市场占据更大份额，以及消费者偏好转向SUV，PSA在华销量大幅下滑。2021年，PSA与菲亚特克莱斯勒合并建立了Stellantis。

2023年第三季度，Stellantis在中国仅售出3.7万辆汽车。

图片来源：Stellantis

为了在中国重获发展势头，Stellantis上周表示计划投资约15亿欧元以获取零跑汽车约20%的股权。本次交易同时也确定，Stellantis集团和零跑汽车将以51%:49%的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司。

根据Stellantis第三季度的业绩报告，到2030年，零跑国际的目标是在中国以外地区销售50万辆汽车。

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