出师不利！印军在增援半路上发生意外，打起仗来逃的机会都没有！

近期，印度与多个邻国爆发激烈武装冲突。为了更快地向拉达克前线地区投入兵力和武器装备，由美制C-17、俄制伊尔-76等重型运输机组成的空运部队出动的越来越频繁。有分析认为，印度空军向前线大规模调动，目的就是在发生冲突时，能够以数量优势换取战场优势。但也有观点认为，印度军队进行大规模的空中机动运输，目的还是展示印度空军远程机动能力，进而为印度空军争取更多的军费投入。

据悉，在印度三军中，空军的军费投入比例最大而且现代化水平也是最高的。流血冲突发生后，空军被国民和媒体寄予厚望，希望他们能为印度挽回些许颜面。日前，印度空军参谋长还视察了列城的两个空军基地，并做出强硬表态称：“绝不会让在加勒万河谷丧生的勇士白白牺牲”。随即，印度空军就迅速进行大规模的兵力调动和集结，苏-30、幻影-2000战斗机以及美洲虎攻击纷纷靠前部署。很多印度人认为，1962年那一仗印军惨败，主要原因就是空军没有参战，而这次印度这次绝不会让不堪的历史重演。其实，印度空军的实战能力已经在去年的印巴空战中得到了体现，其不仅战机被击落，就连飞行员也被活捉，所以印度空军在拉达克地区表现得异常强硬。精彩推荐：王岐山：要不是“老人家”那时候有远见！

实际上，印度空军战机被击落的还没有自己坠毁的多。据资料显示，印度空军近40年来坠机1000多架，平均每个月坠毁两架。2003年达到顶峰，损失52架飞机，平均每周一架。近年来虽略有下下降，但印度军机坠毁仍不时见诸报端。由于印度空军的空中运输能力有限，所以印度军队进行紧急调动或部署仍以地面运输为主。据印度媒体报道称，印度工程兵出师不利，其在北部阿坎德比托拉格尔一座桥梁上发生意外，并造成2人受伤，一人重伤。据悉，印军工程兵部队正向前线调集挖掘机，但不料在增援的半路上由于桥梁突然断裂就发生了意外，连人带车一起掉入了河谷。精彩推荐：疫情反扑还未止住，国内另一场战役打响！

值得注意的是，近年来，印度不断加强在其东北部边境地区大兴土木，并修建了数十条战备公路，但其质量却不敢让人恭维。尽管印度军方三令五申，要求这些战备公路必须能顺利通过全重达60吨坦克等各式重型武器装备，但这些施工质量极其低下的公路和桥梁根本达不到战时投送要求，以至于发生工程兵在增援半路上直接压塌桥梁掉河里的可笑事故。

据英国媒体6月18日报道称，印度武装部队北方司令部下辖的第8山地师在向拉达克地区开进时，一辆重型坦克在行进中压塌了一座刚刚修建的桥梁掉入了冰冷的河流之中，造成三名坦克兵不同程度受伤，而其他增援装甲车队也无法正常通过。此次事故让本来就对行动迟缓的增援部队的印军高层大发雷霆，并严令印度陆军北方司令部要在24小时内抢修完毕，并保证今后不再发生类似事故，否则军法处置。精彩推荐：金一南教授分析冲突，人不犯我我不犯人！

事实上，尽管印度连年增加军费投入，但每个军种都想获得更多的军费投入。所以，每逢边境有事，印度三军就会争先恐后展示自身能力，以求获得更多的军费。但由于印度比较重视空军和海军，陆军的军费本来就捉襟见肘，有限的军费除了采购大批价格高昂的坦克、火炮、装甲车等重型武器装备外，用来修建战备基础设施的资金少之又少，再加上印度军队普遍存在贪腐问题，所以豆腐渣工程比比皆是。有分析认为，由于印度国内基础设施薄弱，战时重要交通节点很可能会被轻易摧毁，届时印军不仅无法及时增援，打起仗来甚至连逃跑的机会都没有，等待他们只有死路一条。

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