【绵羊试驾】超萌外观轻巧灵活三阳SYM MIO115
在台湾，骑车不只是男生的专利，许多女生考上大学后第一件事情就是努力取得驾照并购入人生第一辆机车，因为骑车除了比大众运输更省时与便利外，享受到的自由感受不是全景天窗能够比拟，三阳机车抓准年轻族群购车欲望，推出全新改款的 Mio 115！仅 99kg 湿重与 22.5L 大置物箱空间，轻量级 115c.c. 引擎却能输出强大动力，车体外观设计更主打可爱俏皮，融合 Mio 家族重点，并使用全新的质感尾灯与车体设计，目标让女性首购族‘一看就爱上’！
SYM 三阳机车 Mio 家族车款一直是主打女性市场的可爱俏皮系列车款，这次推出全新 Mio 115 在外观上更有可爱风格，引擎相对也是搭载全新设计，使用 Keihin 京滨喷射系统，引擎组装方面更将曲轴精密度提升，搭载新的活塞与传动齿轮精致化，让 Mio 115 动力输出提升，传递损失减少且运转更为安静，进行试驾时也能明显感受到 Mio 115 不再是以前那过于温和的代步车款，而是外观、引擎动力与操控性全面提升的全新车款！
排气量 / 压缩比：115.6 cc / 10.8：1
缸径x行程：52.4mm x 53.6mm
变速方式：CVT 型自动无段变速
起动方式：电动
火星塞 (标准形式)：LR7D
前后鼓煞FS11U1：前鼓式煞车 (ø110mm) / 后鼓式煞车 (ø110mm)
前碟后鼓FS11W1：前碟式煞车 (ø160mm) / 后鼓式煞车 (ø110mm)
避震器 前/后：筒式复动式 / 单后避震
轮胎尺寸：前轮90/90-10 / 后轮90/90-10
前灯 (远/近光)：H17 12V 35W/35W ×1
前 / 后方向灯：LED
电瓶型式/容量：YTX7A-BS / GTX7A-BS (密闭式免保养MF 电瓶) / 12V 6.3Ah
汽油箱容量：5.2 公升 (92以上无铅汽油)
引擎润滑油油量：1 公升 (更换时 0.8 公升)
齿轮箱油容量：110 cc. (更换时100 cc.)
长x宽x高：1760mm x 690mm(前后鼓) / 705mm(前碟后鼓) x 1045mm
整备重/轴距/坐垫高：99kg / 1250mm / 750mm
最小回转半径：1.95m
SYM Mio 115 左右面部分，其实对于 Mio 车系有印象的网友们，圆滚滚车身可说吸引不少美眉购买，当年还有个 Doraemon 哆啦A梦特仕板，到现在偶尔还是可在路边看见，Mio 115 是基于维持 Mio 以往车系并提升质感与可爱风格的全新车款，两旁依然可以看见 Mio 经典圆润车身，车体颜色则是使用亮面烤漆内装与车身线条，让质感提升更多。
车头与车尾部分，Mio 115 车头灯维持 Mio 车系的上下圆灯设计，不过因为灯具与灯泡进步，已经改用更好的 H17 大灯组，下方灯具也改为全时点灯的日行圆灯组，车尾线条因为有着与车身内装相同的烤漆点缀，看起来更有质感外，尾灯组在这样看来也颇像女性的项鍊等饰品，因此车辆也能成为穿搭的一部分。
车辆大小与骑士比例比较，图中骑士就是在发表会时穿着可爱学生服的‘学院萌’乘客 Aries 艾瑞丝！艾瑞丝的身高为 160cm，体重仅有 43kg，与大部分高中大学的女性骑车族群身材很接近，从照片中也不难发现这辆车真的很适合女性，当然男性要骑乘也不会有太大困扰，但身高高于 175cm 以上的骑士要骑乘，可能会觉得车体略小一些。
因此今日 Mio 115 的介绍，也将会由可爱的‘艾瑞丝’与大家说明唷！
三阳机车 SYM 全新推出的 Mio 115 是一款以 Mio 车系为出发的新车款，所以在车头等设计上都有些旧时代的影子存在，保有经典风格，却又增添现代与可爱元素加入，让 Mio 115 能够耳目一新。
车头使用大灯置于斜板设计，龙头看似简单却还有些线条点缀，让龙头看起来更立体漂亮。
龙头以圆润边缘为主，不会有太多锐角，看起来也轻巧有型，不过小编突然想到这个龙头若与 Fighter 6 结合，不知道会不会重新缔造出 Fighter ZERO 的神奇外型呢？
