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哪些公路平交口并不安全？又应该如何矫正？ | 公开课第八讲
导 读
普通公路上哪几种类型的平交口并不安全？
如何对平交口进行渠化，提高其安全性？
如果在一级公路上设置主路优先平交口，应如何设计？
……
请看“言究论道”系列公开课第八讲：《普通公路非灯控平交口设计存在的问题及建议》
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☞ 普通公路平交口安全问题突出
我们通常说的普通公路包括一级、二级和三级公路。普通公路上密集的平交口、十字平交口、斜交平交口以及斜十字平交口等都是不利于安全的平交口布局，行经这些平交口的车辆之间很容易发生冲突。
☞ 对平交口进行科学的渠化，可提高其安全性
所谓渠化，就是在平交口合理地设置交通岛、交通标志、标线等，把不同行驶方向、不同行驶速度以及不同性质的车辆分别规定在有明确轨迹线的车道内行驶，避免相互干扰，减少车辆之间以及车辆与行人之间碰撞的可能，从而可以提高平交口安全性和通行能力。
☞ 一级公路平交口危险性更大，可通过加宽中分带的方式改进
因为车道数多、车速比较高，所以，一级公路平交口的危险性更大。如果一定要在一级公路上设置主路优先平交口，可通过加宽中分带的方式来实现。此外，还可通过设置交通信号灯、环岛或简易立交等方式提高一级公路上车辆左转的安全性。
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下一讲，公安部道路交通安全研究中心特约专家、香港道路安全及交通工程顾问邝子宪将继续为大家讲解如何保障双车道公路上的超车安全的话题：
双车道公路中哪些路段可以超车？
如何改造不能超车的双车道公路？
敬请期待！
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