发哥驾到 | 使用3个月再订3台，19年老司机章达为格尔发点赞

“倒也不是为了生活被迫入行，就是从小喜欢车，长大喜欢开车，总得找到让自己开心的东西嘛，”今天的文章主人公章达说。

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因为热爱 入行19年

进入物流行业的那年，正是物流行业“马达一响 黄金万两”的时候。2000那年章达20岁，正是意气风发的年纪，却选择了需要成熟稳重的事业，这是未知的领域，也是步入社会探寻未知的开端。

格尔发“冬季送温暖”活动合影 章达（右三）

热爱会驱散所有的困难，知道去路，脚步也会坚定许多。说起创业经历，章达微微一笑，轻描淡写地略过。虽然创业不是易事，但获得了好结局就已经知足。

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勇敢创业 与格尔发结缘

7年前，小有积蓄的章达自行创办了物流公司，承接散装水泥运输业务，车辆每天的运行路线是从水泥厂到搅拌厂，三个来回，大约300公里，随着名声变大，业务越来越多，运力快跟不上了，于是在2020年11月，张达购入了一辆格尔发K7。

章达表示：“我去外地的时候看到好多物流公司都用这个车，那段时间中通和格尔发签了大单的消息也一直在朋友圈刷屏，于是我仔细研究了一下，觉得配置动力什么的还真不错，就先买一辆回来试试。”

作为一个专注于国内高端重卡的老司机，格尔发K7浑身散发着高端的气质吸引了他：“长相真不错，舒适性也非常好，气囊座椅什么的配置都有，开车最看舒适性了，总得为司机的健康考虑。”

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强悍动力 征服云贵川

人们常说“爱情没有先来后到”，爱车这件事大概也没有。尽管和格尔发K7相处磨合的时间只有短短的三个月，但章达对这款车已经高度认可：“贵州这边的路没那么好走，这款车不管是动力，还是底盘强度都表现很到位，司机们也都反馈说上坡有劲，开着不累。”

卡友们常说云贵川是国内路况最复杂的地方，山多路陡，对车辆的动力系统和制动系统都是不小的考验，章达的格尔发K7就能完美应对这种考验。“现在正在使用的这台格尔发K7搭的是曼机，540马力，动力特别足，上个坡、下个坑啊都不在话下。”

在制动安全方面，格尔发K7也同样优秀，车辆标配盘式制动，更有EBS电子制动系统以及自动紧急制动等配置，为用户的出行全程保驾护航。

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坚定选择 再次订购三台

做车辆销售行业的都知道，销量好不好，产品质量口碑是一方面，经销商和客户间的关系是另一方面。章达对当地的经销商非常满意：“从前期介绍产品到购入之后的回访都非常满意，经常给打电话询问车的使用情况。”

在最近的格尔发“冬季送温暖”活动中，章达也再次感受到了来自格尔发的人文关怀，“早就听说买格尔发K7有很多福利，真拿到手了还怪不好意思的，”章达开玩笑地说。

这样一款实力高度认可、服务倍感暖心的产品所带来的经济效益是非常可观的，也得到了货主的认可，章达的订单越来越多，运输事业越发红火。格尔发K7对他来说俨然成为一个稳赚不赔的投资，正巧2021年初，章达拓展了危化品运输线路的货源，索性又一次性订购了三辆格尔发K7：“我相信格尔发K7不会让我们失望的，”他坚定地表示。

我们常说，造车是为了助力中国汽车工业的长足进步，让中国制造更加国际化，高端化，走出国门，走上国际舞台。民族荣誉感一定要有，但我们造车，更多是为了给国内的用户提供更符合需求的产品。让用户买着放心，用着舒心，开着挣钱，这才是格尔发K7不断改进发展的意义。

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