虽然原厂目前没有推出相关周边，但小编拿起发表会时主办单位准备的猫耳装饰，没想到与 Mio 115 颇搭配的呢！未来也许这地方会成为彩贴业者的外形塑造特点也说不定。
新的 Mio 115 依然维持经典的双圆灯上下摆放设计，上方是主要灯具，下方则是全时点灯的日行灯搭配。
大灯组使用 H17 35/35W 大灯组，与三阳旗下旗舰 125 车款 JET S 使用相同灯泡，经过特别针对机车设计的 H17 灯泡加持，亮度与灯型比前几代车款进步更多，比较可惜的是并未搭配 LED 大灯组，不然整台车就是全 LED 灯车款囉！
大灯照射角度实际拍摄，亮度透过相机设定，调整至与最接近人眼现场观看的亮度来做比较；从近灯与远灯的灯行差异不难发现全新 Mio 115 的大灯组亮度很实用，但广度稍微偏窄一些，不过在市区使用已经非常够用，且因为新的 H17 35/35W 大灯组，与圆形灯具搭配下更适合机车使用。
‘哇！新的方向灯好漂亮唷！’这是艾瑞丝第一眼看到方向灯闪烁时所说的话，相信一般女性骑士们看到后应该也会有相同感想，的确这次方向灯不论用料或者外观设计都有用心，让方向灯不会过于突兀。
这次的方向灯更使用高功率 LED 发光二极管搭配，LED 发光二极管除了让灯具更省电以外，对于灯具的厚度也能有效减低，因此新的方向灯摆放位置得以更精美有质感。
Mio 115 维持可动式前土除设计，将前土除与车体分开，这样转动前轮时前轮土除也会跟着转，看起来也蛮逗趣的呢！
前斜板一路延伸至前轮后方，车体较容易脏的底部与侧边条则使用黑色雾面塑料，借此减低车辆清洁时的难易度。
这次 Mio 115 也首次导入内装烤漆设计，将内装与车色进行搭配点缀，与传统塑料内装比起来更有质感，而且若照顾妥当，会比传统塑料更耐阳光照射唷！
骑士的视角部分，这次 SYM 针对内装颜色调整后，的确散发出更好的质感，仪表板造型与车体设计搭配合宜，并且把手等配置更增添部分风格，不过可以的话还是希望把手走线能走在把手管内，这样看起来会更简约可爱！
后照镜为单圆面镜设计，仅依靠球台进行调整，也没有搭配无段可收折后照镜，所以停车时可能要稍微抓一下宽度，避免后照镜与其他车辆后照镜打架而歪斜。
但说到广度与识别程度，这组后照镜妥善调整后，就连小编 183cm 高的身材也能轻松看到后方，当然圆型镜面更像女生的化妆镜，下车时别忘了用 Mio 115 的后照镜看一下自己是否可爱诱人囉！
左把手部分，左把手配有新的压花纹路握把，握起来颇有弹性且止滑，可以让没有戴手套的骑士双手可以轻松握持，不过还是推荐骑车一定要配戴手套，在意外真不幸发生时可减低手部伤害；左边开关仅有方向灯开关与喇叭按钮，远灯/近灯开关改至右边把手。
左手控制的后轮鼓煞拉杆，值得注意的是为了增加煞车线寿命，SYM 也在机构上新增防尘套，借此让雨水或者沙尘等不易进入转轴机构内，小细节值得加分。
仪表板使用全新的多彩复合液晶仪表板，没有配备转速表，左边指针为时速表区域，中央数码区域则有里程表、电压与时间显示等；以往数码显示区域均为 TN 面板，虽然制造较为便宜，但只要角度非正视，字体会非常不易识别，Mio 115 则使用新的 VA 面板，让萤幕有更高的对比度与识别程度，也就是看起来更漂亮也更容易看清楚数字。
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前煞车若是前碟后鼓煞车版本配置，将会配有前煞车总泵，虽然煞车拉杆不可调整，但对于一般使用环境来说力道与力矩都可让女性骑士轻易骑乘。
脚踏上方空间除了有标准的锁头配置外，Mio 115 走出另一种复古风格，将带锁置物箱装回车上，因此内装看起来一体感会更好，不会有瓶瓶罐罐外露。
中央配置有标准的多段锁头，正中央为单一挂钩组，左边则是由锁头控制的加油箱盖，下面的那块盖子打开来，就是简单置物箱囉！
锁头部分除了有标准的电门开关及龙头锁外，还有免熄火开座垫、油箱盖控制等功能，并有磁石防盗锁做到基本防盗效果。
前置物箱无法由锁头连动，必须透过同一串钥匙将外盖打开，才能放入需置放于此的物品。
打开后可以看到外盖沟槽处有防水胶条，置物空间方面可以容纳女性的零钱包以及普通大小的智慧型手机等物品，目前订车据了解还有赠送 USB 充电埠，这样就能将置于前置物箱的手机于骑乘时补充电力囉！
