绍兴地铁5号线，最新官宣！
从城东经开区、袍江新区，到迪荡新城、鉴水科技城，绍兴越城区城市向东发展从未止步。继越东快速路纵贯南北之后，绍兴市城市轨道交通5号线的规划日前也浮出水面。
据了解，地铁5号线一期工程全长约14.9公里，设车站11座，将于今年开工，计划2029年建成。小布从绍兴市轨道交通集团了解到，地铁5号线当前处于工程许可报批阶段，方案大体不变，根据审批意见将有细微调整。
交通竖线串联多座新城
同样是纵贯南北的地铁线，地铁5号线与地铁1号线不同。后者最关键的站点位于绍兴古城，而地铁5号线串联多座新城，在一片片发展热区里延伸。从南到北，依次经过城东新城、迪荡新城、鉴水科技城、则水牌片区，一直到袍江片区和镜湖新区，大大加强了中心城市东部各板块之间的联系。2002年，绍兴市委、市政府提出“北工、南闲、东新、西市、中秀”的绍兴大城市发展战略。其中提到“北进东连”的发展方向，指出绍兴中心城市在整体北进的同时，要向东扩展与上虞城区相连。经过20多年的发展，绍兴越城区东部从水田交错、工厂散落的区域，变身成为高楼林立、新质生产力集聚的黄金发展带。“城市连绵区”初具雏形，亟待地铁线带来进一步的发展和提升，强化各个区域之间的互动。目前，起步较早的城东经开区已形成醇熟商住区；绍兴镜湖新区作为高能级新城，主要布局商业、住宅；迪荡新城、鉴水科技城发展生产型服务业；袍江片区有较多的工业企业。越东快速路建成前，南北方向车流密集，当时不断有市民建议道路拓宽优化。究其原因，是不同功能区之间的人员往来，城东大量居民要前往工业集聚地袍江新区工作，上班早晚高峰，每每造成拥堵现象。“新城发展有先后，定位有差异，因此地铁线串联的不仅是城市区域，更有助于不同功能片区的交流互通、功能互补。”绍兴市委党校教授杨宏翔说，地铁是加速产城融合的关键要素。未来，生产性服务业借地铁为产业赋能，有助于提升其辐射作用，家住城东、镜湖的居民坐地铁上下班也将成为现实。
文商旅动线串联“稽山镜水”
“稽山镜水”四个字浓缩了越地风光之精华，也是文商旅发展的重要方向。地铁5号线一期工程，起于会稽山脚下的天姥路站，终于镜湖湖东的世纪街站，通过一条线路，融合了越城具有代表性的山水，助力从“会稽山时代”迈向“镜湖时代”。
当前，会稽山旅游度假区正创建国家级旅游度假区，诸多项目正在紧锣密鼓谋划。近日建成亮相的会稽山旅游度假区展示中心也位于地铁口的500米辐射范围内。对于很多爱爬香炉峰的本地市民来说，坐地铁到香炉峰脚下，不失为一种节能环保又健康的出行方式。
镜湖通过“疏浚还湖”，恢复水域面积约1474.7亩，这是接下来高能级开发建设的前期工作。湖上有国家级文物保护单位避塘，始建于明代，这里还将开发面向未来的城市核心区，吸引区域优质要素、聚合高端功能、展现城市未来形象。
通过地铁站点布局为抓手，建设TOD有机更新项目，是近年来城市发展中备受关注的领域。地铁5号线人民东路站与地铁4号线交会，目前，这里的尚1051文化创意园面积大、商铺多、人气旺，成为夏日的网红打卡点。据了解，未来人民东路站建设，周边“中包派克”等地块也将展开有机更新，发挥出优质地段的商业价值。
看到地铁5号线线路图，市民也许会条件反射想到迪荡湖。5号线沿途经过迪荡湖公园，两个站点分别位于公园南北两侧，南侧的西施山路站无缝连接了城际列车，北侧的迪荡湖公园站不仅是公园的重要入口，还辐射鉴水科技城，与新引进的总投资55亿元的豪华酒店——美高梅美荟仅咫尺之遥。
地铁向北，串联绍兴市妇幼保健院、旭辉广场等重要场所，带动商业医疗事业发展。过去迪荡到袍江中间是“城市断裂带”，通过地铁的布局和要素资源注入，“断裂带”将成为发展带，拥抱新的变化。
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