利好！12号线有新进展，机场新开4条公交线，还有·······（1G流量快来领）

文末有福利

一定要看到最后哦

对咱们宝安的小伙伴来说

心心念念的在建轨道交通线路

莫过于深圳地铁12号线了

听说又有了新进展呢

深圳机场新开了4条夜班公交线路 

半夜去机场也不用打的啦

还有更多直飞的国际航线

出国游更方便

这么多交通利好

快和小编一起来了解吧

12号线16个工点正式进入施工阶段

2018年1月10日深圳地铁12号线正式开工

目前各工区都紧锣密鼓的推进工程建设中

力争2022年竣工

12号线简介

12号线，线路起于左炮台站，终于海上田园东站，串联蛇口、南山中心区、宝安中心、机场片区、大空港地区，是西部发展轴普速线路。

（站点快看图）

线路全长约40.54km，全线采用地下敷设方式；共设站33座，其中换乘站18座，可与6条既有运营地铁线路、6条规划地铁线路及惠莞深城际线实现换乘，是深圳地铁建设史上最难的地铁线路之一。

最新进展

© 太子湾站绿化迁移和咬合桩施工同步推进，工程迅速推进；

© 同乐站1010棵绿植已经完成迁移；

© 新安公园站咬合桩施工快速推进，车站维护结构施工正式拉开序幕。

© 上川站最后一片人行天桥钢梁安全平稳落地，12号线首座人行天桥拆除工作圆满完成；

© 臣田北站首桩施工，正式迎来主体工程建设；

© 臣桃区间竖井土方开挖累计完成20%，按部就班积极推进工程进展；

©桃源居站成功打下“第一桩”，标志着该站主体工程全面开展；

© 黄田站顺利实现首幅地连墙开钻，标志着项目完成了前期工程到主体工程的工序转换，正式进入主体围护结构施工；

© 海上田园东站地连墙施工平稳推进，正式进入主体施工阶段；

© 赤湾停车场场段一工区目前展开边坡施工和土石方开挖施工工作。

目前

深圳地铁12号线全线32个工点启动绿化迁移施工，其中17个工点已完成绿化迁移工作，26个工点启动管线迁改，31个工点启动围挡，22个工点启动交通疏解，16个工点正式进入施工阶段，力争在2022年竣工。 

深圳机场新开4条夜班公交

据悉

市交委将于10月26日起

增开4条深圳机场夜间接驳线路

使得公共交通服务与机场运作

实现全天候对接

并将1条深圳湾口岸周末夜班线路

改为每日开行

满足市民夜间公交出行需求

part 1深圳机场公交服务改善工作

01

新开线路

1. NE29线（机场地面交通中心西平台—壹成中心第九区公交总站）

2. NE30线（机场地面交通中心西平台—海上世界公交接驳站）

3. NE31线（机场地面交通中心西平台—坂田风门坳总站）

4. NM387线（机场地面交通中心西平台—长风路总站）

分别加强了机场与

龙华，南山蛇口，坂田，光明

宝安福永、沙井等区域

夜间公交联系

始发地

这些公交线路都将于机场GTC二楼西侧平台（即330机场巴士乘车平台）始发，进一步缩短乘机抵达的市民乘坐公交的步行距离，提高便利性。

公交票价

上述线路均按照常规公交线路的票价政策进行收费，如NE29线仅为一票制8元，NE30线仅为一票制6元，大大降低市民夜间出行成本。

02

调整线路

调整E29线机场巴士，串联起龙华壹城中心及坂田天安云谷两个机场城市候机楼，并也调整至机场GTC二楼西侧平台始发。

03

特别班次

NE29、NE30于每日清晨4：30时起，各开行5个特别班次，分别由龙华、南山蛇口发往机场，供乘坐清晨航班的市民选择，解决清晨市民没有公共交通方式到达机场的难题。

04

停运路线

由于与机场330线重复率较高，上座率较低，为节省社会资源，E30线机场巴士将同步终止运行。

part 2深圳湾口岸夜间公交服务改善工作

调整N27线公交线路服务时间由22：10－次日0：10时调整为21：00－次日0：10时，解决夜间深圳湾口岸往宝安方向的服务空白问题。N26线公交线路则同步终止运行。

part 3新的夜班线命名模式

深圳市夜班线路的线路编号一直存在认知度不高的问题。深圳市交委参照香港公交线路的经验，试点启用了新的夜班线路命名模式，即“N＋既有线路号”的模式，一眼便能知晓线路性质（N线）及线路的服务区域（与既有线路走向大体相同）。

【注】由于夜间公交客流存在一定的特殊性，因此夜间公交与其相应的既有线路走向及停靠站不会完全一致，请市民在选乘时留意。

深圳机场密集开通国际航线20日上午，深圳直飞维也纳的海航航班抵达维也纳国际机场，标志着深圳直飞维也纳的航线正式开通。同时，据了解，今年继维也纳、布鲁塞尔、马德里、圣彼得堡等国际航线开通后，深圳还将开通直飞伦敦、迪拜、仰光等多条国际航线。

根据深圳机场的计划

深圳空港发展将持续加速

并与香港、广州机场协同发展

建成亚太地区知名的大型国际航空枢纽

围绕全面提升国际化水平的目标

深圳机场制定了

近期和远期两个阶段发展目标

第一阶段到2020年

深圳机场国际客货运航线将争取达到65条，其中直飞洲际远程客运航线要达到10条以上，全面实现国内干线机场向国际枢纽机场的转型升级；

第二阶段到2025年

国际客货运航线将达到90条，其中直飞洲际远程客运航线15条以上，缩小与全球知名国际航空枢纽发展差距，大幅提升国际航空枢纽地位。

“

国际洲际航线的不断增加也助力深圳国际旅游市场的拓展。“伴随着深圳国际航线增多，深圳国际旅客也持续增加。”深圳机场股份有限公司相关负责人表示，今年1-6月，深圳空港累计运送旅客已超过2400万人次，同比增长10.6%，机场国际客流同比增长34.7%，“国际旅客占比从2016年前的不足5%提高至目前的接近10%。”

”

我们期待在与其他国家和地区

更加便捷的互联互通中

深圳国际化步伐将持续加快

实现“直飞”

福利时间

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来源：深圳新闻网、深圳都市报、深圳特区报