前置物挂钩为软式防跳脱设计，可以避免物品不慎跳离挂勾，也可以让拿取时更方便轻松。
脚踏空间部分，Mio 115 虽然主打女性车款，但双脚能放置的空间以小编美规 12 号军靴都能轻松踩踏，比起同级竞争对手更有看头，而且脚踏部分使用内装较常见的塑料材质，比起金油烤漆的内装更耐脏耐磨，也比较不容易被鞋底的石子等磨至掉漆。
Mio 115 的坐垫皮面使用比较少见的棕色皮面，比起黑色皮面更吸引人且更有特色，而因为针对女性市场出发，Mio 115 的座高也仅 750mm，女性大多都能双脚踩于地面。
坐垫角落也有特别缝制一组 Mio 标签，颇有精品皮饰错觉，近期 SYM 针对缝线技术部分也有提升，Mio 115 坐垫上的缝线看起来比以前工整更多囉！
车箱空间方面，Mio 115 主要顾及女性市场大多使用 3/4 半罩式安全帽居多，所以 Mio 115 的车箱设计为一顶 3/4 + 一些配件如包包等物品为主。
像这张图中就可以看到车箱放入 SOL 27Y 小帽体 3/4 安全帽与 Lowepro StreamLine 150 随身摄影包都很轻松，如果是大学女生们要放课本与小包包等也不困难唷！
Mio 115 车体侧面线条非常圆润逗趣，与 Mio 家族有着深刻血缘关系，从脚踏一路延伸至车尾的圆弧线条更带出优美的曲线造型，侧脚踏更隐藏于其中，使用飞旋踏板，尽可能不破坏车辆的整体造型，并维持使用机能性。
这段线条更从车身一路延伸到车尾，看看艾莉丝旁边的车尾线条有多么可爱复古！而这次车尾线条除了透过圆润的侧盖修饰外，其实与前内装相同烤漆色调更有着点缀车尾造型的特色。
透过这组双色车尾壳设计，就犹如女性穿搭的衣领般吸引人注意，并且同时也可以注意到尾灯与方向灯位置摆放更有一体性，不会有过度凸显且破坏线条的情况发生。
SYM Mio 115 在车尾所有灯具上都使用 LED 发光二极管灯组，因此灯具得以薄型化与更具质感，前后方向灯都是 LED 元件，加上尾灯组也是 LED 灯组，车辆灯系得以更漂亮简约。
车尾后扶手线条也比较简单朴素，不过因为车体重量仅 99kg 装备重，所以要挪动车辆可说非常轻松，女生都能轻易移动。
SYM Mio 115 外表可爱俏皮又复古，引擎与悬吊系统这些攸关操控性的部分则非常扎实与让人印象深刻，尤其是全新的 115 级距引擎，搭载四代 Keihin 京滨喷射系统，加强引擎各部份顺畅度等，让 Mio 115 拥有惊人的一级油耗，而车身悬吊特性也是如此，轻巧灵活且不易因中柱或传动外盖干涉，增加安全性。
Mio 115 有分前碟后鼓以及前后鼓煞版本，前碟后鼓版本的前煞车系统为单向单活塞浮动卡钳，搭配 160mm 固定碟盘，轮胎尺寸为 90/90-10，原厂配胎为正新 C922 轮胎，表现均衡。
引擎部分搭载单缸空冷二气阀 115c.c. 引擎，缸径x行程为 52.4mm x 53.6mm，其实稍微熟悉引擎设定的网友们，应该已经发现这颗引擎并不是来自于 IRX115 的引擎，而是全新设计的引擎族，透过新的喷射系统与新的传动系统搭配，以及各区域阻力降低，让 Mio 115 的引擎输出更高，动力压榨得更彻底，且还能兼顾油耗达到一级油耗，成为节能与性能兼顾之引擎。
后避震为单枪避震器，弹簧不同于一般避震器要不是全黑就是大红大紫，而是使用偏向雾银色款式，从照片中也能发现避震器并没有搭配预载可调，不过就避震器设定上，Mio 115 避震器还蛮舒适的。
Mio 115 后轮配备鼓式煞车，手感比较直接，行程也比较不容易掌控，保养时也记得请店家一并检查煞车线紧度，才能确保需要紧急煞车时能让煞车发挥功效唷！
排气管防烫盖虽然没有到全包复式设计，但基本上小腿肚会碰到的地方都已经妥善透过防烫盖隔开，值得一提的是尽管 Mio 115 骑起来颇有力，排气管声音却不会太吵，希望各厂都能持续朝这个方向迈进；Mio 115 后轮规格与前轮完全相同，也是 90/90-10 吋胎种，原厂后轮配胎为正新轮胎生产的 C922 系列。
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