特等火车站郑州站简介
郑州站（Zhengzhou Railway Station），位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州站始建于清光绪三十年（1904年）；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。
截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米；分东西方向两个进出站点；站场规模7台13线；最高峰可容纳2.5万人。
历史沿革
清光绪三十年（1904年），郑州站始建，为甲等站。
宣统三年（1911年）二月，车站铁质天桥投入使用。
民国3年（1914年），陇海铁路正式投入运营，郑州站为陇海铁路的枢纽站。
民国17年（1928年），车站票房和候车风雨棚投入使用。
民国21年（1932年）9月，车站货站开工。
1953年，郑州站改扩建工程动工。
1955年，郑州站被原中华人民共和国铁道部划定为特等站。
1956年3月8日，郑州站站房扩建工程开工。
1957年，郑州站天桥开工。
1958年，改扩建后的车站投入使用；
1959年8月，建成后的车站天桥投入使用。
1971年10月，郑州站一站台风雨棚、天桥、排水改造工程动工。
1972年6月，郑州站二、三、四站台风雨棚改造工程动工。
1988年，郑州站再次进行改扩建工程。
1992年，改造后的车站站场启用。
1995年，郑州站南北配楼建成并投入使用。
1999年12月28日，郑州站主站楼投入使用。
2006年12月，郑州站西站房工程动工。
2010年1月，郑州站无站台柱风雨棚建成并投入使用；同年12月28日，郑州站西站房正式投入使用。
2020年4月起，郑州站实行直属站、车间（车站）、班组三级管理，管辖车站达23个，其中特等站2个（郑州、郑州东），一等站3个（开封北、许昌东、周口东），二等站3个（兰考南、民权北、许昌北），三等站8个（长葛北、禹州、郏县、鄢陵、扶沟南、西华、淮阳南、沈丘北），四等站7个（贾鲁河、绿博园、运粮河、宋城路、南曹、孟庄、新郑机场）。
截至2021年1月，郑州站站房共分为两层。一层主要设有东进出站口、西进出站口、安检通道、服务台、公安值班室和东、西售票大厅等。二层主要分布有中央通道和10个候车大厅。东售票大厅位于站房东南角（东广场方向），共设有35个售票窗口；东进站口位于站房东端中部（东广场方向），分流有4个进站口；东出站口位于站房东端（东广场方向），设有南、北2个出站口；东安检通道位于站房东端中部（东广场方向），设有17个安检区；西售票大厅位于站房西南角（西广场方向），共设有29个售票窗口；西进站口位于站房西端中部（西广场方向），设有1个进站口；西出站口位于站房西端（西广场方向），设有南、北2个出站口；西安检通道位于站房西端（西广场方向），设有11个安检区；候车大厅北侧从东至西依次为第九候车厅、第一候车厅、第三候车厅、第五候车厅、第七候车厅，南侧从东至西依次为软席（军人母婴）候车厅、第二候车厅、第四候车厅、第六候车厅、第八候车厅。
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