深圳·国际车窗整体规划完成，宝安老机场将重新腾飞 | 产业名城
11月23日，参加宝安区中德（欧）产业发展合作联盟（下称“合作联盟”）第一届理事会第一次会长会议的企业家们考察了会员企业——深圳·国际车窗。作为宝安老机场转化为大型综合商业体的一个大胆尝试，该项目已完成整体规划，即将起航，重新腾飞。
深圳·国际车窗
深圳·国际车窗定位为以“汽车＋航空”为核心的未来商业综合体，将运用“汽车＋航空”双引擎，结合“孵化＋体验“双模式，将旧航站楼打造成链接未来的汽车＋航空创客中心、汽车＋航空创新项目加速器、亚洲最大的车文化航空文化展示及体验、国际汽车及航空高新科技产品首发站、365天永不落幕的未来汽车之城、中国玩车一族时尚聚集地。
设计效果图。
作为深圳乃至全国首家汽车主题文商旅商业体，项目深度结合区域临空经济圈发展规划，通过提供跨界整合、创新商业模式、多元化体验与中高端品质消费，有助于充分发挥项目自身对宝安乃至深圳西部经济转型升级的辐射拉动作用。
根据机场“十三五”期间产业功能规划，未来深圳机场区域将围绕产业关联互促，构建以航空运输服务、现代物流服务、航空科技文化体验、临空高新产业服务以及航空城生活服务为核心的产业功能体系。
深圳·国际车窗还将以共享研发作为开端，搭建融合交易平台，驱动“制造”，无缝链接起展示、体验、生产、销售、物流等要素，搭建强大的全产业链平台。
深圳·国际车窗的发展定位与德国工业也有诸多吻合点。作为工业4.0的引领者和汽车制造强国，德国的制造业水平位于世界前列，主要汽车制造商有大众汽车、戴姆勒、宝马、奥迪、保时捷、欧宝和曼（商用车）等整车企业和博世、大陆、采埃孚（ZF）、蒂森·克虏伯、西门子VDO等汽配企业。德国汽车生产企业高度重视研发，不断提高核心竞争力。
德国工业领域约三分之一的研发人员从事汽车相关的研发，而汽车产业近十分之一的员工供职于研发部门。大量的人力资源和资金投入确保了德国汽车业在全球的技术领先优势。2015年德国汽车制造业员工总数达77.5万，销售额4048亿欧元，其中海外销售额2634亿欧元，高档汽车全球市场占有率超过70%。
深圳·国际车窗的“项目加速器”就将对接中德等多个技术先进国家的技术顾问团队，以高速成长的汽车和航空创新企业为主要服务对象，从企业的切实需求出发，提供定位清晰、方向明确的企业加速服务，通过服务模式创新充分满足企业对于发展空间、商业模式、资本运作、人力资源、技术合作、市场网络等多方面的个性化需求，加速企业成长壮大。
来源：宝安日报
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