E周看点 | 理想MEGA售价55.98万元；2月新势力销量仅2家过万

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

理想MEGA售价55.98万元；L系列车型同步上新

3月1日，在理想汽车春季发布会上，理想汽车第五款车量产车型——理想MEGA正式上市，新车定位家庭科技旗舰MPV，仅提供一款配置即理想MEGA Max，新车标配100项超旗舰配置，全国统一零售价55.98万元，将于3月11日开启交付。

图片来源：理想汽车

作为理想汽车的首款纯电车型，理想MEGA的上市，意味着理想汽车正式开启在纯电动车市场中的竞争。在发布会现场，理想汽车董事长兼CEO李想表示，“自成立第一天起，理想汽车就为家庭而生，从理想ONE到理想L系列，我们为68万家庭创造幸福。而科技的推动，也让我们今天有机会为智能电动车行业带来划时代变革。理想MEGA将成为理想汽车的下一个爆品，也将彻底颠覆50万以上汽车销量格局。”

除了发布MEGA，2024款理想L7、L8、L9也同步迎来上市，三款车型的售价区间分别为31.98万~37.98万元、33.98万~39.98万元、42.98万~45.98万元，同时通过配备52.3kwh大电池、全系标配魔毯空气悬架等，进一步提升产品力。

盖世点评：理想3月能否恢复到月交付五万辆水平，就看这些新车型的表现了。

2月新势力销量出炉：问界、理想超2万辆

3月1日，AITO问界、理想等造车新势力先后公布1月份交付数据。

整体来看，AITO问界全系交付2.11万辆拔得头筹，理想汽车以2.03万辆位居第二。除此之外，其他造车新势力销量均落到了1万辆之下。

其中，蔚来交付新车8132辆，截至目前，蔚来新车已累计交付46.78万辆，环比下降19%，同比下降33.1%。

极氪2月交付7510辆，同比增长38%，环比下滑40.1%。

零跑汽车2月交付量为6566辆，同比增长105.31%，环比下降46.52%。

哪吒汽车2月交付6085辆，较1月的10032辆环比下降39.34%，较去年2月下降约40%。

小鹏汽车2月排名垫底，当月共交付新车4545辆，同比下滑24.38%，环比下滑44.91%。其中，小鹏X9交付1448辆，上市两月交付近四千辆。

小鹏汽车方面预期，随着春节后的产能爬坡和个别供应链瓶颈的解决，3月起小鹏X9产能将会大幅提升并加速交付。

盖世点评：销量比拼看3月，毕竟2月受到了春节假期以及工作日相对较少等因素影响。

蔚来与CYVN子公司Forseven订立技术许可协议

2月26日，蔚来汽车发布公告称，集团子公司蔚来汽车科技（安徽）有限公司与CYVN Holdings L.L.C的子公司Forseven Limited订立了技术许可协议。

图片来源：蔚来

根据协议，蔚来将授权Forseven使用其智能电动汽车平台相关技术信息、技术解决方案、软件及知识产权，用于研发、制造、销售、进出口Forseven品牌相关车型，而蔚来将从中收取一定的技术许可费。

作为蔚来汽车第一大股东，CYVN Holdings去年曾两度出手加码蔚来。2023年7月，CYVN Holdings子公司CYVN Investments RSC Ltd出资7.385亿美元战略投资蔚来汽车，并以3.5亿美元向腾讯关联公司收购了蔚来若干A类普通股。据悉，此次CYVN通过定向增发和老股转让的方式合计向蔚来进行了总计约11亿美元的投资。

而除了资金支持，在此前合作中，双方也明确表示将在国际市场上开展战略和技术合作。本次技术授权，可以看做双方在国际市场联合迈出的第一步。

盖世点评：蔚来积攒的技术优势变现了。

大众与小鹏汽车再签重要协议，加速合作车型研发

2月29日，大众中国宣布，大众⁠‌‌‌‌‌汽车已与小鹏汽车签署技术合作协议，联合开发两‌‌‌‌‌款面向中国中型车市场的智能网联车型，首批两款车型已确定将于2026年上市。其中，双方合作的首款车型为SUV。

图片来源：大众中国

同时，作为联合开发协议的重要组成部分，小鹏汽车与大众汽车还就双方车型及平台的共享零部件订立了联合‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌采购计划。

2023年7月26日，大众汽车与小鹏汽车官宣战略合作，共同开发两款面向中国市场的大众品牌电动车型，预期于2026年在中国市场推出。同时，大众将向小鹏汽车注资约7亿美元，收购其4.99%的股份。同年12月，小鹏汽车宣布，大众汽车对小鹏的投资已经完成，根据一般授权发行新股合共 9407.9255 万股，认购总额约 7.056 亿美元。

此次技术合作协议的签署，标志着双方在产品落地方面再度迈出了实质性的一步，同时也是大众进一步贯彻“在中国、为中国”战略的重要体现。

盖世点评：深化合作，互利共赢。

十年努力“前功尽弃”，曝苹果终止电动车项目

据彭博社报道，苹果公司（Apple Inc.）将结束长达十年的电动汽车研发项目，这是苹果公司历史上最具雄心壮志的项目之一。据知情人士透露，2月27日，苹果首席运营官Jeff Williams和负责汽车项目的苹果副总裁Kevin Lynch在公司内部共同宣布了这一决定，令参与该项目的近2000名员工倍感震惊。

Carplay；图片来源：苹果

两位高管告知员工，被称为特殊项目组（SPG）的汽车项目将逐步结束，而汽车团队的许多成员都将转移到由John Giannandrea领导的人工智能部门，这些员工将专注于生成式人工智能项目，该项目已成为苹果公司日益重要的优先事项。原先负责汽车项目的Lynch也将向Giannandrea汇报工作。

苹果汽车团队还包括数百名硬件工程师和车辆设计师。他们有机会申请加入苹果的其他团队。虽然这次调整将伴随裁员，但具体的数量仍不明确。

盖世点评：造车不易，即使优秀如苹果也不得不谨慎思考。

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