成都经济观察 | 成都共享经济已成为 经济发展“生力军”

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习近平总书记日前在亚太经合组织第二十五次领导人非正式会议第一阶段会议上的发言指出，创新是撬动发展的第一杠杆。当前，新兴科技和产业革命加速兴起，创新发展面临难得的历史机遇。我们要推动科技创新和制度创新两个轮子一起转，市场和技术和谐共振，让新技术、新业态、新模式不断开花结果，最大限度释放发展潜能。

刚刚闭幕的成都市新经济发展大会明确指出，今后一段时期我市新经济发展的战略目标是：到2022年，基本形成具有全球竞争力和区域带动力的新经济产业体系，成为新经济的话语引领者、场景培育地、要素集聚地和生态创新区，建成最适宜新经济发育成长的新型城市。大会指出：要重点发展数字经济、智能经济、绿色经济、创意经济、流量经济、共享经济“六大新经济形态”，构建具有成都特色的新经济产业体系。其中，共享经济是利用互联网等现代信息技术整合、分享海量分散化闲置资源，连接、配置最优供需资源的信息经济新形态。着力发展共享经济，大力发展生产性服务共享经济，大力发展生活性服务共享经济，大力发展公共性服务共享经济。

人人快送创始人兼CEO谢勤就出席了注定要成为我市新经济发展里程碑的本次会议。“大会从政策、人才等多方面明晰了未来成都新经济的发展方向，当天参会的很多新经济企业代表也和我一样兴奋。越来越好的市场环境，让人人快送扎根成都、布局全国的信心更加坚定！”

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前言新故事

邻居变身送货员

这样的共享经济火了

诞生于成都的国内首家众包物流平台——人人快送，在2017年迈上了超速发展的轨道：布局城市数量从去年年底的39个一跃而至66个，平均每天总计产生约30万个同城跑腿订单。而今年10月，人人快送还推出了跨城“捎带”业务，跨城物流配送，5小时之内就能送到。

在刚刚过去的双11，虽然最终的订单数尚未可知，但谢勤非常笃定地告诉记者，“如此多的订单，单靠快递公司的专职快递员肯定不够，众包物流的优势在此刻表现得非常明显，人人快送将依靠众多自由快递人，交出一份满意的答卷。” 之所以如此有底气，不仅是因为以往双11的辉煌“战绩”，更是因为其实早在双11之前，已有不少快递公司与人人快送达成了合作意向。

数据显示，2016年我国共享经济市场规模已达到3.9万亿元，增长率高达76.4%，成为我国经济发展的6个新增长点之一。预计未来一段时期内共享经济将保持40%左右的增速，到2020年共享经济规模将突破10万亿、占GDP比重达10%以上。

“您好，您点的咖啡到了”

“您好，您点的咖啡到了！”当你下楼取咖啡时，可能会惊讶地发现，送货员居然是你的邻居。这样的场景，就是众包物流模式。“随着同城及时物流需求越来越多，需要的人力资源也就越多。如果全部依靠专职快递员来配送，成本太高。利用社会大众的力量，以人人参与、顺路捎带的众包模式，将有剩余时间的消费资源共享，不仅可以降低成本，还能减轻快递网点的派件压力。”昨日，谢勤在接受记者采访时如是说。

看到众包物流模式广阔市场前景的谢勤，经过酝酿和准备，在2011年成立了国内第一家众包物流平台人人快送。本地生活服务的快速发展和“懒人经济”的被催熟，让同城快递这块“蛋糕”越来越受到青睐。

他告诉记者，成立之初的人人快送，原名为“人人快递”。“说起快递，很多人都会想到定点投递物流，但我们运用的共享经济模式与传统快递公司截然不同。为了加以区分，今年上半年，我们更名为人人快送。我们从同城跑腿开始着手，提倡人人都可以为他人提供配送服务，在同城范围内，成为自由快递人，顺路为他人捎带物品，还能利用空闲时间获得一些收入。”谢勤透露，不占用工作时间就可以获得收入的这一特点，让人人快送在都市白领、自由职业者、大学生等人群中颇受欢迎。“去年底，我们在全国39个城市开通了业务，目前已经布局至66个城市。66个城市现在平均每天总计会产生约30万个同城跑腿订单。”

