日新月异！无人车还未上路，无人船就要全球投入商业运营了？

日前，全球咨询业巨头麦肯锡给出一惊人的判断：随着人工智能的迅猛迅速，到2030年，全球8亿人口的工作岗位将被机器取代。

如今市场上，技术上的突 44 30201 44 13499 0 0 1307 0 0:00:23 0:00:10 0:00:13 3282带来了产品的智能化、无人化，从近年来我们所熟知的无人机、无人车等可以看到，无人化智能的优势正逐渐展露出来。

今年7月，李彦宏乘坐百度无人车驶上了北京五环，同时百度宣布将“All in AI”，打造AI生态，李彦宏认为：“人工智能就像‘新时代的电力’，带来的改变堪比工业革命。 ”事实上，在金融、房产、教育、医疗、能源、物流等方面，人工智能都有非常多的应用。

而除了大家熟知的“无人机”和“无人车”，现在又有一位将加入“无人化”的大军！这就是无人货船！难以想象！就连货船都可以无人化了！

12月6日，云洲公司联合了中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学推出了全球首艘无人化小型货船！这个无人化的货船被称为“筋斗云”，寓意“云”上航行，智能自主化运行。“筋斗云”规划为500吨级，船身长度为50米，采用电力推进，续航能力可达500海里。

 云洲无人货船“筋斗云”

在无人船舶里，500吨级其实只能算得上是小型无人船舶，但是别看它小，它的能耐可大哩。

首先，这艘船选用500吨级，是因为目前国际上所有公约所适应的标准都是500吨级，“筋斗云”的出现将会为未来制定相应的国际标准，提供相应的依据，这是“筋斗云”具有的重要意义之一。 并且“筋斗云”从设计之初，就是奔着实际商业使用，并不仅仅是为投入试验。其采用纯电池动力系统，也是非常具有前瞻性的应用。

更厉害的是，“筋斗云”有着高度智能的自主航行系统，还实现了智能船舶规范标准中最难的“智能航行”。要知道，智能船舶有6项规范标准，分别为智能集成平台、智能货物管理、智能能效管理、智能机舱、智能船体和智能航行，只要达成一项就能被称为智能船舶。

但是能被称为“无人运输船”的，只能是达成最难的那一项“智能航行”才可以，同时，“筋斗云”采用了北斗卫星导航系统，能够在全自由海域实现精准航行。由此可见，“筋斗云”的技术不容小觑！

北斗卫星导航系统将运用于“筋斗云”

作为主持研制“筋斗云”无人货船的云洲公司，是中国最早专注于无人船艇领域的高科技企业，掌握了复杂水域自主航行的核心技术，并还将搭建无人航运控制中心。

云洲公司的厉害之处还不仅限于此！云洲目前已经拥有了无人船艇近百项专利，约占全球总数的四分之一，其中自主航行、智能避障等技术被鉴定为国际领先！

在“筋斗云”发布前，云洲无人航运尤为关键的远程控制技术已经成熟，无人航运控制中心将会先期布局完成。该无人航运控制中心预计将于2018年建成，实现对无人船艇的远程操控指日可待！

云洲目前已建设覆盖珠三角珠江口海域的无线宽带专网网络，结合公网，搭建起了连接多地的“远程联动平台”，实现对无人船艇的远程操控。

未来，随着小型无人货船项目的推进，来自粤港澳大湾区的船老大们无需辛苦地待在船上，风吹日晒，只需要坐在无人航运控制中心，看看屏幕，动动键盘，就可以对来往珠江口的货船进行远程操控，轻松做成海上运输生意。

各行各业都面临着人工智能的挑战。可以预见，未来，可能没有一个行业能够离开智能这两个字，而智能之后，接踵而至的就是无人。由此可见，货船航运未来市场也必定是一个无人化的市场！

因为，无人航运的优势是有目共睹的，它在成本上更加低廉，在船员管理上更加方便，在驾驶上更加安全，无人货船的航行也更加环保，这四大驱动力驱使无人航运将会成为未来的趋势！

无人化的未来已经到来，害怕被取代？

与其逃避不如做好准备，坦然面对。面对科技的突飞猛进，我们需要坚持科技创新，多吸纳学习才能更好地驾驭这个迅猛发展的时代。

科技的发展永远在向前，我们同样也不能停止学习的脚步！

来源：头条早知道

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