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鏖战14年，云南在钢轨上“绣花”的“山区地铁”通车了！
刚刚
大瑞铁路大理至保山段开通运营现场会
在保山站举办
这也就意味着
经历14年艰辛建设的大瑞铁路大保段正式通车啦昨天下午
铁路部门便开始发售
大瑞铁路大保段列车车票
今日
昆明到保山将开行2趟列车
票价最低171元
保山到昆明将开行1趟列车
票价最低174元
7月23日起
昆明到保山每天有3趟列车
票价最低171元
保山到昆明有3趟列车可达
票价最低138元
今日
大理到保山有5趟列车可到达
最低票价44元
保山到大理有3趟列车可到达
最低票价57元
7月23日起
大理到保山
每天有7趟列车可到达
最低票价44元
保山到大理
每天有7趟列车可到达
最低票价37元
具体车次、时刻等资讯信息，小伙伴们可查询“中国铁路”微信和铁路12306网站、微信、客户端。
据悉，大瑞铁路全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大保段东起云南大理市，向西经漾濞、永平县，终至保山市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速140公里，线路全长约133公里，全线共设大理、漾濞、永平县、保山北、保山5座车站，其中大理、漾濞、永平县、保山4座车站开办客运业务；漾濞、永平县、保山北3座车站开办货运业务。全线共新建桥梁34座、隧道21座，总长115.821公里，占线路全长86.6%，被建设者形象地称为“山区地铁”。沿线地质极为复杂活跃，具有高地热、高地应力、高地震烈度等特点，是目前国内艰险山区地形地质条件最为复杂的铁路之一，施工难度国内外罕见。
制图：乔谦
大瑞铁路大保段开通运营后，昆明至保山动车组列车最快运行时间约为3.5小时左右，大理至保山动车组列车最快运行时间约为1.5小时左右，旅客出行时间将大幅压缩。同时，大瑞铁路大保段开通运营初期将安排开行旅客列车7对，其中昆明至保山旅客列车3对，大理至保山旅客列车4对，昆明至保山最快3小时26分可达，大理至保山最快1小时09分可达；安排开行货物列车5对，各地建材、化工、农产品等可通过铁路从大理快速运达保山。
“绿巨人”通过漾濞2号大桥。姚巍 摄
接下来
一起跟着云团团来看看
这条路上的“绿巨人”有何特别之处？
👇👇👇
车窗贴有保山13个世居民族的人物形象窗花
列车餐车处有身着各民族服饰的人偶
将民族特色融入列车之中
近段时间以来很多市民到站房前“探路”、拍照
漾濞站
保山站
别急
先让云团团带大家看看大瑞铁路大保段沿途有哪些美景美食不容错过👇👇👇漾濞是茶马古道，历史上南方陆上丝绸之路的重镇，是省级历史文化名城，是家喻户晓的大理“后花园”。“漾濞核桃甲天下，独领风骚三千年。”到中国核桃之乡，品百年生态核桃，赏苍山西坡的人间盛景，漾濞“核”您有约。
海拔在2400—3500米的苍山西坡，分布着姹紫嫣红的各类杜鹃，每年二月至六月，红、白、黄、紫不同颜色，根据不同海拔次第开放，把苍山西坡装扮成一片花的海洋。
石门关
苍山石门关峡口两座峭壁拔地而起，对峙如一扇推开的巨门，仿佛就像“天斧”将龙泉峰与玉局峰西麓的山体一劈两半，两面500余米高的巨大岩壁石门雄姿，以其两崖对峙、花草倚石、清流穿峡，其险峻之势堪称一绝。
漾濞核桃
漾濞是世界核桃的起源地之一，是中国南方核桃的起源地。通过对漾濞发现的核桃古木的科学测定，证实早在3500多年以前，漾濞就有核桃分布。漾濞核桃以其果大、壳薄、仁白、味香、出油率高、营养丰富而誉满中外，获得“中国名优核桃”、国家地理标志产品保护等多项荣誉。
永平县位于大理州西部、澜沧江东岸，是大理州的“西大门”。县城驻地博南镇，东距大理市89公里，西距保山市76公里。永平自古就是云南腹地通往保山、怒江、德宏等地的交通咽喉和通往缅甸、印度等国家的交通要冲，古有博南古道，近有支持滇西抗战的滇缅公路（史迪威公路），今有320国道、杭瑞高速公路和在建的大瑞铁路穿境而过。
宝台山旅游区位于云南省大理州永平县西南部，处于“大理—保山—瑞丽”滇西旅游大环线必经区域，交通便捷，区位优越，是国家级森林公园，省级自然保护区。宝台山旅游景区人文气息浓厚，佛教历史悠久。同时，景区还以景观风貌优美，物种资源丰富，自然生态原始，环境清幽隐秘，冬无严寒，夏无酷暑，气候立体，四季宜人而被誉为“西南丝绸之路上的绿色明珠”。
