珠海全新高鐵樞紐站，要來了！

備受關注的

珠海中心站（鶴洲）

真的要來了！

前期研究已經啟動

8月6日，珠海市公共資源交易中心發佈專案名稱為「珠海中心站（鶴洲）站城一體方案設計及條件研究」的《珠海市建設工程招標公告》（下稱《公告》），此舉意味著珠海中心站（鶴洲）站城一體專案前期研究已經啟動。

圖片來源：珠海市公共資源交易中心

《公告》指出，將通過相關專題研究，在概念規劃及城市設計的基礎上，進一步聚焦珠海中心站（鶴洲）核心區範圍，堅持「站城一體、融合發展」的原則和理念，對高鐵樞紐站城一體的業態產品策劃、開發規模、資金平衡、樞紐佈局、交通組織設計等方案進行研究。

同時，深入開展高鐵樞紐鐵路站房、蓋上蓋下銜接、城市軌道等工程條件分析，形成穩定的珠海中心站（鶴洲）高鐵樞紐站城一體建築概念方案的設計招標條件。

根據《公告》，此次招標內容包括7個方面。「這意味著該專案前期研究工作已經啟動。」該專案建設單位珠海市軌道交通局有關工作人員表示。

鶴洲站將連接廣州至珠海（澳門）高鐵

珠海至肇慶高鐵

據介紹，鶴洲位於斗門區東部，早前發佈的《國家發展改革委關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》（下稱《批復》）中，兩次提及「鶴洲站」。

粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃示意圖 圖片來源：國家發改委官網

其一，在客運樞紐總體佈局中，明確珠西地區佈局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主；其二，在重點樞紐銜接方案中，珠海鶴洲站、肇慶東站銜接近期實施的珠海至肇慶高鐵。

按照《批復》相關銜接方案：鶴洲站作為主要客站，承擔區際和城際交通，將連接廣州至珠海（澳門）高鐵+珠海至肇慶高鐵。

其中，前者線路規劃起自廣州北站，經廣州白雲機場、魚珠、南沙、中山、珠海鶴洲，終至橫琴口岸；後者線路規劃起自橫琴（澳門），經斗門區蓮洲鎮引入江門站，最終引入貴廣（南廣）鐵路肇慶東站。今年珠海市政府工作報告指出，力爭年內開工建設珠海至肇慶高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵。

軌道上的大灣區

2020年8月，國家發改委發佈《關於粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路專案，構建大灣區主要城市間1小時通達、主要城市至廣東省內地級城市2小時通達、主要城市至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造「軌道上的大灣區」。

其中，珠西地區佈局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主，珠海、中山、蓬江、橫琴站為輔的「三主四輔」樞紐。

如今珠海中心站（鶴洲）越來越受人們關注。今年珠海市政府工作報告指出，力爭年內開工建設珠海至肇慶高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵。

未來

處於大灣區核心地段的鶴洲樞紐

將聯通珠海和珠西地區各大重要站點

進一步增強珠海產業外溢及人才虹吸效應

粵港澳大灣區「一小時生活圈」將不再遙遠

讓我們一起期待吧！

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來源：珠海特區報等

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