市民眼中的自贸区作品连载（一）：省下了来回奔波后，我们更有干劲！
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省下了来回奔波后，我们更有干劲！
文/顾平（上海上港联合国际船舶代理有限公司）
看着船舶往来如织的洋山深水港，看着这些来自世界各地的船舶能够安全到港、顺利离港，我作为上港联代的一员，心里满是对公司所有工作人员的肯定与骄傲，我们每天与船舶打交道，为它们的往来进出保驾护航。
除此之外，更多的是，我们能享受到上海自贸区为洋山保税港区企业切身着想的感激。他们推出的每条政策，都为企业提供了极大的便利，让我们能将更多的精力投入于工作中。
上海上港联合国际船舶代理有限公司作为一家以船舶代理业务为主的企业，目前在洋山深水港，有近60%的船舶由我们代理，主要负责为它们办理进口出口手续。
在我们船务部办公室的墙上，有一张每月代理船舶数量的记录表。每月，我与同事们记下当月的数量，基本上保持在170艘上下。每年约1200艘船舶进出港手续的办理，都由我们办公室7名工作人员完成，因为船舶到港时间不确定，我们24小时在岗，工作强度可想而知。这其中，将船舶所有信息与资料向海事、海关、边防、检验检疫四部门申报，是我们最寻常的工作。
在国际贸易单一窗口平台尚未推出之前，我们工作人员往往一直在船舶、相关部门办事处、办公室三处奔波，花费在路程中的时间、精力都不少。海事、海关、边防、检验检疫，每个部门我们都需要派一名工作人员去进行船舶信息、船员信息、船上货物资料等信息的申报。在这个过程中，其实花在手续办理上的时间不多，更多的是等待。
由于在洋山深水港停靠的船舶数量极多，大量船舶在同一时间到港的情况非常常见。船舶到港时间集中，各部门办事处经常排起长龙，这无疑降低了我们的工作效率。
而如今，“单一窗口”平台一出现，立马解决了这个问题。通过网上申报，现在一名工作人员花半小时，就可以完成原先需要4人的操作过程，在一台电脑前就可以完成全部操作，省下了工作人员很多工作时间。
我们每一名工作人员往往每天需要办理2到3艘船舶的代理工作，在这之前，相应地为每艘船来回跑，一天就要跑两三次。而现在，可以在电脑上同时递交这些船舶的信息，减少了大家来回奔波的辛苦。
在电脑系统上，每个部门从有各自独立的系统，变成共享信息。小小的改变，也让我们得益不少。原先各部门有不同的代理服务器，一台电脑只能完成一个部门的申报工作。申报只能在特定的服务器上进行，这也造成了同事间只能互相等待的情况。而各部门同用一个窗口申报，实现共享信息后，现在只要有网就可以进行申报，不再需要安装不同的客户端，也可以省下购买客户端的开支。
同时，原先相同信息需要在各部门重复提交的情况也避免了。如船员名单，是海事、海关、边防、检验检疫四部门都需要进行申报的，少则20人，多达40人，每一名船员的个人信息都需要通过不同的系统详细录入。而现在，这样繁琐重复的劳动就可以省下了，实在方便不少。
船舶靠岸前的预申报、靠岸后实际数据的申报、离港信息申报，在“单一窗口”上，事前、事中、事后全程都可以完成。所有申报信息审核完成后，“单一窗口”会签发一张电子离岸证，它取代了原先的纸质离岸证，省下了工作人员需要先到海事局洋山办事处领取证明，再亲自送到船舶上的过程。现在通过无纸化办公，我们只需要将电子离岸证下载下来，通过邮件形式发送到船上，船舶就可以凭这个电子离岸证顺利出港。
除了“单一窗口”平台，自贸区执法部门联合临检更是牺牲了自己的时间，配合船只，只为减轻船员与港口工作人员的工作压力，让船员有更多的休息时间。
在洋山深水港码头前，为数不少的摄像头一直默默注视着每一艘来往船舶。而现在这些摄像头也成为了各执法部门了解船舶具体靠岸的一个窗口。他们看到船舶靠岸，船旋梯放置完成后，就会联合出动，到船上进行集中检查，整个过程大约只需要半小时。基本上，一艘满载货物的船舶靠港后，有12至24小时的时间装卸货物。原先，各部门根据自身不同的安排，在这段时间里随时上船检查，这必然影响到装卸货物的进程，也会影响船员本就珍贵的休息时间。
对自贸区企业而言，上海自贸区所推出的每一条政策，让企业的工作流程得到简化，让相应地减少了人力成本与额外的开支费用。而我作为一名一线工作人员，这些政策中，受益最大、感受最深的是我们，感谢他们为我们带来的便利。
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