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是郇宁啊!高颜值学霸强势“出圈”!




勤奋自律 饮水思源

发表期刊论文18篇

曾获宝钢优秀学生奖

也是2021年交大知行奖学金得主

授权发明专利4

登记软件著作权5项

……

高颜值学霸强势“出圈”

他是来自运输学院的

 郇宁



2016年9月郇宁保研进入交大,2017年9月由硕士研究生转为博士研究生。总共发表期刊论文18篇,包括Transportation、Transportmetrica A、交通运输工程学报、交通运输系统工程与信息、清华大学学报等权威期刊,其中第一作者10篇,均为SCI或EI检索的鼓励刊物


勤奋进取,专注科研



博士研究生期间,郇宁投身于城市轨道交通客流预测与协同调控、交通出行行为、交通信号控制等方面的研究工作,主持中央高校基本科研业务研究生创新项目“基于移动上网数据的出行特征提取方法研究”“城市轨道交通高峰期网络协同限流方案编制方法研究”2项,并顺利完成结题,作为主要成员参与所在团队主持的国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项课题、“先进轨道交通”重点专项任务、全球环境基金、北京市自然基金等多项科研项目。



郇宁表示,在交大的这几年,自己收获了全面的提升。他的导师姚恩建教授十分关注研究生的培养。在科研、就业、和生活等方面,郇宁听取了导师的许多建议。他认为,遇到一个适合自己的导师十分重要,目前所取得的成果也得益于导师的耐心指导以及研氛围好、科研活力强的团队他也始终希望能够以更好的成绩回报姚老师和自己所在的研究室,这也是他科研的重要动力来源。




启迪创新 学以致用



在研究生期间,他受到导师鼓励,出国参加访学活动、学术论坛,通过参加国际会议、参加创新创业类学术竞赛来开拓自己的国际视野,培养个人能力他还加强对前沿知识的学习提升研究深度,发表高水平论文。他曾前往俄罗斯、日本、荷兰、英国等地参与国际学术会议、暑期实践及博士联合培养等合作交流活动,受邀参加新西伯利亚联邦政府举办的“新西伯利亚交通论坛”、北京市科协举办的“北京地区广受关注学术成果报告会(轨道交通领域)”并发表专题报告;多次于TRB、ICMC等国际会议以演讲形式发表论文;在英国利兹大学的交流访学期间,积极参与各类学术研讨,不断拓宽自身国际视野,促进前沿知识与自身研究的交叉融合



郇宁还密切关注行业需求,带领科研小组深入调研、攻关创新,形成“城轨客流多维智能预测平台”“导向运输系统路权智能控制技术”等成果,授权/申请发明专利6项,登记软件著作权5项,获中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛全国二等奖、中国国际大数据挖掘大赛数据可视化专项一等奖、“城市交通杯”全国研究生科技作品竞赛全国二等奖、中国城市轨道交通科技创新创业大赛北方赛区科研中试类三等奖“挑战杯”课外学术科技作品大赛三等奖等荣誉。



饮水思源 实践为先



郇宁表示,2017年的时候带领小组完成广州地铁客流预测平台的研发工作,当时不懂软件开发,那段时间从零开始学习,一度想要放弃,但最后坚持和成员们每天辛苦工作,暑期也未间歇。当时他负责系统架构和数据库交互的开发,其他成员有负责后端算法、有人负责前端界面开发、有人负责协调测试,最后每个人都出色的完成了自己的工作。这个系统在广州地铁COCC成功应用,有效提升了客运管理中客流预测的精度和可靠性,展现出良好的社会经济效益,实时运行至今。因此他不仅培养了很好的编程基础,而且用实际行动争做交通强国的建设者,践行交通人的初心与使命



谈及多年的科研经历,郇宁认为,首先,要敢于尝试,动手去做才能真正发现问题、解决问题,才能有进步,不要因为能力不够就畏惧尝试。第二,做事情要有规划。郇宁习惯每个月初和年初制定一个大致的计划,有了计划才有执行力,养成良好的工作习惯。最后,他建议在课程学习和社团活动外,参与大学生创新活动、学科竞赛等,结识一些志同道合的朋友或学长学姐,适当增加信息来源途径;如果有科研意向,建议提前了解相关政策规定,这样能够为自己提供一些指引,之后通过本科课程、科研竞赛等机会多和老师接触,找到科研氛围好、具有科研活力的团队。



热爱生活 自律坚持



在学习科研之外,郇宁也积极投身志愿工作与社会服务,参与倡导地区可持续发展国际理事会(ICLEI)主办的“可持续城市交通和城市规划”宣传与培训活动;多次参展城市轨道交通创新科技类博览会,为行业发展贡献智慧力量;积极参与北京国际科技创新中心建设,获北京市科学技术协会的致函表彰。



此外,他还坚持进行体育运动,锻炼身体。每周的工作日,他争取健身两次,利用下午闲暇时间锻炼一小时,晚饭后回办公室继续工作,周末再打几个小时的网球。这也是郇宁主要的压力缓解途径。郇宁说,多年的科研工作,自己的心态越来越沉稳,能够更沉着冷静的处理紧急、突发的事务;也具备了更强的协调能力和抗压,能够同时承担多项科研工作。谈及如何保持对学习和研究的积极性,他认为外界的要求不会有持久的动力,对自己的要求才是第一位。这需要对科研工作有兴趣,也要有良好的自控力和执行力,甚至包括在一些挫败时候情绪的调节能力。






郇宁说,回望在交大的五年生活,科研之路是漫长且艰辛的,但也是充实且幸福的。“前路漫漫,当克己,当慎独”是他时常提醒自己的话。科研生活让他从一名学生逐渐成长为一名科技工作者,也让他成为一个坚毅果敢的人。未来他仍将秉承“知行”校训,磨砺“勤”“思”“严”“实”的精神与意志,为建设交通强国而努力奋斗。




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出品 | 北京交通大学官方微信来源|北京交通大学研究生采访|崔仕云 余科含 梁欣宇文案 | 柳佳音 崔仕云 余科含
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本期编辑 | 梁欣宇
责任编辑 | 龚家琦 杨文秀 秦岸荔



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