穗莞深城际铁路今年6月底有望正式开通！
穗莞深城际铁路又有新进展
2019年6月底有望正式开通
2018年11月11日，穗莞深城际线轨道铺设进入深圳；
预计全线轨道将于春节前铺设完毕，并进行静态验收何静态调试，于2019年6月底有望正式开通。
海上田园站的效果图
惠莞深城际铁路站点分布图
穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里，共设16座车站，其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场4站。
建成通车后
穗莞深城际铁路将采用六节编组列车
载客量1200人，采用公交化运营
一期工程线路起自深圳北站，途经石岩终于松岗站并与地铁11号线换乘，线路全长约37.6公里。
二期工程起自深圳北站，终于科学馆站，线路全长约11.7公里。按照计划，6号线一期、二期工程将在2020年同步建成通车。
因地铁6号线大浪站至石岩站
区间工程施工需要
为确保相关路段交通的安全、顺畅
2018年12月31日至2019年12月31日，共12个月，继续封闭石岩北环路宝石东路口东侧无名路（宝石东路口至三祝里村路口段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿塘坑路或周边其他道路通行。
请机动车驾驶人在上述时间内
经过上述路段时
按交通标志标线指示通行
服从交通民警指挥
沙河西路与西部通道侧接线
东行隧道开通
今天有司机们的好消息
沙河西路深圳湾口岸段
上下沿江高速多了一条快速通道
沙河西路与西部通道
侧接线连接工程已竣工
沙河西路与西部通道侧接线连接工程项目位于深圳湾口岸北侧沙河西路与东滨路交汇区域，目前已完成竣工验收工作，并具备通车条件。
项目建设前，沙河西路上下沿江高速需经过深圳湾口岸内部。
该侧接线开通后，沙河西路深圳湾口岸段可通过该通道快速上下沿江高速。
▲东行隧道出口
▲西行隧道入口
▲U型槽段
▲项目隧道、“线光源”灯带
有效分离城市交通与口岸跨界客运交通，避免城市交通对口岸内部交通的影响。
1月19日
东行隧道正式通车
之前，由于地铁13号线深登区间建设需占用沙河西侧接线项目已建成东行隧道U型槽段及西行原有隧道进行施工，因此沙河西路与西部通道侧接线项目建成后暂未开放交通。
根据市政府统一部署，该段已交由地铁集团进行施工，同时由其负责该段的复建、验收及移交工作。
目前
该占用段已完成了
东行隧道U型槽段的竣工验收工作
并具备开通条件
并计划于2019年1月19日
开通东行隧道
届时沿江高速东行可通过沙河西路
快速连接深圳市政路网
来源：深圳市轨道交通、深圳交委、山湖石岩、深圳特区报