珠海⇋澳門怎麼走？七大通道逐個看

本月8日

粵澳新通道青茂口岸開通啟用

自澳門回歸20餘年來

珠澳間各大口岸不斷迭代擴容、突破創新

逐步打破兩地的地理屏障

見證著兩地往來更便捷、交融更密切

截至目前，珠海與澳門之間已設有拱北、橫琴、灣仔、跨境工業區、港珠澳大橋、九洲港及青茂7個旅檢口岸，其中拱北、橫琴、跨境工業區、港珠澳大橋及青茂5個為陸路口岸，灣仔及九洲港2個為水路口岸。

那麼，各大口岸都有何亮點？

下麵，小編將帶各位逐個瞭解下

這七大通道

拱北口岸

全國第一大陸路口岸

拱北口岸位於珠海拱北與澳門關閘之間，距今已有100多年歷史，口岸目前的聯檢大樓是1999年10月為迎接澳門回歸而建成啟用的。作為我國第一大陸路口岸，用「爆棚」「超載」來形容客流高峰時的拱北口岸實不為過。

2019年，經拱北口岸出入境旅客為1.45億人次，連續6年驗放量超過1億，單日最高驗放量達49.9萬人次。2020年，受疫情影響旅客銳減，經拱北口岸出入境旅客仍達6000萬人次，連續8年位居全國第一。

港珠澳大橋珠海公路口岸

　全國率先實施

「合作查驗、一次放行」新模式

港珠澳大橋珠海公路口岸是連接珠海市與香港特別行政區、澳門特別行政區的口岸，是粵港澳大灣區三地互通、客貨兼重的陸路口岸之一，也是港珠澳大橋的核心組成部分。

同時，珠海公路口岸作為科技創新運用的實踐高地，口岸出入境客車、貨車全部實行「一站式」自助查驗，只需「停一次車，提交一次資料」即可完成查驗；在珠澳方向，有全國率先實施的「合作查驗、一次放行」新型查驗模式，旅客在同一查驗大廳，通過一次排隊，接受一次集中檢查，最快20秒就可完成內地與澳門雙方邊檢查驗手續。

今年截至8月，港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車流量超過110萬輛次。

橫琴口岸

運行1年旅客過600萬

橫琴口岸新旅檢區域於2020年8月18日正式啟用。官方數據顯示，該口岸開通運行1年來，已累計驗放出入境旅客超過600萬人次，車輛約90萬輛次。

當前，該口岸日通關量高達到3萬多人次，車輛約4000輛次，其中，澳門單牌車數量更是刷新歷史紀錄，單日通過量超過2000輛次，占口岸出入境車輛日通關量逾五成。橫琴口岸旅檢區域自開通之後，也實現了「合作查驗、一次放行」，時間和效率大大提升。

灣仔輪渡客運口岸

坐船5分鐘直達澳門市區

灣仔輪渡客運口岸於1984年對外開放，屬於國家級一類水運客運口岸，檢查大廳設置查驗通道16條，主要擔負經馬騮洲水道和附近海域內地往來港澳航行船舶、旅客、往來珠澳小額貿易人員、港澳流動漁船民的出入境服務，年均查驗旅客約70萬人次。坐船從灣仔碼頭直達澳門市區，全程不過5分鐘。

九洲港口岸

唯一同時連接港澳的水路客運通道

九洲港口岸是珠海市目前唯一同時連接香港、澳門的水路客運通道，目前使用的臨時口岸內共設出入境查驗通道20條，其中人工通道8條，自助通道12條。

受疫情影響，目前香港、澳門航線均為停航狀態。澳門航線於2021年3月1日開通，連接澳門氹仔碼頭，每天「十進十出」往返共20個航次。

珠海跨境工業區專用口岸

珠澳兩地第一個24小時通關口岸

珠澳跨境工業區專用口岸連接澳門青州和珠海茂盛圍，是珠澳兩地第一個24小時通關口岸，成立於2009年3月。

2019年，珠澳跨境工業區專用口岸客流量約為258萬人次，交通工具3.7萬輛次；2020年，受疫情影響客流減至121.8萬人次，交通工具3.9萬輛次。

2020年6月23日，國務院批准廣東珠澳跨境工業區專用口岸擴大開放，允許內地供澳門鮮活商品運輸車輛在此入境，口岸車輛查驗量明顯增加。

2021年截至7月31日，專用口岸客流量約為105.6萬人次，交通工具3.98萬輛次。

青茂口岸

　　國內電子化、智能化最高的口岸

粵澳新通道（青茂口岸）既是粵澳合作重點專案，亦是澳門重要民生工程。口岸距離關閘口岸約800米，主要功能為緩解拱北—關閘的通關壓力。

以合作快捷查驗通道為主的青茂口岸，是目前國內電子化、智能化最高的口岸，主要採用「合作查驗、一次放行」的自助通關模式，出入境各設置50條自助通道及2條人工通道，實施24小時通關。口岸設計通關量為每天20萬人次，通關後將進一步便利兩地人員跨境往來。

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來源：南方網

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