中建钢构在日内瓦国际发明展上斩获五项大奖
小钢听说
中建钢构又在国际发明展上获奖了！
这次，
不仅一举拿下两金两银，
而且荣获由组委会颁发的
国家代表团特别奖。
可以说是
本届发明展上最亮的仔!
第47届日内瓦国际发明展于近日
在瑞士日内瓦国际会展中心举行。
这个世界上历史最长、规模最大的发明展
是来自世界各地的专利发明
和技术创新的顶级展示舞台，
也是高新技术“产学研”转化的
重要国际化平台，
吸引了来自40个国家和地区的
800多家参展商前来参会，
发明者可向公众推介其新产品、新技术成果，
并通过展会平台与专业买家们直接交流。
展会展出了涉及能源环保、计算机科学、
通用工程等领域的近千种新颖技术和产品，
82名专家组成的国际评审团
最终评审出获奖发明。
中建钢构在展会上一举拿下“两金两银”，
并斩获罗马尼亚国家代表团特别奖。
获奖技术发明均达国际领先水平，
并成功应用于中建钢构参与打造的天津117、
中国尊、深圳平安金融中心、广州东塔、
科威特国民银行和阿布扎比机场等工程，
标志着中国钢结构建造技术走向世界前列。
这些运用在国内外建筑中的“黑科技”
如何吸引世界目光？
小钢带你一一解锁“硬核发明”~
金奖
国内外超高层建筑多采用钢结构建造，
而巨型钢柱为钢框架结构最主要构件，
乃大楼之基、承载之重。
巨型钢柱的焊接质量
是工程整体质量的关键。
巨型钢柱多为异型多腔体结构，
平面尺寸大、箱体数量多、外形不规整，
同一截面会存在多条纵横交错焊缝的情况，
焊接施工非常困难。
▲天津117项目
中建钢构承建钢结构工程的
天津117大厦项目，
地下室单根钢柱高近20米，
最大截面180平方米，
腔体数量、分段拼接单元和
焊缝填充量均为世界之最。
项目焊接量2200吨，
所有焊丝可围绕地球6圈，
焊接空间狭小，焊接人员只能
趴、卧或蹲在构件腔体内作业，
且腔体内烟尘多，最高温达60℃，
工匠们要忍受恶劣的环境为
每一个钢构件“量体裁衣”。
如此复杂的异型多腔体巨型钢柱焊接技术，
国内外尚无研究，没有可借鉴经验。
中建钢构技术团队研发了超高层
异型多腔体巨型钢结构高效建造方法，
其中异型多腔体巨型钢柱组拼焊接技术
为关键技术。
团队采取工厂预拼装，
对巨型构件现场焊接过程进行
计算机数字模拟研究等技术手段，
使一次焊缝探伤合格率达到95%以上，
确保了工程质量。
该技术已成功应用于天津117和中国尊项目。
▲对巨型构件现场焊接过程进行计算机数字模拟
金奖
大跨度空间结构建筑
绿色建造方法的关键技术
为大跨度空间结构整体提升技术
和大跨度空间结构无级差卸载技术。
大跨度空间结构整体提升技术
在深圳国际会展中心项目
A5屋盖整体提升过程中得以应用，
整个提升过程仿佛26只手臂同时
将重达数吨的整片网壳提起，
借助液压泵站和应急应变检测点、
变形及位移变化监测点、标高监控点等，
确保整个提升过程的平稳安全。
大跨度空间结构无级差卸载技术
也已成功应用于阿布扎比国际机场、
青岛北客站等国内外项目。
▲深圳国际会展中心A5网壳提升
罗马尼亚国家代表团特别奖
银奖跨障碍、自爬升、安全高效！
中建钢构团队发明设计的自动化施工平台
似在百米高空向上攀爬自如的“巨无霸”，
采用伸缩平台系统全尺寸无级差调整
及大角度转动技术，
解决了爬升系统大梯度变截面爬升难题,
在无需重复改装或拆装情况下
可实现设备爬升并自行移位跨过障碍，
不仅节省了超高层垂直运输时间，
还实现平台自爬升实时受力监控，
保证施工安全的同时，
提高巨型外框施工质量和施工速度，
该技术已成功应用于广州东塔项目。
▲钢结构施工平台及大梯度自爬升系统和伸缩平台系统
银奖
机器人代替人工进行智能化焊接？
没错！在中建钢构的工地上，
团队自主研发的超高层建筑钢结构
智能化焊接设备，
实现建筑钢结构高空超厚板材
现场焊接智能化。
机器人焊接不仅提高焊接质量及稳定性，
保证焊接的均匀性，
也降低了对人工操作技术的要求，
大大提高了生产效率。
该技术已成功应用于广州东塔、
苏州国金等项目。
研发打造建筑钢结构领域
先进技术和产品，
让世界爱上中国发明，
中建钢构为“一带一路”建设
诠释中国智慧、贡献中国力量！
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内容来源：研究院、党建工作部、北方大区
编辑：刘帅峰
校对：沈希栋
审核：林 绿、曾繁昌
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