追上Whoosh！定格“呼”的一声！
走入印度尼西亚
在“一带一路”沿线追高铁！
他是一名驻外记者
他是交大校友
他是语言与传播学院2018届硕士毕业生
他在印尼
用镜头定格
这个名叫“Whoosh”
最高运营时速350公里的
雅万高铁
（雅万高铁列车被命名为“Whoosh”，灵感来自高铁疾驰时呼啸而过的声音。“Whoosh”还是印尼语“省时”“高效”和“先进”的首字母缩写，代表了印尼民众对雅万高铁的亲身感受与由衷赞美。）一起来看，他的现场故事！
北京交通大学校友
新华社记者
徐钦
10月17日，在印度尼西亚，G1137次动车组列车从雅加达哈利姆车站开出，雅加达至万隆高速铁路正式开通运营。17日当天下午，徐钦提前两个多小时来到哈利姆站，“虽然已经记不清这是我第几次来到雅万高铁的拍摄现场，但是拍摄这条高铁时每一次按下快门的心情，从来都没有变过。”
在为雅万高铁开通所进行的前期采访里，为了拍摄到高铁列车的行驶画面，徐钦无数次拿着列车时刻表，蹲守在高铁沿线，只为了拍出列车飞驰的照片。
▲9月30日在印度尼西亚普哇加达拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无人机照片）。
▲9月30日在印度尼西亚帕达拉朗拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组（无人机照片）。
但是，雅万高铁跑得实在是太快了！
▲6月22日，在印度尼西亚雅万高铁正在进行联调联试的综合检测列车上，记者和工作人员拍摄显示列车时速超过350公里的电子屏。印度尼西亚雅万高铁联调联试综合检测列车22日的运行时速首次超过350公里。
这条最高运营时速350公里的高铁，在行驶时往往是呼啸而过，而且从远处驶来几乎没有什么声音，如果人在低处拍摄，反应时间往往只有不到几秒钟，等反应过来，早已远在天边。
每次，徐钦一边拿着手机紧盯着时刻表，一边掐着时间放飞无人机，但都大多以慌乱且无功收场——不是因为紧张看串了列车上下行时间，就是已经驶过却没来得及将无人机升空，又或者是无人机电池都快没电了还没有等到列车驶来……幸运的是，因为报道雅万高铁，徐钦认识了一帮志同道合的朋友。“他们的热情相助，让‘追’不上时刻表的我，终于用镜头‘追’上了飞驰的雅万高铁列车。”
▲这是10月17日在印度尼西亚万隆拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组列车（无人机照片）。
自从2021年底赴任新华社雅加达分社以来，跟踪报道雅万高铁几乎占据了徐钦日常出差任务的“半壁江山”——2022年4月20日，动车走行线开始铺轨；2022年9月2日，高速动车组和综合检测列车运抵印尼；2022年11月16日，试验运行圆满成功；2023年3月31日，全线铺轨完成；2023年5月22日，开始联调联试；2023年6月22日，联调联试时速达到350公里……
在联调联试刚开始的时候，徐钦发现了一个有趣的现象——印尼民众也在快速运行的高铁列车里立硬币。“这不禁让我想起中国刚进入高铁时代时，现场采访的记者们在高速运行的列车车厢里，在窗台上或者小桌板上立硬币，来展现高铁的稳定性、舒适性。”
只不过印尼民众和媒体记者多了一些令人想象不到的尝试——倒立矿泉水瓶、竖立手机、用测速应用程序测速，并且几乎都要用手机记录下这些新鲜的尝试。
每一次列车时速达到350公里，乘客、工作人员或者媒体记者都会一起鼓掌欢呼，让徐钦感受到了这个国家人民的乐观和热情。印尼人民也非常喜欢用手机记录下自己乘坐高铁的经历，并分享到社交媒体和视频网站，或是直接在高铁上开直播，让更多人感受雅万高铁的魅力。
在一次次欢呼声和掌声中，徐钦一遍又一遍按下快门，拍摄下列车时速超过350公里的电子屏，用静态的图片定格飞驰的列车。
▲10月17日，乘客在行驶中的雅万高铁高速动车组列车车厢内拍照。
▲10月17日，乘客纷纷用手机在行驶中的雅万高铁高速动车组列车车厢内拍摄显示列车时速超过350公里的电子屏。
在印尼驻外的两年里，得益于雅万高铁
徐钦有了不少深入印尼乡村的机会
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆
线路全长142.3公里
最高运营时速350公里
始自雅加达市
途经勿加泗市、勿加泗县、卡拉旺县、
普哇加达县、西万隆县、芝马墟市、万隆县
终至万隆市
设有哈利姆、卡拉旺、帕达拉朗、德卡鲁尔4座车站
沿线雅加达、勿加泗、卡拉旺、普哇加达、万隆等地
均是人口密集的城市
也正是这142.3公里的高铁
穿越了城市、高山、河流、梯田……
▲10月16日，雅万高铁正式开通运营前一天，徐钦在印度尼西亚帕达拉朗雅万高铁沿线蹲守拍摄雅万高铁高速动车组列车经过。
尽管手里已经有了大量的雅万高铁高速动车组列车照片素材——停靠在站台的、驶出车站的、驶过大桥的、跨越河流的、飞驰在平原上的……“但每一次采访过后整理照片，都觉得自己下次还能找到更巧的角度、今后一定能拍出效果更好的照片。”直到得知雅万高铁将开通运营，徐钦又抽空“解锁”了一个一直想去但一直没有去到的地方——山间梯田。
“高铁是现代交通科技发展的象征，山间梯田是人类文明传统、原始的景致，我想，如果能拍摄到高铁和梯田同框，那么不失为一张能打动人的照片。”
▲10月17日，雅万高铁高速动车组列车停靠在印度尼西亚帕达拉朗站台上。
徐钦探索的地点位于雅万高铁帕达拉朗车站附近，尽管去之前，已经有了朋友提供的大致方向指引，但是真正到了现场，还是状况百出。
▲10月16日，在印度尼西亚帕达拉朗一处梯田附近，同行的伙伴在一起寻找拍摄点位。
“行走，在爪哇岛深处的梯田。
一条河流横跨眼前，没事，脱了鞋子趟过去；
梯田曲径布满荆棘，没事，晾干脚再穿上鞋；
山间小路狭窄泥泞，没事，就当是野外探险。”
在经过了一个多小时的等待后，短短十几分钟内，就有两列列车先后驶过。“来了！来了！”陪同拍摄的朋友喊到。徐钦条件反射一般地举起相机，追随着列车移动镜头、按下快门，这便是再轻车熟路不过的操作。
▲这是10月16日在印度尼西亚帕达拉朗拍摄的一列行驶中的雅万高铁高速动车组列车。
随着G1137次动车组列车抵达万隆德卡鲁尔车站，在站台上，雅万高铁建设单位的中国和印尼籍员工手拿着中国和印尼两国国旗，正拍照记录着，他们的脸上尽是笑容。
中印尼两国建设者们勇于攻坚克难，一同以高标准、高质量完成雅万高铁建设任务，高铁开通运营的背后，是“一带一路”建设者们的汗水和付出。
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（点击图片即可获取全文）出品 | 北京交通大学官方微信
来源 | 新华社
本期编辑 | 李梓萌 王思言