听说，我们的运12在大洋洲又双叒叕有新用户了
听说，我们的运12又有最新海外用户了？
没错！那是一个岛屿众多，风景秀丽，阳光明媚的地方，风景绝美！各位吃货请注意——这里还是金枪鱼的最著名产地~
密克罗尼西亚（Micronesia）是太平洋三大岛群之一，意为“小岛群岛”，属于典型的热带海洋性气候，终年阳光明媚潮湿多雨，位处南太平洋。密克罗尼西亚联邦（中文简称“密联邦”），以其浪漫的海岛风光，绝美的自然景观，独特的民族风俗，成为世界旅游热点国家。密克罗尼西亚联邦海域是世界著名的金枪鱼产地。
那么，为什么是运12？
性能稳定又可靠，易于保养成本低，另外起飞降落不挑跑道——短距、非铺设跑道都难不倒运12。实在是南太平洋岛国居家运输，救援搜索不二之佳品。
老用户基里巴斯、汤加、瓦努阿图他们都说好！
运12这一次“出国”准备做点什么？
我们的运12过去可不是简单的拉货运人，可是有很多任务在身的！她将用于密克罗尼西亚岛际间的运输、救援、医疗等运营服务。
2017年12月8日上午，中航国际航空发展有限公司董事长张光剑与密克罗尼西亚联邦交通部长维尔巴赫在密克罗尼西亚首都帕利基尔举行会谈，并签署了运12E飞机交接证书。这标志着由中国政府援助、中国航空工业生产的运12E飞机正式落户密克罗尼西亚。
该架运12E飞机交付后，将由密克罗尼西亚国有航空公司caroline airline负责运营，将在密克罗尼西亚国内的两个基地运行，一是在东部以波纳佩为基地，飞往克斯雷州及周边岛屿；二是在西部以雅浦州为基地，用于连接邻国帕劳以及雅浦州的外岛Ulithi和Woeai等。同时，密克罗尼西亚政府还正在积极谋划获得第二架运12飞机，与第一架飞机互补，补充运力，完善机队的运营效率。
为了配合未来两架运12飞机的运营计划，密克罗尼西亚政府正在积极筹资改造外岛跑道，目前已有一个外岛跑道正在升级改造，计划6个月后完成。其他两个外岛的机场改造计划也在紧锣密鼓地进行。届时，两架运12飞机将能覆盖密克罗尼西亚全境，改善和提供密克罗尼西亚国内交通运输水平，满足密克罗尼西亚国内主要岛屿之间的航空运输需求。
此次交付除了一架运12飞机外，航空工业还将在飞行教员、备件供应和飞机保险方面提供帮助，派出3人技术工作组驻守密克罗尼西亚，帮助用户对飞机进行维护保养，加速用户熟悉了解飞机，一如既往地做好营销和售后保障工作，用最好的产品和服务造福密克罗尼西亚人民。
运12E飞机的内部客舱
此次交付密克罗尼西亚的运12飞机是由航空工业制造并在南太平洋地区交付的第7架国产民用飞机，也是第6架运12飞机。此前，航空工业分别向该地区岛国基里巴斯交付过1架运12II型飞机，向岛国瓦努阿图交付了3架运12IV型飞机，向岛国汤加交付了1架“新舟”60飞机和1架运12E飞机。这些飞机的良好运营，为当地人民出行，为岛国的航空运输以及促进当地的经济发展做出了积极贡献。
运12系列飞机作为航空通用类飞机，均已取得中国民用航空局颁发的CAAC适航证和美国联邦航空局颁发的FAA适航证。该飞机配备了性能突出的普惠PT6A发动机和霍尼韦尔航电系统，运行可靠性高，具备短距离、非铺设跑道起降性能。运12飞机性能稳定，商载适中，航程较远，客货两用，且易于维护保养，运营成本低，非常适合在南太平洋热带岛国运营。
此次运12飞机的交付扩大了国产民用飞机知名度和影响力，特别是增强了运12飞机在南太平洋地区岛国运营的示范作用，为更多的国产民用飞机进入南太平洋岛国乃至其它地区奠定了基础，做出了贡献。不只是南太平洋，31年间，运12系列飞机已经翱翔在30余个国家和地区的天空。
中国人驾驶着中国产飞机的首次环球飞行纪录
在今年，“侣行”张昕宇和梁红从哈尔滨出发，驾驶着运12飞机跨越五大洲、三大洋、23国，实现中国人首次五大洲环球飞行，完成了国产飞机的首次环球飞行。运12飞机也在环境复杂、气候多变的环球飞行中，展现了国产民机强大的性能与安全可靠性。
本期部分素材来自中航国际、中国航空报社
策划/刘煊 编辑/郑宇航 监制/谢林轩