8月 我多了一个不去香港的理由

1港元=0.8452人民币元

8月1日起，香港机场管理局将向旅客征收“机场建设费”，新收费将反映在机票价格内。

不管是离境或过境或转机，只要在香港国际机场离港的飞客都将交上这笔机场建设费。

但在8月1日之前发出的机票，则无须缴付。

看完这个，又让多少人多了个不去香港的理由。

具体收费标准

长途航线

（包括美洲、欧洲、中东、非洲、西南太平洋及印度次大陆）：

长途旅客乘坐经济客位的旅客将须缴付160港元

而头等或商务客位旅客将须缴付180港元

短途航线

（则为长途目的地以外的所有目的地）：

离境旅客乘坐短途经济客位的收费将为90港元

乘坐短途头等或商务客位的收费则为160港元

还没完！！！联程转机也得给钱！！

乘坐短途经济客位的过境或转机旅客缴付的机场建设费为70港元，

过境旅客：即抵达及离开均乘坐同一航班编号的同一架飞机，而且没有在机场区经过入境检查的旅客。

转机旅客：则是在同一天（24小时内）乘坐不同航班编号的不同飞机抵达及离开的旅客。

预计，约7成从香港国际机场离港的旅客，将缴付70-180元人民币不等的机场建设费。

本来去香港的欲望就不是很高，还多了这么个坑人的机场建设费，积极性又被打击到了！

学什么不好，学会收费了！！

说到这儿，青稞想起内地机场收的建设费，征收依据不公开、现实理由不充分、欠缺透明度，一直也没个说法出来。

从1992年开征至今20多年，机场建设费收费总额已超过千亿元人民币，应该投资早已回本了（本来建设用的也是纳税人的钱），每次相关文件出来都是 执行到期 后 继续征收，循环往复，不知还要继续征收到何时！

另外，一般按照“谁经营谁付费”原则，航空公司不是应该给机场使用费，用于机场建设吗？而不是旅客！！！

据说，中国占世界航空的额度只占有5%，却赚取了60%的利润，这确实值得深思。。。

从2012年，机场建设费变身为民航发展基金，以延长收费期限。

实在是不明白不明白！！

想知道这“不属于政府信息公开范围”的机场建设费到底要征收到什么时候？？？

事多了！ 

再来说说去香港积极性不是很高的原因

先来说说香港迪斯尼：据港媒报道，香港两个主题乐园相当依赖大陆入境团，但大陆入境团经营状况在过去一年非常恶劣。

某官员重申“一周一行”及“反对旅客的行为”，令国内旅客厌恶香港，严重损害香港旅游业和就业市场。他又称，社会上以增加其他地区旅客数目，填补大陆客减少的想法不切实际，又称香港社会要“面对现实”，在经济发展和社会承受能力之间，作出“适当的接纳”。想问一句：到底是谁先讨厌谁的？！

段王爷非皇族

虽说香港是同胞兄弟，虽说衰弱是亲痛仇快，但是这样的一个重病缠身的香港，若不自省，怎么可能再成为令人愉快向往的旅行目的地？曾经20小时转机都要搭铁进去逛逛的香港、曾经坐在太平山顶一杯咖啡览尽维港的心情早己不复，东方之珠，今天，你用什么来约？？？

Sam

站在香港同胞的立场去思考问题，可能真有令他们反感的一面。但是，全球化的今天，香港如果不做出让步与宽容，受伤的还是香港同胞。毕竟经济崛起的祖国大陆地区才是香港多年繁荣的重要因素之一，每一个中国人都不想看到互相敌对，上周刚从香港回来，还是有遇到排斥说普通话的游客的举动，这是何必呢？值得庆幸的是，接触的大部分香港市民还是非常友善的，这样胸怀才能保持香港金融中心的地位不动摇。

香港在大家脑子里的印象多数是：

那边的名牌多、衣服包包便宜、金子便宜、电子产品便宜···就是购物的天堂。

网上流传这样一个段子：

香港，买，挨宰；不买，挨揍。

香港，购物者天堂；不购物，送你上天堂。

去了香港才知道，没有买卖，也会有杀害。

去香港购物，讲粤语打八折，讲英语打六折，讲普通话打骨折。

除了一些强买强卖、价格欺诈类的新闻，还有：

1. 购物环境不友好，个别商家对普通话游客差别对待。

2. 节假日人多拥挤，入关要排队，逛店先排队。

3. 价格真的不如日韩，很多香港人也会周末飞去日韩购物。

4. 不方便，需要提前办理港澳通行证。

什么地方都是少不得跳梁小丑的，很多香港人也不支持这些小丑。作为一个爱国的人，希望香港政府和小数香港群众认清形势，中国大陆不再是以前那个所谓的“穷亲戚”了，至少你们要表现出“顾客是上帝”这么一个简单放之四海而皆准的道理。只有这样，消费者上帝们才会安心来支援香港经济，才能给小伙伴们一个多去香港旅行的理由！

另外，如果去了香港，注意遵守规定，要求别人的时候，也严格要求下自己，譬如不要在商场地铁等公共场所吸烟、吃东西、大声喧哗啊啥的。

▌旅游头条（we_are_0512）综合整理，部分来源：travel178 熊哥

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