非典型逛小樽,只要不怕冻,文艺青年的惆怅路线可以这么办
手宫公园套纸袋/《情书》剧照
几个月前,从新千岁机场开始写的秋季北海道系列,本篇终于到了终结的时候,这便是阿布旅行手记的最后一个探访地,因岩井俊二的电影《情书》而爆得大名的小樽,很多文艺青年向往的惆怅之地。
而在小樽,如果想辨别一个人,是不是文艺青年,看打卡地就能略知一二。
因为文艺青年们的路线总是固定的,天狗山,带有坡度的船见坂,然后就是小樽运河边,外加旁边一条卖玻璃制品的商业街。
冬天的小樽天狗山/Timmy007摄
更重度一点的,还会去男女藤井树分别住的老屋旧寿原邸和旧坂別邸,藤井树工作过的图书馆,旧日本邮船小樽支店,以及同样有剧情的小樽公园运动场,外加套纸袋骑自行车的手宫公园及陆上竞技场,再到旭展望台去看看脚下的夜景等等。
之所以知道这些,是因为去年元旦,阿布旅行手记小编的一个大学时代,曾经半夜和小编在成都街头聊电影的文艺青年好朋友,一个人去了小樽,上了天狗山,接着在东京丢失了护照,结果惆怅了一个星期,跨年后才回到新加坡(具体点击:丢失护照回不去)。
当然,我们去小樽,不是为了打卡,而单纯为了踩点这个城市,并且在小樽港旁边的海景酒店GRAND PARK OTARU,住了两晚。
小樽港夜色/阿布旅行手记摄
踩完点,其中一个收获便是,如果你想在小樽找到文艺青年的那种惆怅感,有一个“好办法”,即在冬季大雪天过去,清晨起早一些,去玻璃街或天狗山,等冻得差不多了,随便再找个咖啡馆进去,叫一杯咖啡热捂一下,那种感觉应该是棒棒的。
而如果错过了人少的点,单纯去那些景点,至少我们感觉不是太好。
小樽初印象,三角市场的海鲜
前文阿布旅行手记在然别湖体验了林中飞行(具体点击:独享然别湖),接着,下午就坐巴士下山去了新得。
新得町地标/阿布旅行手记摄
接着,就是从新得坐火车,回到札幌再换乘,直接去了小樽。
这是一段比较漫长的路,等到小樽也晚上9点左右了,我们没到小樽站,而是小樽筑港站下车,从那儿出来,拖着箱子步行就能到GRAND 酒店。
因为是秋天,小樽又是晴天,还在海边,刚出站依稀就能听到海潮声,感觉还是相当不错。我们酒店的房间,是一个靠海全景玻璃窗的,第二天早上起来,看到小樽港是这样的,如下:
小樽港清晨/阿布旅行手记摄
但心情不是很好,因为昨天被蜜蜂蛰的手更加肿胀了,结果就先打车去了医院。在医院的经历,此前也说了,就是花200元买了个小冰袋,自己慢慢捱着吧。
拖着肿手,阿布旅行手记又打车去了小樽站附近的三角水产市场。
这是一个可以边卖边吃海鲜的地方。它里面的店面比想象中的要小,像一个小巷子,路边依次都是左边摆海鲜,右边是可以坐下来品尝的海鲜店面。作为一名游客,你看中什么海鲜了,然后付钱,让店家做熟,就可以在店里吃了。
三角市场/阿布旅行手记摄
不愧是旅游城市,三角市场的店家,都很热情,阿布旅行手记也经不住招架,选了一只应季的松叶蟹,自此,包括帝王蟹、毛蟹在内的北海道三大名蟹就全部吃过了。
价格不便宜,感觉和札幌的场外市场差不多,都比函馆的高。
日本海鲜一直让人不满的,就是它的做法,不是火烤就是水煮,这只蟹个头大,结果就两样同时做。蟹肉确实是回味甘甜,而蟹膏拌饭也很鲜,我们基本满意,但仍然很遗憾,不能葱姜炒,否则味道会更美的。
我们点的松叶蟹/阿布旅行手记摄
松叶蟹不葱姜炒可惜了/阿布旅行手记摄
