E周看点 | 蔚来第二品牌“乐道”5月发布；小鹏两位联合创始人退位

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

蔚来第二品牌“乐道”将于5月上旬发布

3月14日，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌透露了蔚来第二品牌“乐道”最新信息，该品牌将会在5月中上旬发布。

李斌强调，新品牌的取名非常慎重，第二品牌面向家庭市场，一个是开心，一个是成本（购置成本、使用成本和维护成本），有「阖家欢乐、持家有道」的意味，所以才定名为「乐道」。

图片来源：蔚来

他还表示，“乐道”将主攻主流家庭细分市场，会继续使用BaaS的模式，价格会比蔚来低一些，同时车型的电池容量更小，续航相比蔚来的要更短。

盖世点评：从“蔚来”到“乐道”，大众对后者的品牌认知还需要一段过程。

两位联合创始人退位？小鹏回应：还是终身荣誉顾问

日前，盖世汽车通过小鹏汽车官网发现，该司联合创始人夏珩和何涛已经从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。

目前，小鹏汽车“核心团队成员”为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英和副董事长/联席总裁顾宏地。

图片来源：小鹏汽车官网截图

对于夏珩和何涛两人退出公司的传闻，小鹏汽车方面回应称，联合创始人夏珩先生和何涛先生将以小鹏汽车终身荣誉顾问身份继续支持公司发展。

早在2023年，就有消息称小鹏汽车联合创始人夏珩和何涛或将发生业务变动。其中，夏珩将转去负责小鹏的各项自主零部件业务，何涛则去向不明。

2023年1月底，王凤英加入小鹏汽车出任总裁后，开始全面负责小鹏汽车产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向何小鹏汇报。原本廖青红和夏珩负责的部分业务事实上已交由王凤英决策。

盖世点评：联合创始人退位，小鹏整改动真格了。

北汽蓝谷携手宁德时代和小米共建电芯工厂

日前，北汽蓝谷发布公告，拟与北汽产投、北京海纳川共同出资设立平台公司北汽海蓝芯能源科技(北京)有限公司，注册资本3.9亿元。这一公司将作为管理与投资主体，与宁德时代、京能科技及小米汽车共同出资设立合资公司北京时代新能源科技有限公司。合资公司成立后，将在北京投资建设电芯智能制造工厂。

图片来源：北汽蓝谷

信息显示，该合资公司注册资本10亿元，其中平台公司出资39000万元，占比39%；宁德时代出资51000万元，占比51%；京能科技出资5000万元，占比5%；小米汽车出资5000万元，占比5%。

今年1月11日，北京市发改委公布了一系列促进一季度经济发展政策举措，其中涵盖了“计划今年开工建设宁德时代北京工厂项目”。今年2月，北京市人民政府印发《2024年市政府工作报告重点任务清单》，目明确了2024年经济社会发展目标和重点任务，宁德时代电芯工厂项目位列其中。

北汽蓝谷方面表示，本次对外投资有利于保障公司动力电池的稳定供应，推动动力电池新产品、新技术优先在公司的整车产品上搭载应用，有利于提升公司产品的市场竞争力，实现公司长期可持续发展。

盖世点评：从注册资本来看，合资公司还是“电池一哥”宁德时代说了算。

小米汽车3月28日正式上市，价格仍是最大悬念

3月12日，小米汽车官宣，小米SU7将于3月28日正式发布，全国59家门店同步开启预约，上市即交付，交付即上量。

图片来源：小米汽车

小米集团创始人、董事长雷军同步发微博表示：“这是我们的三年之约。”自2021年3月30日，小米集团官宣智能电动汽车业务立项，距离首款车正式上市恰好三年时间。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌

在新能源汽车开启新一轮“降价潮”的背景下，即将上市的小米汽车定价无疑备受关注，与之相关的价格传闻也层出不穷。不过，针对定价、小米汽车上市量产等问题，小米方面频频辟谣。

针对最终的定价问题，小米汽车方面回应称，已做好了充分的各方面的准备。“小米汽车的从0到1与小米手机不完全相同，小米汽车需要做出点更不一样的东西，最重要的是真正的智能科技，满足大众对小米、对新能源车的真正期待。”

3月12日的官宣，除公告发布会时间之外，小米还首次对外公布了小米汽车门店详细信息，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，从今日起开启全国用户可通过小米汽车官方小程序登记信息，预约首批到店品鉴活动。

盖世点评：价格决定成败，谜底有待3月28日揭晓。

理想汽车宣布多项调整：L系列改名、加增车型、上调首销权益

3月12日，理想汽车官方宣布，将对理想L系列车型做出多项调整，以快速响应用户的需求。

具体来看，理想汽车将保留搭载“CDC运动悬架”的Air车型，并对2024款车型序列进行调整。

理想汽车表示：“3月1日以来，有部分用户明确向我们反馈，希望我们在理想L7和L8上保留搭载‘CDC运动悬架’（螺旋弹簧+CDC减振器）的车型。因此，我们决定增加搭载‘CDC运动悬架’的2024款L7和L8车型，并且沿用Air的车型命名。”

据介绍，两款新车型计划在今年5月上市并开启交付。在新Air车型交付前，搭载“CDC运动悬架”的2023款L7 Air和L8 Air将继续销售。

与此同时，理想汽车表示，将对目前的2024款理想L7和理想L8的车型序列进行调整，由Air、Pro、Max调整为Pro、Max、Ultra。2024款理想L9 Max的命名也将同步调整为L9 Ultra（详细的车型序列调整如下图所示）。

图片来源：理想汽车

另外，理想汽车还宣布，对2024款L系列首销权益进行调整，新增定金5000元抵10,000元购车款。

盖世点评： 80万年销量还得压在L系列车型上。

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