“十大”，发布！

近日，由中国航空报社组织，经过行业专家、媒体记者讨论，评选出了2023年中国航空工业十大新闻与国际航空工业十大新闻，囊括了本年度国内外航空工业的产品研制、型号首飞、市场应用、产业升级、节能减排等热点事件。

2023年中国航空工业十大新闻

习近平总书记高度关注航空事业
NO.1 

党的十八大以来，习近平总书记高度重视航空事业发展，多次作出重要指示批示。2023年9月1日，习近平总书记给中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”职工回信，对航空发动机研制工作提出殷切期望。他希望大家牢记使命责任，坚定航空报国志向，弘扬劳模精神、工匠精神，努力攻克更多关键核心技术，加快航空发动机自主研制步伐，让中国的飞机用上更加强劲的“中国心”，为建设航空强国、实现高水平科技自立自强积极贡献力量。2023年10月11日，习近平总书记来到航空工业昌飞，考察了直升机总装车间和试飞站，详细了解企业推进技术创新和产品迭代升级的情况。他希望航空工业全线坚持创新驱动，在关键核心技术自主研发上下更大功夫，面向未来需求出新品，努力构建先进制造体系、打造世界一流直升机企业。

C919开启首次商业飞行
NO.2 

2023年5月28日10时32分，全球首架交付的C919大型客机从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国大飞机的“空中体验”正式走近广大消费者。2023年9月28日，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机协议，增订100架C919大型客机。这标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，中国东航同时成为当前C919大型客机的全球最大用户。

我国首次举办多机种应急实练
NO.3 

2023年10月27日，航空工业在湖北荆门漳河机场组织实施并圆满完成了航空应急救援综合实战演练。此次演练以“打造国家航空应急救援关键力量”为主题，航空工业自主创新研制的AG600M大型水陆两栖飞机、“新舟”60灭火飞机、AC311A、AC312、AC313直升机、“翼龙”无人机、AR-500无人直升机等7型8架航空应急救援装备开展的多机种、多任务综合实战演练，凸显了航空应急救援装备灵活机动、快速高效“察、打、防、护、灭”独特优势，充分展示国产航空应急救援装备的实战能力和优异性能。

2023年长春航空展开幕
NO.4 

2023年7月26日，以“追梦空天、制胜未来”为主题的2023年空军航空开放活动•长春航空展在吉林省长春市开幕。航空工业以“逐梦蓝天向未来”为主题，精选“20时代”明星产品及航空装备等重点展品，携战斗机、教练机、预警机、运输机、直升机、无人机、机载武器、智能协同系统等列装空军部队的多型现役装备集中亮相，以“中国力量”“中国价值”“中国精神”三大篇章为重点，用“同心圆”造型展现空军航空装备建设成果，生动诠释了航空工业始终与党中央思想上同心、目标上同向、行动上同行。

航空工业多型装备完成应急保障
NO.5 

2023年，航空工业自主研制的多型航空装备完成应急保障任务，彰显了航空工业应急救援“国家队”作用。4月27日，翼龙-2H应急救灾型无人机参与2023年长三角地区防汛防台风联合演练，为现场指挥调度提供强有力保障；7月28日，翼龙-2H飞赴福建，执行“杜苏芮”台风应急保障任务；8月6日，AR-500森林浮空通信中继平台多次飞入大兴安岭林区森林火场，有效完成了火情侦察、定位、语音中继和通信等任务；9月2日，“海燕号Ⅰ型”无人机在“苏拉”“海葵”等多台风背景下，高质量完成了南海台风机动观测作业，为研判台风发展路径和强度作出重要支撑；12月18日，翼龙-2H、运20大型运输机等装备紧急飞往甘肃积石山震区，执行灾情侦查、空中运输等任务。

AC332搜索救援构型完成首飞
NO.6 

2023年8月26日，AC332直升机003架机搜索救援构型科研样机在天津成功首飞，标志着AC332直升机研制迈出重要一步。003架机在基本型的基础上加装光电吊舱、电动绞车、搜索灯、空中广播等设备，未来将应用于应急救援市场，实施搜索救援任务，可广泛应用于应急救援、高原作业、海上作业等领域，尤其是搜索救援相关任务，将为我国航空应急救援体系提供有力支撑。同年，航空工业研制的AC311A、AC312E、AC352、AC313A等多款直升机完成系列试验试飞。