这个三角市场,对于文艺青年未必是重点,因为重点在它面前,便是那条著名的斜坡街道船见坂。印象中,我们好像在那儿买了支北海道牧场冰激凌,但未做太多停留,而是直接去了东侧的小樽港码头。
祝津渔港到玻璃街
那儿有定班游船,沿着海岸线一直到祝津渔港,作为一个景点,那里还有水族馆和海岸公园,而前往那里的游客也不少。
小樽港的宣传册做得不错,旅游路线是水彩风格的,确实有点浪漫的气息。上到船上,可以穿着安全服在外面,接着,就出现了海鸥,如果你手里有食物,海鸥就会冲过来叼走,这是小樽海鸥的一个特色。
小樽港/阿布旅行手记摄
我们坐的的游船/阿布旅行手记摄
小樽海鸥/阿布旅行手记摄
船沿着海岸线一直往北走,大概20分钟,便到了祝津港。
阿布旅行手记从码头出来,目标是一家传说中很好吃的海鲜烧烤店。因为是渔港,沿途到处都是各种捕鱼用品,但摆放得很有条理。而那家烧烤店也不远,几步路而已,虽说已经是下午两点,但店内还是有不少吃客。
那家店的海鲜烧烤也很简单,就是把你点的海鲜扔到火上烤,然后上盘端给你蘸调料吃。点了三种东西,烤大沙丁鱼,烤扇贝和烤鱿鱼。一口下去,确实新鲜,烤出来吃味道也很好。
祝津渔港旁的海鲜店铺/阿布旅行手记摄
继续烤,扇贝可惜了/阿布旅行手记摄
但仍然觉得浪费,只要不用更复杂的烹饪,再美味的海鲜,也只是一个烤焦的味道,扇贝不用蒜蓉蒸,真的是可惜了。
祝津渔港附近的海景,看着也还行,但阿布旅行手记仍没多做停留,因为还要去小樽码头附近,最有名的运河地带以及玻璃街,这条路线,也是游客们惯常喜欢走的路线。
可能是秋天的缘故,其实到了运河,是找不到那种冬天,非常洁净的感觉,同时,游客也很多。幸亏我们不是《情书》打卡的,所以不会太失望。
冬天的小樽运河/Timmy007摄
而运河旁边的玻璃街,则汇聚了小樽最多的游客,真的是游人熙熙攘攘,因为玻璃在这里被叫做“硝子”,所以,街头到处都是“硝子”字样的招牌,同样因为人多,没找到那种想象中的味道。
在这条街上,阿布旅行手记买了两个玻璃碗,但总体感觉,玻璃样式有些陈旧,街上还有一个受追捧的煤油灯咖啡馆,我们进去也体验了一下,讲真,喝咖啡还是要在有咖啡味的地方,煤油味道并不好闻,有慢性鼻炎的同学得注意。
小樽玻璃街/阿布旅行手记摄
在这条街上观察游人的行为也算有趣。因为不少人往往最喜欢拿着自拍杆拍照,如果凑近听他们说话,多半都是讲普通话的国内游客。
玻璃街还有个特色,即它的有些建筑是仓库改造而来,有些仓库外形看着很陈旧,有一种时间的味道。对第一次来日本的游客而言,逛这样的街道还是有乐趣,但看多的话,还是会觉得东京和名古屋的要更好一些。
小樽玻璃街/阿布旅行手记摄
偶遇柏青哥
从玻璃街出来,阿布旅行手记继续步行回酒店。步行对理解一个城市很有帮助,因为可以跳脱这个城市最光鲜的部分,进而发现更真实一面。
玻璃街之外的小樽,并不是一个整齐划一的城市,一些地方更类似于城乡接合带,规划上比较乱。你可以说这是这个城市的专属味道,也可以说是它的不完善之处。
从玻璃街出来,沿着马路往酒店方向走,很明显的印象便是,它的马路有点宽窄不一,并且很乱,甚至不如之前去过的农业小镇鹿追。
又经过一个酒厂,他的老建筑风格还不错,但这样的建筑,如果和周围的建筑风格不搭调,其实蛮影响视觉的。
古老建筑的酿酒厂/阿布旅行手记摄
继续往前走,距离玻璃街越远,就越让人感到荒凉,这和在带广去吃猪排的感觉是一致的,直至我们面前,蓦然出现了一个很现代的,巨型白色盒子建筑,灯光打的很漂亮。
如此建筑,却在一个荒凉的地段,它是做什么的呢?
