【桥隧创新周周探】金阳河特大桥

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金阳河特大桥效果图

抽屉里好像

藏了我的名片

……

姓名	金阳河特大桥
生日	2021年10月（计划建成时间）
籍贯	中国 四川省凉山州 金阳县
主跨径	200m
类型	预应力混凝土连续刚构
特点	世界最高钢管混凝土组合墩桥梁（196米）
建设 单位	金阳宏达国投有限公司
设计 单位	四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
施工 单位	四川川交路桥有限责任公司
援建 单位	中国长江三峡集团有限公司
代建 单位	中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司

拉开抽屉，一探究竟

我的独特之处

1

大桥桥墩为同类型连续刚构桥世界第一高墩！大桥采用预应力混凝土连续刚构桥型，桥面高出河床约238米，桥身全长757.5米，跨径最大200米，共2个桥台、8个桥墩。其中，6号主墩高196米，相当于65层楼高，比雅西高速公路的腊八斤大桥最高墩还要高13.5米。

2

钢管混凝土组合桥墩优越的抗震性能！为了让大桥顺利跨越天堑沟谷，196米高墩采用抗震性能好的钢管混凝土组合桥墩，减轻了结构自重，同时有效降低了地震效应，结构的抗震能力得到了明显的提升。

3

首创自爬式内置支架提高施工功效和施工安全！桥墩在施工技术上开发采用了自爬式内置支架，解决了传统高墩墩柱外面架设钢管支架施工安全风险高的问题和钢管安装精度控制难问题。

“我”为什么是一座连续刚构桥？

根据交通功能和远期发展的需求，桥梁宽度为16米，如果建设成为斜拉桥，悬索桥和拱桥，不仅造价更高，而且横桥向的动力、稳定性能较难满足使用要求，存在安全风险；同时后期养护维修费用较高，养护技术难度大，地方在技术和财力上均无法保证。因此建设主跨200米和桥墩196米高的连续刚构桥是最合理的选择，但是在高烈度地震区建造196米高桥墩，现有技术很难满足要求，而采用高强、轻型的钢管混凝土组合桥墩，较好地解决了存在的技术难题。

大凉山的脱贫致富“连心桥”

2017年12月，金阳河特大桥(三峡连心桥)正式开工建设。项目起于凉山州金阳县城东绕城公路，止于县城对岸木腊沟，与国道G356线改建公路和规划的金阳新区城市道路相连接，属原省道208线公路金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性工程之一。

项目建成后，将在最大程度上改善当地的交通状况。一方面，金阳县老县城和新建东区通行时间由约1个多小时缩短至10多分钟。另一方面，项目开辟了地质灾害避险疏散“生命通道”，又有效拓展了城区发展空间，促进了地方社会、经济发展。金阳河特大桥的成功建设，将成为山区复杂地形地质条件、高烈度地震区公路建设的又一示范桥梁工程。有颜值、有科技、有品质，值得期待。

值得一提的是，金阳县在2020年11月已经退出了贫困的行列。刚刚脱贫的它，在发展上还需要更多的努力。但我们相信，金阳河特大桥建成之后，一定会成为大凉山摆脱贫困、走上致富之路的“连心桥”。

金阳河特大桥——施工工艺视频

编辑 / 李天颖

稿件支持 / 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

美编 / 赵雯

责编 / 裴小吟

审校 / 李天颖 裴小吟 廖玲

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