曲硐文化旅游区
曲硐地处大理、保山、怒江三州市往来的重要节点，古有博南古道，今有大保高速公路、320国道、大瑞铁路穿境而过，历史文化厚重，民族风情浓郁，集民族文化、马帮文化、美食文化、温泉文化为一身。随着旅游配套设施的不断完善，曲硐文化旅游区已逐步形成一个体验回族文化、探寻丝路历史、品味清真美食、追怀古老乡愁的旅游胜地。
霁虹桥
霁虹桥，位于大理州永平县与保山市隆阳区交界处的澜沧江上，是飞架在悬崖峭壁上的一座铁索桥。
霁虹桥的位置是西汉年间的兰津古渡口，东汉曾流传“渡傅南，越兰津”的歌谣。
丝绸之路出现之前，从四川西昌起，经云南姚安、下关、保山，进入缅甸、印度等国的南方丝绸之路就已形成，霁虹桥就是这条古驿道上的咽喉。
永平黄焖鸡
永平黄焖鸡被称为大理美食“第一名菜”，这道菜距今已有1000多年的历史。事实证明，这鸡经得起历史考验，色鲜味正、油而不腻。
永平花椒
永平花椒个大色红、油润发亮、壳肉厚实、香气纯正而浓郁，味道纯麻爽口，是颇受欢迎的调味佳品。用它制作的花椒油调配川滇菜肴，具有麻辣香醇、味道可口的特点。它除了可以食用外，还可入药，具有明目镇痛、杀虫驱寒的功能。
保山地处云南省西部，内与大理州、临沧市、怒江傈僳族自治州、德宏傣族景颇族自治州毗邻，外与缅甸山水相连。保山是中国陆路通往南亚东南亚最便捷的陆上国际大通道咽喉，从昆明经保山、腾冲、缅甸密支那到达印度雷多全程仅1200多公里。此外，保山有华侨、侨眷、归侨50余万人，是全国著名的侨乡。
和顺古镇
和顺镇位于腾冲城西南4公里处，古名“阳温墩”，由于小河绕村而过，故改名“河顺”，后取 “士和民顺”之意，雅化为今名，现称和顺镇。和顺古镇是云南少有的古镇，这里的小道全是由青石铺成的，在道路的四周则是古色古香的建筑，很适合人们过来放松心情。
腾冲热海风景区
腾冲是中国著名的地热风景区，全区目前发现有64个地热活动区，温泉群达80余处，最高水温达96.3℃。其中热力最猛、外部显示也最为奇妙的便是镶嵌在城西约8公里的腾冲热海。这里青山环抱，一水喧腾，在北起硫磺塘，南接松山箐，东到忠孝寺，西连芭蕉园。
高黎贡山国家级自然保护区
高黎贡山国家级自然保护区地处云南省西北部的保山、泸水等地境内，怒江的西岸，是云南省面积最大的自然保护区，也是以保护生物、气候、垂直带谱自然景观、多种植被类型和多种珍稀濒危保护动植物种类为目的国家级森林和野生动物类型自然保护区。高黎贡山国家级自然保护区以其生物的多样性，被学术界誉为“世界物种基因库”，为世界生物圈保护区，1986年，经国务院批准成为国家级自然保护区。
银杏村
银杏村位于腾冲市固东镇江东社区，共有3万余株银杏树。每年到了深秋时节，银杏村就像是一座美丽的金色村庄，不管是小路上还是屋前屋后都铺满了金灿灿的叶子，银杏树叶在阳光的照射下也分外的迷人，走进银杏村就仿佛跌进了童话里的故事一般。
国殇墓园
腾冲国殇墓园位于云南腾冲西南1千米的叠水河畔小团坡下，占地80余亩，1945年7月7日落成，是全国建立最早、规模最宏大的国军抗日烈士陵园，1996年被国务院列入“全国重点文物保护单位”。整个国殇墓园以小团坡为起点，在其东北向的中轴线上，建有攻克腾冲阵亡将士纪念塔、腾冲战区抗日烈士墓、抗日英烈纪念堂及墓园大门，2017年12月2日，入选“第二批中国20世纪建筑遗产”。
火瓢牛肉
火瓢牛肉是保山特色清真饮食，以正宗原生态黄牛为食材，经土法秘制配方、大铜瓢、炭火风炉熬煮并配以各种佐料，再辅以时鲜蔬菜汤煮为食，具有味道鲜美、高蛋白、低脂肪的特点。
土锅子
图源：保山广播电视台
土锅子是一道腾冲名菜，使用的土陶锅是当地独有的一种器皿。土锅子熬制讲究慢火烧煮，汤底是土鸡和鲜排骨所熬的高汤。底菜青菜为主，配以芋头、山药、萝卜、油炸臭豆腐、酥肉、泡皮、蛋卷等十几种原料，在锅中一层层平铺，最上点缀一圈蛋卷。因为锅是陶土所制，不会改变锅中食材的原本香味，保持了食物的原汁原味，味道鲜香馥郁。
大救驾
图源：保山广播电视台
大救驾是腾冲出名小吃，据说明朝灭亡后，永历皇帝当时逃至腾冲，腾冲当地老百姓炒饵块奉上解饥。永历帝叹，这真是救了朕的大驾。因此，“大救驾”便成了腾冲炒饵块的“封号”。“大救驾”的做法是将卷轴饵块薄片切成三角形或棱形小片，再配以鲜肉片、火腿片、鸡蛋、胡萝卜、西红柿、豌豆尖等辅料及各种香辣佐料，在辣锅中爆炒而成。其色彩丰富，味满口流香，滑嫩不腻。