走进去,推门的那一瞬间,阿布旅行手记就被镇住了。
不是场景,而是声音。
就像大型纺织工厂车间传出来的声音,非常刺耳;再进第二道门,里面是一个长方形超大矩阵,一排一排摆满了柏青哥,对的,就是那种用弹珠赢弹珠,韩国人发明的游戏赌博机。
柏青哥门店/阿布旅行手记摄
玩柏青哥的人们/阿布旅行手记摄
声音之所以刺耳,是因为那是至少五六百台柏青哥的合奏,而柏青哥前面,还有几乎几百个日本大叔和大爷,基本都聚精会神地对着屏幕如痴如醉,你想想有多么壮观。
看到这种场景,只有一个想法,那就是赶快离开,太吵,味道又太难闻。
但回头想想,作为一个人口净流出地,旁边又是北海道首府札幌的城市,再没有一个过硬的产业,继续居住在这里的人,除了去这种店里消遣,还能做点什么呢?其实真的没什么可做。
也可能回来一路,和玻璃街反差太过于明显,坏了心情,所以晚饭,阿布旅行手记随便买了盐饭团,将就吃了点。
第二天更蓝的海 /阿布旅行手记摄
朝里海边和百元店
第二天起来,继续是个好天气,天空蓝得纯净,大海也更蓝。
这天本来阿布旅行手记是要先去札幌,见一个朋友,但因为天气缘故,也可能是北海道行程接近尾声,体力上也有点吃不消,结果就改成了继续在小樽慵懒,中午在酒店旁边吃了一份猪排饭,然后就去了朝里。
朝里是我们所在小樽筑港站东边,坐火车只有一站的地方。这段路比较有意思的是,它一路都沿着海岸线,此等天气,火车上看海自然让人舒服。
去朝里火车所见/阿布旅行手记摄
从朝里下车,就想去看看附近的海边浴场。
朝里站比预想中的要小,最晃眼的是门口的拍照警示牌,并且是中文的。大抵是因为之前有不少中国游客,拍照忘乎所以,完全不顾旁边的铁路和奔驰的火车,所以干脆来了个警示。
从朝里站出来,沿着海边的路是一条沙石路。左边是大海,右边是铁路,铁路旁边基本没有围栏,风景是很美,这样看,拍照的确容易忘乎所以,还是挺危险的。
朝里站和拍照中文警示/阿布旅行手记摄
不巧的是,阿布旅行手记到朝里时正好下午两点半,又是大潮,海滨浴场早已被涨潮淹没,只能看见海边的鹅卵石,以及深海与沙滩岸边较为明显的海水色差,海风比较温柔,那就坐在那儿吹会海风。
再后来,顺着铁路道口,穿过那条铁路,一路小上坡,到了更本地的居民区。
不仅仍是缺少规划的格局,同时也能看到正在售卖的房子,以及一个百元店。
因为好奇,就进去看看日本的百元店啥样子。
百元店内外/阿布旅行手记摄
它里面的陈设,和国内蛮类似,里面摆的商品以生活用品居多,看起来物美价廉。里面的商品,不仅有中国制造,同时也有越南制造,这是产业转移的结果,廉价日用品,中国制造的比较优势正在消失。
到百元店里逛的日本当地居民,看着装应该不是有钱人,大家买的东西也挺零碎。
而柜台的收银员,应该是看出我们是外国人,不知为何,她的表情有些紧张,完全不是之前在商业街到处笑脸服务员的那种样子,大概是很少有外国人到这种店里逛。
收银员有点紧张/阿布旅行手记摄
从小樽站到小樽筑港,再到朝里,物理位置上相当于在上海坐地铁2号线,从人民广场到南京西路的距离,但朝里已经完全是一副大农村的感觉,百元店的对面,除了711,就是汽修厂,但这才是真实的北海道城市。
俗话说,形势比人强,想想就是这么个道理。
阿布旅行手记就坐在百元店门口路边,这样思考着,再等来一班回酒店的公交车,取了行李,接着到新千岁机场附近住一晚,第二天的飞机回国,这趟行程就这样结束了,想到回国就能吃到的红烧牛肉面,忽然心情就好了起来。
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图文:安娜&布丁