俄乌局势对中国汽车产业影响分析（2022版）

加入盖世行业交流群，请加微信（盖世汽车豆豆：gasgoo88）出示名片，了解更多行业资讯

俄乌事件自2022年2月爆发以来，局势不断激化成为全球关注的焦点。围绕俄乌冲突进展、俄乌全球经济地位及资源分析俄乌汽车产业布局情况、未来汽车产业影响分析等话题，盖世汽车研究院完成俄乌局势对中国汽车产业影响分析（2022版）。本报告核心观点如下：

1、俄乌事件及宏观经济背景

• 俄乌冲突局势当前仍未有停战迹象，双方已经开展完成四次会谈，除达成建立人道主义走廊协定之外，涉及到“承认克里米亚属于俄罗斯”、 “承认乌东两地独立”及乌克兰中立、俄罗斯撤军及赔偿等核心问题均取得相应共识；

• 俄乌战况导致美、英、欧盟等主要经济体对俄罗斯实施制裁措施，覆盖金融、外贸、军事、科技等领域，而俄方也发布不友好国家、地区及个人名单。各方的制裁政策导致全球经济出现高通胀、商品贸易受阻、金融市场动荡、欧美各国财政负担加重及全球科技创新受阻等诸多问题。结合全球经济复苏和此次冲突事件影响，预计2022年全球经济将维持在4%左右；

2、俄乌资源地位

• 俄乌两国化石能源、金属矿产和农产品全球贸易体系中出口份额较大。其中，俄罗斯是世界上第二大石油出口国和最大的天然气出口国，全球出口份额分别为11%和16%，且俄罗斯拥有全球37.0%的钯金属产量和9.3%的镍产量。乌克兰供应全球制造芯片关键材料的氖气、氪气、氙气，出口份额分别为90%、40%、30%；

3、俄乌汽车市场情况

• 俄罗斯汽车市场销量规模在170万辆左右，主要以欧系和韩系为主，国内车企整体俄乌区域销量超过12万左右，重点有奇瑞、长城、吉利、长安等企业有所布局，其中长城、奇瑞、吉利三家企业2021年销量超过3万辆以上，且长城拥有15万年产能的俄罗斯图拉整车厂；

• 由于俄乌地区低成本优势，区域聚焦莱尼、住友电工、日本Fujikula等线束公司，双方冲突持续导致部分欧洲车企线束供应出现中断问题，国内零部件企业影响相对较小，因此对部分欧洲车企生产影响较大，国内主机厂整体影响规模有限；

4、汽车产业影响评估

• 特种气体氖气、氪气、氙气由于短期半导体企业均有库存，短期影响不大；但是战争持续将会导致供应不足，带动汽车芯片成本上涨；

• 钯元素供应短缺将导致单车成本增幅约250~450 元；

• 地缘政治影响镍元素的供给，导致动力电池成本上涨，进而影响全球电动化进程和国内动力电池成本居高不下的局面。受制于电池成本、叠加疫情和芯片综合影响，国内新能源汽车将出现21万左右需求减少影响；

• 俄乌冲突局势将导致国内车企贸易和本地化生产、投资受阻，国产乘用车出口将减少8万左右规模；

自俄乌战争爆发以来，双方已经开展四轮谈判。第二轮、第三轮均达成建立人道主义走廊协定，但是针对双方关切的停火协议、主权问题等核心议题并未达成共识。

随着局势愈演愈烈，欧美主要经济体开始在金融、外贸、军事、科技等领域宣布对俄罗斯实施制裁措施，如美国将俄罗斯部分银行排除在SWIFT之外，对俄罗斯主要企业和实体实施新的债务和股权限制，涉及银行、能源、电信、铁路等行业，并禁止进口俄罗斯原油和某些石油产品、液化天然气和煤炭。俄罗斯也公布了不友好国家及地区名单，并针对不友好地区企业进行交易时均须俄联邦政府批准和使用卢布交易。

此次双方冲突影响全球经济和国际贸易的正常运行，导致全球经济出现高通胀、商品贸易受阻、金融市场动荡、欧美各国财政负担加重及全球科技创新受阻等诸多问题。

俄乌两国化石能源、金属矿产和农产品全球贸易体系中出口份额较大。其中，俄罗斯是世界上第二大石油出口国和最大的天然气出口国，全球出口份额分别为11%和16%，且俄罗斯拥有全球37.0%的钯金属产量和9.3%的镍产量。乌克兰供应全球制造芯片关键材料的氖气、氪气、氙气，出口份额分别为90%、40%、30%。

由于俄乌地区存在有莱尼、住友电工、日本Fujikula等线束及其他零部件公司业务不仅，零部件公司停产将导致雷诺日产联盟、大众、宝马、戴姆勒等部分欧洲布局车企受到的影响较大。目前国内车企俄乌区域销量超过12万左右，主要以贸易和KD组装为主，而长城汽车本地工厂的生产短期将受到影响。

扫码报名年度账号 所有报告随心下载

👇查看年度报告清单👇

-END-

如果喜欢本篇文章请给我点个在看哟