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“保定智造”！河北京车首列地铁车下线交付
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京津冀协同发展再传捷报，位于满城的河北京车首个批量订单取得重要阶段性成果
“保定智造”，河北京车首列地铁车下线交付
首列车6节车厢，长约119米，宽约2.8米，满载2030人，为绍兴市地铁1号线生产
河北京车首列车。李静 摄
当天，绍兴市地铁1号线电动客车首列车下线交付，标志着河北京车首个批量订单项目取得重要阶段性成果，也意味着京津冀协同发展在保定又结硕果。
首列车下线
长约119米，宽约2.8米，6节车厢满载2030人
走进首列车，天鹅颈一般的立柱扶手，座椅上的绍兴市花——兰花标记，国内地铁列车最长的车窗，都让这列客车引起参观嘉宾的赞叹。
车上服务的河北京车工作人员告诉记者，整列客车6节车厢长约119米，宽约2.8米，车厢内高1.8-2.1米，满载2030人，最高运行速度为100公里/小时。
在技术方面，河北京车总经理杨利军称，列车在国内首次采用双轴肩的搅拌摩擦焊技术，内装、风道、电气柜和设备箱体等采用轻质材料，整列车减重达到6吨，27列车运营30年可节约电费2700多万元；研发多种隔音降噪技术，司机室、客室的噪音指标比普通地铁车降低2分贝以上；机组内加装了谐波滤波器和低温等离子空气净化装置，能够有效地杀菌消毒；列车安装障碍物探测系统，可对轨道200米可视范围内的障碍物进行信息采集和报警，辅助司机驾驶。
在最引人瞩目的车头外观上，向上翘起的前照灯勾勒出“笑脸”的形象，车体的红、白、黑三种配色相得益彰，红色的线路色更突出了喜庆、尊贵的气息。
京津冀协同发展硕果
从北京引进的体量最大高端装备制造项目，快速投产彰显“保定速度”
“整个基地项目总投资45亿元，占地1500亩，总建筑面积约47万平方米，规划年产能为1300辆城市轨道车辆……”杨利军称，作为落实京津冀协同发展、疏解非首都功能的重大投资项目，河北京车是目前保定市从北京引进的建设体量最大的高端装备制造产业项目。
为保障项目顺利建设，从布局到全面投产，保定市及满城区作了大量努力。60天办清所有证照，90天完成所有项目用地依法征收，240天完成车间建设，415天全面投产……“保定速度”不断刷新。
对此，北京市国资委一级巡视员翟贤军非常认同：“从项目建设到首列车下线，用时不到三年，特别是克服了疫情带来的巨大不利影响，可以说创造了‘保定速度’，是北京、河北保定、浙江绍兴三地政府及企业精诚合作、互利共赢的结晶。”
列车内饰整洁干净。本报记者 贾博钧 摄 实习生 张玉
轨道交通产业链落地生根
满产后年收入达100亿元，利税10亿元，创造就业岗位超3000个
作为杭州亚运会的重要基础设施配套工程，绍兴地铁1号线初期配车为27列总计162辆，计划在2022年6月底初期运营，并与杭州地铁5号线贯通运营。目前，平均每月有三至四辆车交付，预计年底前完成交付任务。
作为一家新建高端智能轨道交通制造企业，目前河北京车拥有国内最先进的数字化智能生产线，车间自动化设备占比80%以上，可以向用户提供时速200公里及以下不同速度等级、不同车体材质、不同牵引方式的系列化城市轨道交通车辆产品和定制化服务。
“目前，我们承接的北京轨道交通11号线首列车已经组装完毕，北京轨道交通3号线、12号线等订单项目均已开工生产。”杨利军称，河北京车市场辐射雄安新区、京津冀，乃至全国市场，满产后收入达100亿元，利税10亿元，可提供超过3000个工作岗位。
列车驾驶员整装待发。本报记者 贾博钧 摄 实习生 张玉
作为高端设备制造领域的重要产业，轨道交通与物联网、大数据、新能源等新兴产业技术深度融合，产业带动效益明显。“十四五”期间，我国城市轨道交通运营里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，总里程达1.3万公里，中国轨道交通市场蕴藏着巨大发展机遇。
随着河北京车为龙头的轨道交通产业链在保定落地生根，在京津冀协同发展的春风下，保定市正在开启全市轨道交通产业链招商推介活动。未来，保定有望成为轨道交通的产业高地，更多“保定造”列车将从满城，驶向全国乃至全球。
编辑：晚小伊
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