喜讯！五位航空人获技能人才领域最高政府奖
▲李玉海接见第十三届高技能人才表彰大会中航工业获奖人员
中航工业党组副书记、副总经理李玉海在中航工业总部接见了第十三届高技能人才表彰大会中航工业获奖人员，并与他们进行了亲切座谈。李玉海首先代表集团公司党组对获奖人员取得的成绩表示祝贺。他指出，技能人才尤其是高技能人才，是中航工业的宝贵财富。获奖人员不仅充分展现了中航工业技能人才的风采，为50万航空人争得了荣誉，更向世人展示了航空工业是制造业中高精尖技术的代表，以自身实际行动践行了“航空报国”的理念，他们敬业爱岗、潜心钻研的精神值得每一个航空人学习。李玉海强调，成绩属于过去，希望获奖人员能够珍惜荣誉，正确对待，将荣誉转化为动力，在工作岗位上作出新的更大的贡献；要保持荣誉，设立长远目标，不断提升能力，更加高标准、严要求地钻研业务技能；要“辐射”荣誉，注重在人才培养上引路，做好“传帮带”工作，带领更多年轻技能人才为航空工业发展再创佳绩。
▲李玉海与获奖人员
为加速培养大批具有优秀品质和高超技艺的技术工人，引导广大工人钻研技术业务，走岗位成才之路，加大宣传优秀技术工人和能工巧匠的先进事迹，表彰他们为企业、为国家作出的突出贡献，劳动和社会保障部（原劳动部）从1995年开始，会同46个行业主管部门和各省、市建立了“中华技能大奖”和“全国技术能手”评选表彰制度。
“中华技能大奖”和“全国技术能手”的评选表彰工作由劳动和社会保障部全国技能人才评选表彰办公室具体负责组织和管理。全国各省劳动和社会保障厅（局）、各行业劳动和社会保障工作机构负责本省（行业）技术能手的评选表彰、管理和向全国技能人才评选表彰办公室推荐“大奖”和“能手”候选人工作。
“中华技能大奖”和“全国技术能手”的表彰和奖励是我国政府对技术工人技术、技能水平的最高奖励，其获奖人员是经过国家和省（行业）两级评审出来的本行业、本工种最高技术水平的突出代表。
说了那么多，赶紧跟随小编一起走进这五位获奖者吧！
中华技能大奖
中航工业沈飞高级技师，铣工。他曾荣获全国劳动模范、全国技术能手、全国五一劳动奖章、全国青年岗位能手、中国质量奖提名奖、新中国成立60周年航空报国突出贡献奖等荣誉称号，享受国务院政府特殊津贴，是中航工业首席技能专家。
多年来，王刚攻克了大量的技术难题和生产瓶颈，累计创造了600余项技术革新和工艺改进，获得2项国家专利，提出了合理化建议1000余条，累计为公司创造了2000余万元的经济效益。
中航工业沈飞成立了王刚劳模创新工作室，工作室共完成技术革新和工艺改进480余项，创造经济价值2亿多元。
▲王刚工作时的照片，帅帅哒！
▲戴上红袖章，意气风发，斗志昂扬
全国技术能手
中航工业沈飞外勤军械高级技师，中航工业首席技能专家。
岳延臣潜心钻研业务技能，先后参与了十多个重点项目的研制任务，在救生、军械等系统领域练就了多项技术绝招，特别是在一些重要的技术课题中，总结出一整套解决现场实际问题的流程方案。他根据其工作的实际特点积极开展技术革新百余项，其中两项获得国家实用技术专利，解决了大量困扰生产的技术瓶颈。
岳延臣的课题和技术多年获得沈阳市质量科技成果一等奖，节约直接及间接成本约百万余元。
▲室外的空气寒冷，工作的心情火热
▲感谢中航工业，感谢沈飞，我将继续努力
全国技术能手
中航工业成飞高级技师，焊工。
多年来，林波同志先后参与了枭龙、歼-10等多种机型的生产研制任务，解决了多项生产中的技术和质量问题，取得丰硕成果，创造了可观的经济效益。
填补了国内大厚度TC4-DT钛合金关键承力构件电子束焊接领域的空白，引领国内关键技术，累计创造经济价值3千余万元。独创大间隙U型坡口焊接方法，累计创造经济价值超过2千余万元。创新性地采用“四变”（变速、变焦、变高、变流）的电子束慢速焊接方法，为公司节省外协费用60余万元。
▲手工氩弧焊焊接零件，小意思啦！
▲取得的成绩不足挂齿，继续努力！
全国技术能手
中航工业昌飞高级技师，数控车工。
熊学林是昌飞公司数控车工战线上的新生力量，参加工作刚满两年，就取得了数控车工高级技师证书，参加工作的第三年，就被评为中航工业技术能手。
直-10主起落架接头及转接支座等关键零件形状复杂，尺寸精度要求高。熊学林接到此加工任务后，仔细研究零件的结构特点和尺寸要求，并设计了多套专用工装，大大提高了加工质量和效率。为保证直-8折叠接头的关键尺寸的形位公差要求，熊学林设计了一种折叠接头专用定位装置，该装置通过零件非加工部位和精度孔相结合找正、固定零件，不仅操作方便，还降低了公司生产成本，提高了经济效益。
▲我年纪最小，所以我更要努力。
▲深感自身责任更加重大，继续扎根岗位，钻研技术。
全国技术能手
中航工业自控所高级技师，伺服机构装调工。中航工业首席技能专家。
霍委参加工作32年，主要从事我军主战和新型战机电传飞行控制系统中关键核心部件伺服阀的装调工作，是该工种的领军人物。自承担衔铁组件压装任务以来，通过大量的基础实验研究，无数次的装调方法总结与修正，攻克了微米级零应力装配的难关，创立衔铁组件零应力压装方法，累计压装两万余件，近乎零缺陷。
创立了射流阀超精密装调及改进方法、零应力组件压装、复合转阀精密装配等多项新工艺技术，打破了国外在高精密液压产品装调技术上的垄断，填补了国内在该领域的多项空白。摸索出某型机舱门用大流量三级伺服阀的装调方法，优化了阀芯调零的锁紧方案，缩短大流量三级伺服阀的装调周期80%，填补了自控所在大流量伺服阀装配、调试领域的空白。
▲伺服阀马达气隙的装配与调试，专注！耐心！
▲不断学习与创新，以更加优异的成绩回馈中航工业
再次向六位获奖者表示衷心的祝贺！
你们是中航工业的骄傲！
是我们学习的榜样！
本期素材由中航工业人力资源部、《中国航空报》提供
编辑/汪鑫鑫
美编/安文字
监制/杨萌
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