节油季丨节油贴士第二弹！这样爬坡更省油

同样的路线、同样的车，为什么有些卡友就能开出更低的油耗？这里面，“老司机”娴熟的驾驶技术尤为重要，江淮重卡“油”你做主节油比赛正在火热进行中，快来get省油宝典！

今天，发哥给卡友们讲讲爬坡技术要领，这样开更省油。

#1

坡道起步

手动挡：

踩下离合器踏板，根据货物重量及坡度大小选择合适挡位，建议标载2挡，重载1挡起步，离合器处于半联动时松开驻车制动同时踩下油门踏板平稳起步。车辆平稳起步后，在发动机转数不超过1500转的情况下进行升挡操作。

自动挡：

车辆自带坡道起步辅助功能，踩下刹车踏板，手柄推至前进挡（D挡），此时变速箱会根据车辆停放的坡度进入合适的挡位，打开坡辅功能键，松开驻车制动，坡辅功能启动，整车保持3秒不会溜车，轻踩油门踏板，平稳起步。

#2

一脚两板

第二种坡道起步的操作方法，俗称“一脚两板”，操作细节，脚后跟踩住刹车踏板前脚掌踩住油门踏板挂入合适挡位，松掉驻车制动，前脚掌用力踩油门。离合器处于联动状态时，脚后跟松掉刹车踏板同时前脚掌踩下油门踏板，实现平稳起步，这样操作既省时又方便又节油。

#3

车辆爬坡

提前加速：车辆上坡时提前加速冲坡，充分利用车辆自身惯性爬坡。避免急加速，稳住油门及经济转速（1300转以下），待车辆即将到达坡道顶端，可以利用车辆惯性来提高车速，更有利于节油。

卡友们平时在速度和节油之间做选择的时候，也要优先考虑整体时效性，如果本身是大马力车型，爬坡速度稳定在60km/h之内即可，时效性和经济性双收。此外，在坡上尽量不要给油超车，避免消耗更多的柴油。

本期的上坡节油小技巧到此结束啦，下一期，发哥和卡友们讨论下坡的时候该如何节油！

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