消费者说“我们很放心”

这些自由快递人可能并不是职业快递员，如何让消费者信任他们？目前，人人快送的商家用户约200万户，个人用户则已超过千万，面对如此庞大的客户群体，如何消除客户的顾虑？谢勤告诉记者，自由快递人管控体系是公司成立至今一直都非常重视的问题。“要成为自由快递人，必须提交身份证、银行卡、手机号码等信息，审核通过后我们还会进行线下培训考试。利用大数据，公司给每个自由快递人建立了档案，信誉高的人会得到更多的订单推送，也更容易接到价值更高的订单。此外，我们还与公安系统合作，查看自由快递人是否有犯罪记录。”据谢勤透露，为了确保自由快递人和消费者货物的安全，公司还强制性给人和货物进行了投保。“有了保险公司的加入，我们抵御风险的能力大大增加，也让消费者更加放心。”

那么，作为消费者，又是如何操作并享受这一便捷的服务呢？“同城快递，1小时就能送到。”谢勤向记者表示，人人快送提供的24小时帮买帮送服务，主要集中在鲜花蛋糕、药品、生鲜水果、加急文件、休闲零食等方面。其应用场景是：当需要发件时，消费者通过APP或者微信公众号发布寄件订单，订单包括除了预约取件时间，货物名称、声明价值外，还包括寄件人和收件人的地址和联系方式，软件会根据这些信息自动核算出快递费用。

凭借良好的共享经济模式，人人快送还得到了央视点赞。2016年6月，中央电视台新闻频道《朝闻天下》栏目组对人人快送的自由快递人进行了跟拍采访，对“顺路捎货能挣钱，忙里偷闲挣外快”的模式进行了大幅报道。“自由快递人小刘在联系发货人取到物品后，并没有马上派送，而是对物品进行验收和拍照上传。小刘说：‘这是公司培训的时候再三规定的，一定要把取送的物品拍照上传后才可以派送，这既是为了保障用户的安全，也是为了我自身的安全。’上传过照片后，小刘就开始了送货旅程，从取货到验货，再到送达，全程一共花了不到1个小时。”

跨城“捎带”业务十月上线

新希望、海底捞、元祖食品、哈根达斯……众多知名商家已经成为人人快送的客户。“元祖食品在很多城市的订单都由人人快送完成。”不仅如此，谢勤还向记者举例说道，人人快送的众包物流模式在配送高峰期也独具优势。“2016年欧洲杯期间，我们在当时已经开通业务的39个城市同步推出‘帮你买’服务，数百万名自由快递人就近为消费者提供服务，接单后最快30分钟就可以送达。我们当时还联合久久丫、煌上煌、兄弟龙虾等全国1473家线下实体店，在欧洲杯期间提供夜间配送服务。如果按照传统快递公司的经营模式，遇到这样的高峰期，人力资源必定供不应求。”

经过几年发展，谢勤又有了新的想法，那就是在同城业务的基础上，未来将发展跨城业务。“今年10月，我们推出了跨城‘捎带’业务，跨城物流配送，5小时之内就能送到。”

为何会扩大业务版图？谢勤信心满满地说，新一轮科技革命和产业变革正在创造历史性机遇，催生智能制造、“互联网+”、分享经济等新科技、新经济、新业态，这其中蕴含着巨大商机。“刚刚闭幕的成都市新经济发展大会，我有幸作为企业代表参加分组讨论，深切感受到成都是新经济发展的沃土。未来，人人快送将继续扎根成都，努力将业务扩展到全国。”良好的政策引导、丰富的人才资源储备、巨大的市场潜力，都让他对企业未来的发展充满期待。这家土生土长的成都企业，还在继续探索众包物流的“成都模式”。

故事背后

曲折档案：2011年就创办人人快送的谢勤，对一路走来遇到的挫折颇有感触。“新经济的发展特点，要求我们必须迅速将可行的想法落地，否则就很容易落后。创业这些年，不时会有竞争对手出现，如何保持自己的竞争力，或者说如何不断夯实根基从而推陈出新，是我们一直思考的问题。”

