定了！杭富城际铁路各站详细位置揭秘！看看离你家最近的地铁站在哪
杭州至富阳城际铁路的进展一直是大家关心的话题。各个站点究竟设在哪个位置？进入城区后是走地上还是地下？随着《关于上报杭州至富阳城际铁路工程初步设计的请示》得到浙江发改委批复，这些谜团在批复内容中解开……
杭州至富阳城际铁路工程起于西湖区之江旅游度假区转塘镇南侧，在杭新路与美院南路交叉口设置美院象山站，并与杭州地铁6号线双浦段实现叠岛换乘，终于富阳区富春街道桂花路站。
本工程建设工期约40个月，核定概算为114.14亿元（含浙发改设计〔2015〕134号文已批复的试验段工程投资概算10354.98万元）。
初、近、远期均采用4动2拖6辆编组B型车辆，列车长度不大于121米，车体宽度不小于2.8米，高度3.8米，设计最高运行速度100公里/小时，DC1500V架空接触网供电。
远期，杭富线区段最大开行对数为13对/小时，贯通运营区段最大开行对数为26对/小时，系统预留30对/小时的能力。
线路全长约23.50公里，设站11座，平均站间距约2.3公里。线路在西湖区境内长度为6.76公里，全部为地下线，设站3座；富阳区境内长度为16.74公里，其中地下线7.54公里，设站8座，其中地下站5座。
1. 美院象山站
美院象山站为起点站，位于杭新路与美院南街交叉口，沿美院南街东西向布置。本站为地下三层岛式车站，与6号线叠岛换乘，站台宽度14米，设单渡线。车站总建筑面积约为26100平方米。本站由6号线代建，投资根据功能和面积两线分劈。
2. 音乐学院站
音乐学院站位于320国道与村口路交叉口，沿320国道东西向布置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，站后设停车折返线。车站总建筑面积约为27500平方米。
3. 中村站
中村站位于320国道与中村路交叉口，沿320国道东西向布置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，为一般标准站。车站总建筑面积约为12400平方米。
4. 文创园站
文创园站位于320国道与九龙大道交叉口东侧，沿320国道东西向布置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，为一般标准站。车站总建筑面积约为13200平方米。
5. 汽车北站
汽车北站位于金桥北路与高桥西路交叉路口，沿金桥北路南北向布置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，为一般标准站。车站总建筑面积约为11600平方米。
6. 高教路站
高教路站位于金桥北路与高教路交叉路口北侧，沿金桥北路南北向设置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，设站前单渡线。车站总建筑面积约为15673 平方米。
7. 富春站
富春站位于金桥北路与公望街（公园西路）交叉路口，沿金桥北路南北向设置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米，为一般标准站。车站总建筑面积约为11518平方米。
8. 桂花路站
桂花路站位于金桥北路与桂花西路交叉路口，沿金桥北路南北向设置。本站为地下两层岛式车站，站台宽度12.6米。本站为一期终点站，预留延伸条件，站前设单渡线，站后设停车折返线，车站总建筑面积约为32800平方米。
1. 科创园站
科创园站位于320国道与科创路交叉口东侧，沿320国道近南北向布置。本站为路中高架三层侧式车站，侧站台宽为3.5米，站前设单渡线。车站总建筑面积约为10300平方米。
2. 受降站
受降站位于320国道与通政道交叉口西南侧，沿320国道近南北向布置。本站为路中高架三层侧式车站，侧站台宽为3.5米。车站总建筑面积为10300平方米。
3. 高桥站
高桥站位于新320国道与高渠路交叉口东侧，车站主体设置在国道北侧地块，沿新320国道东西向布置。本站为路侧高架三层双岛式站，站台宽度9米，接出入段线。车站总建筑面积约为12700平方米。
来源：省发改委网站
编辑：姜群
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