“太行110”重型燃气轮机通过鉴定
NO.7 

2023年6月4日，中国航发“太行110”重型燃气轮机（代号AGT-110）在深圳通过产品验证鉴定，标志着拥有自主知识产权的110兆瓦级重型燃气轮机通过整机验证，填补了国内该功率等级产品空白。重型燃气轮机是能源高效转换、洁净利用、多领域应用的核心装备，是工业强国的一个重要标志，因其极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力；因其极大的经济、科技和军事价值，也成为世界强国竞相发展的重大装备。随着我国燃气发电装机容量迅猛发展，自主研制重型燃气轮机打破国外技术和市场垄断，对于实现“双碳”目标、保障国家能源安全、助力高质量发展具有重要战略意义。

AG600M进入型号适航取证阶段
NO.8 

2023年2月25日，由航空工业自主研制的第四架大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M在广东珠海首飞成功。这是研制批全状态新构型灭火机中最后一架完成首飞的AG600M飞机，它的首飞标志着AG600M研制批全面进入适航取证试飞。11月7日，AG600M（1007架）在完成水面操纵性稳定性试飞后，从湖北荆门转场至陕西渭南国家民机试飞基地，四架AG600M飞机会师蒲城，型号适航取证全面进入攻坚阶段。

运12F获EASA型号合格证
NO.9 

2023年7月13日，在中国民航局代表团访问欧盟航空安全局期间，由航空工业哈飞研制的运12F获得欧盟航空安全局（EASA）颁发的型号合格证。这是该机在2015年12月10日获得中国民航局型号合格证的基础上、继2016年2月22日获得美国联邦航空局（FAA）型号认可后，再次获得国外当局颁发的型号认可。此次型号认可的完成，是中国民航局与欧盟航空安全局对中欧双边航空安全协定的成功实践，对于中欧双边适航合作具有重要意义，也标志着运12F进一步拓展了国际市场。

中国航空工业历史博物馆开馆
NO.10 

2023年4月16日，在新中国航空工业创建72周年前夕，中国航空工业历史博物馆正式开馆。中国航空工业历史博物馆由航空工业、中国航发、中国商飞三家集团联合筹建，位于北京市密云区，是目前国内唯一全方位系统展示中国航空事业110多年发展历史的展馆。全馆建筑面积3328平方米，展陈面积近2400平方米，展出各类展品1400余项。馆外还配套展出了军民用飞机实物和全尺寸仿真模型10架。开馆以来，已接待党校学员、社会公众参观研学6万余人次。

2023年国际航空工业十大新闻

波音交付最后一架747
NO.1 

2023年1月31日，波音向阿特拉斯航空公司交付最后一架波音747-8货机，标志着历经半个多世纪的波音747生产正式结束。波音747是世界上第一种双通道客机和超大型飞机，它的设计仅用了28个月。前机身凸起的驼峰结构、内部驾驶舱以及后方的高等座舱，令该机在外形上拥有极高的辨识度。目前，约有350架最新型号的波音747-8在役运营，其中大部分是货运型，根据Cirium机队数据，目前只有由少数几家航司运营的29架波音747用于客运服务。

印度航司签创纪录民航购机订单
NO.2 

2023年2月14日，塔塔集团旗下的印度航空发布公告，宣布与空客、波音签订一份总计470架的飞机订单，包括从空客购买40架宽体客机A350、140架A320neo和70架A321neo窄体飞机；从波音购买190架737MAX窄体机、20架787和10架777X宽体客机，并保留另外70架的优先选择权。这笔总价约700亿美元的超级大单，标志着“印度正在发展成为国际航空枢纽”。在随后的巴黎航展上，印度航司靛蓝航空宣布订购500架空客A320，一举创造了民航史上订购飞机数量最大的单笔订单，这也让靛蓝航空订购的空客飞机总数达到了1330架，成为全球最大的A320系列客机用户。

土耳其航空工业多军机密集首飞
NO.3 

2023年4月25日，土耳其国产高级教练机“自由鸟”（Hürjet）完成首飞，这是土耳其开发的第一款喷气式军用飞机，预计于2025年列装土耳其空军；同在4月，土耳其自主制造的6吨级T625“天空之主”（Gökbey）通用直升机也完成首飞；随后，武装直升机ATAK-2也成功首飞，其最大起飞重量10吨、载弹量1.2吨，是与AH-64、卡-52、米-28等相当的重型武装直升机；10月27日，土耳其拜卡技术公司宣布，该公司的TB3无人机已完成首飞，该机是在TB2无人机基础上研发的海军改型，整机尺寸、最大起飞重量、有效载荷等都得到显著提升，并具备短距起降（STOL）能力。随着多型军机密集首飞，土耳其航空工业不断实现新的突破。