一点建议：“成都大力支持新经济发展，为新经济企业发展勾勒出美好的蓝图。”谢勤说，企业要抢抓机遇。一旦有了好的想法，就要赶紧付诸实施。

减压方式：保持良好的心态，自我调节。

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成都共享经济已成为 经济发展“生力军”

专家名片：赵筱菊，成都市经济发展研究院信息技术与应用研究一所高级研究咨询

“成都共享经济已成为推动双创向更广范围、更深程度发展的重要抓手和经济社会发展的‘生力军’。”在赵筱菊看来，根据需求和供给主体的关系，成都共享经济主要有两种模式，并且已经全面渗透到多个领域。

谈发展现状

共享经济渗透到多个领域

赵筱菊分析表示，成都共享经济主要有两种模式：第一种即是我们传统意义上的共享经济，强调闲置资源的有偿分享，体现了所有权与使用权分离的特征，供需两方通过平台去中介化，直接完成供需对接，实现闲置资源的精准匹配，如滴滴出行的顺风车，人人快送等；第二种即第三方企业通过互联网技术整合碎片化过剩产能，通过重新整合、包装，再提供给需求方，如共享单车、联合办公等。

“成都共享经济伴随着移动互联网的高速发展，已全面渗透到了交通出行、房屋短租、知识技能、生活服务、医疗服务等多个领域。”赵筱菊说。

说发展优势

三大优势支撑共享经济发展

“成都发展共享经济具有群聚效应、信用信息以及政策引导支持三个方面的显著优势。”赵筱菊认为，发展共享经济，群聚效应是其成功必不可少的重要要素，它关系到共享经济供需双方的数量和选择。当前成都正在加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市，同时也是连接“一带一路”的枢纽与咽喉，更是向西开放的重要支撑点，群聚效应优势明显。

此外，成都在信用信息方面也占有优势。赵筱菊向记者介绍，法院、交通等部门大多建立了信用信息系统，积累了很多个人或企业的信用信息，随着成都信息资源共享交换平台和机制的不断完善，共享经济供需双方对信用信息的掌握有利于促成供给侧与需求侧的弹性精准匹配。

提发展建议

转变观念探索政府资源共享

结合成都全面体现新发展理念的国家中心城市建设和新经济发展趋势，赵筱菊分析提出发展建议，“首要就是转变观念，倡导绿色低碳，探索如何促进政府资源共享。”应该鼓励企业、高校、科研机构分享人才智力、仪器设备、实验平台、科研成果等创新资源与生产能力，鼓励社会资源的分享和充分利用，提高资源的使用价值。

其次，要针对不同行业领域共享经济的业态属性，制定准入政策，鼓励企业优化资源配置，减少能源消耗，限制“创造”闲置的企业发展。

“整合分散在各个部门的信用信息，依法推进各类信用信息平台无缝对接，建立政府和共享企业互动的信息分享合作机制。”赵筱菊表示，应该针对不同行业领域共享经济的业态属性，研究制定供需双方所提供的产品（服务）的标准，如住宿提供者的健康、安全标准。

记者手记

我为人人 人人为我

共享网约车、共享房屋、共享餐饮、共享金融、共享物流……近年来，各种共享经济如雨后春笋般出现在成都这块新经济发展的沃土上。可以看到的是，共享经济已经全面渗透到各个领域，正迎来“井喷式”发展，并成为促进经济增长的新动能。

在一次次采访中，记者愈发深刻地感受到，共享经济不仅给创业者们带来财富和机遇，给人们的生活带来便利，更是在重塑人与人之间的关系。可以坚信的是，新经济发展大会的召开，更让这些新经济企业坚定了来时的路。

有人说：“共享经济领域流通的货币是信任。”共享经济是一种信用经济，其核心是信任——服务的两端如无信任的建立，交易便无从谈起。共享经济使更多的人、尤其是陌生人之间建立起一种信任关系，而这种信任，有利于社会认同和文化包容，而种种“共享”的出现也表明，其逐渐成为部分新经济企业的核心价值观，也势必在为成都新经济发展赋予新动能的同时，让城市在某种程度上实现“自由人”联合生产，真正送出“人人为我、我为人人”的温暖。

来源：成都日报（记者 杨富 孟浩 陈方耀 李颖 白洋 李自强）

微信编辑：谢瑞

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