金色双翼闪耀迪拜！中建科工参建的迪拜地铁专线正式通车

通车啦！

酋长来“带货”

近日，中建科工参建的

迪拜地铁2020专线举行通车仪式

阿联酋副总统、总理、迪拜酋长

Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum 

宣布迪拜地铁红线2020专线正式通车

这是中建科工继迪拜地铁绿线车站项目后

第二次参与迪拜地铁的建设

▲阿联酋副总统、总理、迪拜酋长参加通车仪式

迪拜地铁2020专线是现有的迪拜地铁红线的延长线全长15公里，共有7个站其中包含1个中转站、2个地下站、3个地上站以及一个标志性终点站——世博园站

▲迪拜地铁世博园站项目效果图

专线将为迪拜2020世博会提供每小时双向46000名乘客的运送能力在完成调试后，2020专线将于今年9月份正式面向公众开放

中建科工造！

舒展金色双翼

世博园站由中建科工负责钢结构制造安装

设计独特，外形像一对张开的金色翅膀，

象征着迪拜正在朝着充满创新与改革的未来腾飞

全站钢结构用量约5500吨

屋面钢结构为大跨度悬浮结构

所有钢构件均为金色建筑外露杆件

整体设计大气磅礴

外表简约而内构复杂

▲迪拜地铁世博站全景

迪拜地铁2020专线世博站项目钢结构工程由五个大屋面结构构成其中最大跨度46米每个大屋面都由300多根弦杆组成且每一根弦杆的尺寸角度都不一样对构件的制造及安装精准度要求极其苛刻

▲金色双翼与碧海蓝天交相辉映

中建科工海外建设者在各种施工难题上大胆创新敢为人先，经过项目团队昼夜奋战钢结构屋面于2019年5月封顶并荣获2020年ISA国际安全奖等荣誉进一步擦亮“中国建造”的品牌

▲迪拜地铁世博站项目建设者

迎难而上！

鏖战异国他乡

迪拜是典型的热带沙漠气候

最高气温可达50摄氏度

建设者们“全副武装”

袖套、墨镜、手套

再蒙上一层面罩

确保没有任何一点皮肤裸漏在阳光下

穿着这套“战衣”

在项目现场走上一小圈

不到五分钟汗水就会将衣服湿透

然后再过五分钟

干热的空气又会将衣服烘干

一天下来

衣服总是湿了之后再干

然后再湿透

最后衣服表面都留下了

一层白白的的盐渍

▲项目现场工程师合影
现场不同的建设单位施工场地相互交叉现场施工空间极其狭小为了解决这个问题项目大胆创新自行设计开发了悬挂式脚手架这种创新型脚手架可以直接悬挂在高空的结构自身上不需要从地面开始搭设省工省料，经济性好，同时节省空间最大程度地减少了与其他专业的作业面交叉影响

▲工人搭设脚手架

除了外部环境的巨大挑战之外项目本身的施工难度也相当大尤其是五个大屋面结构极为复杂每个大屋面均由大桁架及屋面次梁构成大桁架又由300多根小弦杆组成且每一根的设计都不一样这就要求所有构件的制造和安装要十分精准倘若一端有毫米级的误差就可能导致另一端出现公分级的错位

▲复杂的主体结构带来施工挑战

每次验收要求测量内隔板位置但内隔板处于箱梁内部箱梁两端均由工艺隔板封堵因此监理要求通过UT或者射线检查识别隔板位置这种方法鉴别将花费大量人工及时间成本严重影响项目履约经过不断的尝试和对比质量总监练就了一身“听音识板”的本领
在与监理多次商讨后项目提出了先以声辨板确定大概位置后通过钻孔抽查的形式确认筋板的位置是否正确进一步判断内隔板安装的准确性这项创新方法大大降低了内隔板验收时间提高了拼装效率令监理对中国工程师刮目相看

▲项目质量团队合影

迪拜地铁站（绿线）项目

2008年，中建科工首次独立承接了

时为迪拜市政一号工程的

迪拜地铁站（绿线）项目

负责地上部分的钢结构安装工程

共有12座站房

总用钢量1.4万吨

此外，中建科工深耕中东市场

先后承建迪拜哈斯彦清洁燃煤电站项目

埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路大桥

阿布扎比国际机场

科威特国民银行等重大标志性建筑

在中东地区树立起

中国建造和中建科工的品牌

中东首个清洁燃煤电站

迪拜哈斯彦4×600MW清洁燃煤电站

世界最大跨度平转桥

埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路大桥

阿布扎比国际机场

科威特国民银行大厦

此刻，在海外的项目上中建科工的建设者们
选择了坚守迎着异国他乡的风沙酷暑“乘风破浪”在“一带一路”建设中挥洒汗水与智慧！

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内容来源：北方大区

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供稿：谢振名

编辑：陈秋旭

校对：李小进、沈希栋

审核：林   绿、张培文

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