众所周知大瑞铁路大保段的建成通车背后蕴藏着14年的艰苦奋战
一路走来筑路者们是如何让“天堑变通途”的呢？
一起来看大瑞铁路大事记👇👇👇
2007年2月13日，记者从云南省政府获悉，中国政府正式批准建设泛亚铁路西线中国境内最后一段——大理至瑞丽段铁路。
2007年3月20日，大瑞铁路在保山市奠基。
2008年6月，大瑞铁路大理至保山段开工建设。
2011年5月30日，大瑞铁路保瑞段奠基。
2014年7月27日，大瑞铁路怒江河(保山境内)至龙陵段开工动员会召开，标志着该段建设正式启动。
2014年10月17日，记者获悉，国家发改委核准三条铁路新建或扩建项目，其中之一就是大瑞铁路。
2015年12月1日，大瑞铁路保山至瑞丽段开工建设。
2016年3月17日，大瑞铁路保(山)瑞(丽)段主体工程正式开工。
据昆明铁路局统计，截至2017年6月30日，大瑞铁路完成投资62.9亿元，占总投资的26.7%。
2018年6月10日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，位于大理市、永平县境内的江顶寺隧道顺利贯通。
2018年12月10日，全长1024米、位于保山市施甸县与龙陵县交界处的怒江四线特大桥实现钢桁拱合龙，该桥是目前世界上跨度最大的铁路拱桥。
2019年11月8日，经过11年艰苦奋战，位于大理永平的阿克路隧道顺利贯通，这是全线首座8公里以上贯通的长大隧道。该隧道有两个进口一个出口，在隧道建设中较为少见。
2019年12月30日，位于保山市施甸县与龙陵县交界处的怒江特大桥主体在保山市施甸县与龙陵县交界处建成。该大桥全桥用钢量为4.6万吨，相当于6.5座埃菲尔铁塔。
2020年4月28日，经过12年的艰苦奋战，大理至瑞丽铁路全线最高风险隧道大柱山隧道全隧贯通。大柱山隧道位于保山市境内，被称为是“世界最难掘进铁路隧道”，2008年8月开工建设，原计划工期5年，由于不断出现的复杂地质情况，导致工期延长。施工人员在“豆腐渣里钻洞”，与突如其来的涌水泥浆频繁作战。
2020年5月8日，连接大理州大理市与漾濞县的太邑隧道贯通。该渠道是云贵高原极为罕见的富水隧道，富水后造成洞内气温较低，建设者“浴水受冻”艰苦奋斗11年实现了隧道的贯通。
2020年6月28日，连接大理州与保山市的澜沧江特大桥实现桥面合龙，这标志着大桥主体工程完工。据悉，受特殊地理环境和气候所限，澜沧江特大桥创造了三项“世界第一”建桥记录：采用“二次竖转”工法施工，在世界建桥史上尚属首次；“二次竖转”角度之和达130度，其竖转角度目前在世界上最大；大桥单边竖放重量达2500吨，也是世界桥梁施工之最。
2020年9月25日，位于保山市境内的高黎贡山隧道全隧16个掘进通道全部打通，标志着中国铁路第一长隧全面进入正洞施工阶段。
2021年6月30日，大瑞铁路全长17.6公里的秀岭隧道贯通。该隧道位于大理州漾濞县，建设先后开展100余项课题研究，其中，获得国家专利2项，省部级科研成果3项，企业级科研成果41项，为中国特长重难点隧道建设积累了宝贵经验。
2021年7月5日，大瑞铁路通信信号工程首件定标完成，标志着大瑞铁路通信信号工程进入全面建设阶段。
2022年1月26日，记者从云南省发展和改革委员会获悉，大瑞铁路大保段全线架梁贯通。
2022年3月28日，位于大理州永平县境内的大瑞铁路大保段杉阳隧道贯通。该隧道是中国在建围岩掘进难度最大、安全风险最高的铁路隧道。
2022年4月30日，大瑞铁路大保段完成铺轨。
2022年6月7日，大瑞铁路大保段站房建设完成。
2022年6月28日，大瑞铁路大保段送电成功。
2022年7月4日，大瑞铁路大保段进入动态检测阶段。
2022年7月19日，大瑞铁路大保段进行载客试运行。
让我们有机会认识到更多云南的
大好河山、风土人情
而大瑞铁路大保段的通车带给我们的绝不仅仅是绝色风光和可口美食它就像一条纽带、一个窗口让外面的人认识了这些地方也让里面的人认识到了更广阔的世界
@云南籍大学生们！是不是还在纠结暑假要干什么？想不想来一场和家乡的“实践”重逢？用一次次生动的社会实践，留下最珍贵的青春纪念！（点击下图查看详情👇）