西丽站又升级了！20条线路从南山通达全国

深圳西丽站新定位来啦~

《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》发布

西丽站被列为“特大型枢纽”

由辅站升为主站

这个与深圳站、深圳北站比肩的特大型枢纽

会给在南山的你带来什么惊喜？

让我们拭目以待吧~

近日公布了《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》（以下简称《规划》），深圳铁路客运枢纽将形成“三主三辅”布局，新建的西丽站成为和深圳站、深圳北站并列的特大型枢纽。

西丽站从辅站升格为主要客站

深圳将打造集国铁干线、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽。具体来说，新建深圳西丽站、光明城站，实施深圳东站等既有铁路客站改扩建，加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局。深圳站、深圳北站、西丽站等为主要客站，定位为特大型枢纽；深圳东站、福田站、坪山站等为辅助客站，定位为大型枢纽。另外，新建深圳光明城站、前海湾站，为中型枢纽。

值得注意的是，在今年发布的《深圳市综合交通“十三五”规划》中，提出形成“四主五辅”铁路枢纽体系，“四主”包括深圳北站、深圳站、深圳坪山站、空港高铁站（位于机场片区），“五辅”包括深圳东站、福田站、平湖站、西丽站、光明城站。

 相比发现，新《规划》中未提及空港高铁站，坪山站由主站降为辅站，西丽站由辅站升为主站。随着西丽站“特大型枢纽”地位的确定，将有效拉动西丽及周边片区的快速化发展。☟

西丽高铁站

西丽高铁站将由平南铁路西丽火车站升级改造而成，建成后规模与现有的深圳北站相当，共规划了站台11个、线路20条。未来现有的地铁5号线和7号线，将与13号线、15号线、29号线汇集在这个区域，深惠城轨、深珠城轨、平南铁路，也将从西丽站出发、到达或者经过。

西丽站位置示意图

西丽站规划效果图

除了高铁站，西丽还有什么？

多条地铁途经南山北部片区

片区价值有效提升

▲地铁5号线跨过北部片区。消息报记者 黄雪波 摄

除高铁站落户西丽，将促使北部片区经济发展驶入“快车道”外，多条规划途经南山北部片区的地铁线也将有效带动北部片区的价值提升。

2016年通车运营的地铁7号线，全长30.173公里，起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，贯通南山、福田、罗湖三区，使得西丽与“罗湖-福田”中心区的距离被拉得更近，南山西丽片区居民搭乘7号线从西丽站到皇岗口岸最快只需34分钟。

除7号线外，去年地铁5号线南延线、9号线西延线开工建设，12、13号线纳入地铁四期规划，9、11号线投入运营，轨网密度实现翻倍。据了解，南山今年计划发挥轨道交通的骨干作用，围绕“南北、加密、成网”，加快地铁5号线、9号线延长线建设，启动四期12、13号线建设，推动15、20、21、24、27号线等线路的规划研究。

其中，地铁13号线规划为轨道快线，线路起于深圳湾口岸，经后海中心、科技园、西丽火车站、留仙洞总部基地、石岩、光明凤凰城、公明等片区。15号线路起于宝安区海城路，经西丽火车站、科技园、南山中心等片区，建成后将成为联系北部片区与宝安、南山科技园、南山中心等地的重要交通轨道。

据《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）》显示，连接南山前海至龙岗坪地的21号线以及妈湾到文锦的24号线、深圳湾公园到坂田的27号线、红树湾到公明的29号线等4条地铁线将密集穿行南山北部片区。

慢行系统向北部倾斜

北部片区区位优势逐渐凸显

▲静静沙河蜿蜒穿流深大新校区

此前的北部片区，在区域发展中略微边缘。而随着地铁、道路交通的逐渐完善，以及大学城的成熟，北部片区的区位优势逐渐凸显。

为进一步完善北部片区交通布局，《南山北部片区协调发展三年行动计划（2016-2018年）》中还提出，在南科大、深大新校区、大学城等区域开展公共自行车布点，实现慢行系统向北部倾斜。

此外，北部片区将新增龙珠桃源村人行天桥、西丽医院人行天桥和红花岭工业区南区人行天桥。今年，南山将新开工北部片区的丽康路二期、平山二路等道路。

高标准建设环西丽湖科教新城

大学城扩容

环西丽湖将打造科教新城，引入一系列的高等学校。而目前已有北大深圳校区、清华大学国际校区、国科大深圳校区、哈工大本科、天津大学—佐治亚理工深圳学院等一批名校学校纷纷落户。

（据不完全统计）

今年2月份，南山区政府报告中再次提到，要高标准的建设环西丽湖科教新城。为了打造科教新城，南山区教育局专门设立了高等教育联络办公室，大学城面积将扩容至3平方公里。

部分大学分布图

让我们拭目以待

深圳西丽站新定位为“特大型枢纽”后

西丽、北部片区

更加四通八达、潜力无限

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来源：综合自南方日报、蛇口消息报、搜狐焦点深圳