中国航空工业亮相国内外航展
NO.4 

随着疫情影响慢慢消散，2023年国内外各大航展再度与世界航空业者相拥。中国航空工业以更加自信的态度携自主研制的先进航空装备亮相第6届中国天津国际直升机博览会、首届上海国际商用航空航天产业展览会、2023亚洲通用航空展、第16届阿布扎比国际防务展、第54届巴黎国际航空航天展览会、第18届迪拜国际航空展等国内外各大航展，用一代代技术产品集中展示整体实力，在国内外航展树立品牌形象、赢得世界声誉，为打造具有国际影响力的世界一流品牌，建设世界一流航空企业，提供中国方案、贡献中国力量、传递中国价值，彰显中国式现代化的国际担当和世界贡献。

俄罗斯推进国产干支线客机项目
NO.5 

2023年8月29日，俄罗斯飞机制造商雅科夫列夫公司宣布完成SJ-100原型机首飞，这是一款更多采用俄罗斯本土设备制造的SSJ-100支线客机改型。俄罗斯研发SJ-100，旨在摆脱对外国零部件的进口依赖，但此次首飞的原型机仍配备俄法合作研发的SaM146发动机，未来的量产型将采用俄制PD-8发动机。11月1日，俄罗斯研制的远程宽体飞机伊尔-96-400M也完成首飞。该机是伊尔-96-300的升级版，机身加长了9.35米，发动机功率更大，可载客370人。

HY4验证机完成液氢能源首飞
NO.6

2023年9月7日，德国氢电飞机制造商H2FLY宣布已成功完成全球首次完全由液氢驱动的载人电动飞机试飞。H2FLY的HY4验证机在本次测试任务中共计飞行了4次，其中最长的一次飞行持续了3小时。HY4在过去的几年间已经进行了多次搭载气态氢燃料的试飞，而本次试飞是首次使用液氢作为燃料，理论最大航程增加了1倍，从750千米增加到1500千米。本次试飞标志着全球航空业向着零排放、可持续的目标迈出了重要一步。

天津A320飞机第二条总装线开工
NO.7 

2023年9月28日，空客天津A320系列飞机第二条总装线项目在天津破土动工。该项目计划于2025年底正式投入运营，届时将具备A320和A321飞机的生产能力。空客天津A320系列飞机第二条总装线项目建成后，将进一步增加空客天津A320和A321飞机的总装能力，在天津形成2条单通道飞机总装线和1个宽体飞机完成及交付中心的整体布局，促进产业链供应链垂直整合的同时，进一步推广可持续航空燃料的使用。

空客启动“超性能机翼”飞行测试
NO.8 

2023年11月6日，空客创新部门UpNext宣布，一架改装的赛斯纳Citation VII公务机完成首飞，该飞机将被用作空客“超性能机翼”（Extra Performance Wing）项目演示样机。所谓“超性能机翼”，即结合了高展弦比机翼的低阻力和自适应翼型的高效率，UpNext的工程师表示，使用“超性能机翼”有望将飞机燃料消耗降低5%～10%。这架赛斯纳飞机最终将被改造为一架无人机，并开展远程飞行测试。

美国隐身战略轰炸机B-21首飞
NO.9 

2023年11月10日，美国空军新一代隐身战略轰炸机B-21“突袭者”从加利福尼亚州帕姆代尔的美空军第42工厂机场起飞，90分钟后降落在附近的爱德华兹基地，完成首飞。这与制造商诺斯罗普•格鲁门公司、美国空军此前公布的计划时间表基本一致。美空军部长弗兰克•肯德尔表示，“这是一个重要的里程碑”。B-21轰炸机从立项到首飞用时8年，预计在2026年至2027年间正式服役，美国空军的最终采购数量或达200架。

ICAO会议同意2030年减排5%
NO.10 

2023年11月20～24日，国际民航组织（ICAO）第三次航空和替代燃料会议在阿联酋迪拜召开。来自100个国家和30个国际组织的1000多名官员、投资者和专家参与。会议通过了《国际民航组织可持续航空燃料、低碳航空燃料和其他航空清洁能源的全球框架》。根据该框架，国际民航组织及其成员国同意，在降低生产成本、提供融资和技术支持的前提下，继续扩大可持续、低碳航空燃料和其他清洁航空能源的生产，实现2030年减排二氧化碳5%的目标。此外，国际民航组织及其成员国同意2028年审查目标进度，以评估全球可持续能源发展情况。

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文字整理/梁晓英、任旼、高飞、郑宇航

制图/谢志杰  主编/肖瑶  

监制/石霞

来源/中国航空报社