西安进山的路都是“烧烤大道”：那为何偏偏种不对树？
想象进秦岭路应该是这样，可惜你错了！
前言 | Preface
火炉般的夏季，西安人首选避暑之地就是秦岭。可是，你有没有发现，进山之路就像是坐着“移动烤箱”——因为，路上没有树！
封面这张图，是城记君发现秦岭下的一条林荫道，它满足了我们对进山的想象：绿意弥漫、穿越犹如桃源之旅。可惜，如今“居天之中、都之南”的终南山，无论是进山途中、还是环山路，都没有匹配这座山的林荫路。
一抹青黛长安南，山形水胜最秦岭。我们是否可以如此下结论，这几年西安的种树水平不行？
话说西安人是不是这样进山的？
西安人进山，大概有这么几条路：西沣路、子午大道、长安大道、城南大道、西太路等，这几条大道北接西安城区，南抵“西安最美的环山公路”，然后通往秦岭。
我们想象中，进山的场景应该是这样的：开着车听着歌，看着沿途一路绿色，林荫大道伸向了深山。可现实是，一路驱车向南，进山之前要在“移动烤箱”里晒太阳……无论是有着几十年历史的西沣路，还是开通不久的长安大道，它们个个都是“烧烤一条街”。
多种树与种对树，这是两个层面的事情。那么，让我们看看为什么这几条路上，没有林荫？
西安进山路①——西沣路：由北向南实景
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西安进山路②——子午大道：由北向南实景
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西安进山路③——长安大道：由北向南实景
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关中环线南线，是沿秦岭的生态旅游公路，名副其实的“秦岭第一景观大道”，连接长安、户县、蓝田等区县。但是，同样没有树！
公开信息称：“与以往建设道路不同的是，关中公路环线充分体现了注重环境保护、生态平衡和以人为本的设计新理念。在工程设计中，更是按照靠近山前，又为沿山生态保护和开发留有适当空间的原则进行布线，将“以人为本、环境保护、公路与景观协调”的理念贯穿始终……”
那么，让我们看看这条“最美环山路”的种树情况吧。
关中环线南段东侧实景
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关中环线南段东段实景
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关中环线中段进山的实景
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问题来了：
为何西安所有进山的路上，没有林荫大道？
为何西安这“秦岭一线”，也没有树？
拥有林荫大道树的种法（正常做法）
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拥有“烧烤大道”树的种法（西安做法）
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| 种植品种 | 高度 | 树种 |
| 高大乔木 | 20-30米 | 法桐、白杨等 |
| 普通乔木 | 8-12米 | 女贞树等 |
| 观赏乔木 | 7-10米 | 紫薇、樱花树 |
| 观赏灌木 | 0.5-1.5米 | 类型多样 |
正如同“橘生淮南则为橘，生于淮北则为枳”。若树种不对、种树方法不对，再长一百年依旧是“烧烤大道”，城记君发现几个核心问题：
1、理念方向有偏差：道路的绿化，是城市重要的绿化组成。这些道路的绿化，根本没有考虑到以林荫大道为结果的种植方式，以为“光鲜明亮”就可以体现大道的气势。确实做到了，夏天炙晒冬天风道。
2、树种选择有问题：树种基本都是观赏灌木和乔木（如紫薇等），最终高度可能只有十多米。即使高大的雪松，也是观赏性植物。你说道路绿化都不“居家过日子”，那么，如此谈何实现“森林城市”？
所以，“十年树木，百年树人”。若路不对，百年依旧。
其实，秦岭下也有很多林荫道
其实，如果你稍加注意，西安环山路两旁同样有很多林荫大道，也并不是在山里。只是，有很多西安人没有发现罢了。
它们生长了几十年，如同仪仗队的卫士一般，静默地守候着山水田园。夏日，与金黄色的麦浪一起，绘出了秦岭与众不同的美。它们，给人以清凉，给人以美感，给人以记忆。但是，很多树木又在建设过程中消失。
这说明了两个问题：第一，种树的方法和树种是否正确，否则就像西沣路几十年如一日的光秃秃。第二，后期是否珍惜和保护，否则，几十年光阴毁于一旦。
通往南五台路上的一条乡间小路
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没看错，这是同一条路：它的西段，很多的树已不见。
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樊川兴教寺附近，一段不知名的白杨大道
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这条白杨大道南段，被砍完后的场景
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樊川通往秦岭的路，可见西安道路绿化水平
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西安城南，是西安环境最优美、人文最渊薮之地，理应是处处林荫、片片农田的田园风光景象。尤其是如今，更应该植入这种现代规划理念。这张遥望城南樊川的图可以看到，那些路都是光秃秃的！
西安秦岭道，是不是应该是这样？
中国有句流传已经的话：“天道酬勤，厚德载物”。所以，就有“求其上上者得其上，求其上者得其中，求其中者得其下”。这，就是追求的意义。
在西安的“履历”里，这座城“牛逼”上天了：八百里秦川，自古“金城千里、天府之国”，其富饶有几座北方城市有？秦岭，这座华夏龙脉润养长安，其资源中国有几座城市有？十三朝古都，华夏文明之源，其地位世界有几座城市？所以，西安应有“国际大都市”的水平，我们希望“求其上上者得其上”。
现在，我们再看看其它几个古都的林荫山路。其实，如果按照现在的种树方式和树种选择，几十年后，西安这些道路将依旧是“烧烤大道”。
南京进钟山风景区的道路
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杭州进灵隐寺的山区道路俯瞰
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最后，我们再看看西安环山路的俯瞰
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在《他只用了两年时间，就改变了西安的城市面貌》一文中，我们知道，那位来自南京的市长，只用了两年时间，让西安成为了北中国罕见的“林荫大道之城”。也许，一座城市的水平，别小看种树。要“树中找路”，而不是“路边见树”，期待西安人穿越林荫大道进秦岭。
文字/摄影=聂海峰
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