樱桃小丸子故乡看斗鸡，九州火山口飞一圈，再到冲绳吃个和牛……

熊野那智大社周边散步道/lotusmerry摄

从大门坂前往那智大社，需要走一条大约2.7公里长的古道，叫做熊野中边路，这条路相传已有近千年，夹道尽是500年以上的大杉树。

其中有两棵特别古老的并立相守，被当地人叫做夫妇杉，树龄据说已有800年，而就是现代人的预期寿命也不过80岁。

牵着手，走过古道的人类夫妇，不知在这两棵树下，都想了些什么？

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静冈清水 日本鸡保存会

清水港小军鸡品评会/lotusmerry摄

带着爸妈走过熊野夫妇杉的朋友，又带着爸妈去了樱桃小丸子的故乡，清水。一出站就遇见了“大场面”，火车站广场上，不知为啥摆满了装着活鸡的鸡笼。想不到吧？

清水站怎么说也算是清水市的重要火车站，好歹也是很多樱桃小丸子迷动漫打卡的必经之地，周边也是现代高楼林立的城区，又不是农贸市场，怎么会有那么多鸡笼？

并且里面还是日本旅行时很难见到的活鸡。等看到图里的旗帜上写着日本鸡保存会，才晓得是选鸡比赛，不过拍照的这位当时着急去买早饭，后来也没仔细研究，只是觉着很稀奇，就把照片发给了我们。

阿布旅行手记再顺着关键词查了一下，发现这是当地清水港小军鸡的品评会。军鸡，原本是日本江户时代主要的斗鸡品种，现在则是地方美食的代表。

而且，日本鸡品评大会各地都有，甚至还有全国大会。在全国大会上，鸡的种类就多了，看了下日本人博客上晒的图，对普通观众来说，简直就是鸡界的选美比赛，许多好看的品种就像是从伊藤若冲的画里走出来的。有冠色猩红，通体雪白的；有长尾拖地，状如孔雀的；还有一种白褐相间，尾羽如牡丹盛开，叫金玲波的品种，漂亮得都可以用来当装饰品了。

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九州 阿苏

直升飞机视角下的日本九州阿苏火山口/Jolie摄

乘直升机空中观览阿苏活火山口，这经历还是相当值回票价的，7500日元/人，约合人民币450元，并且，3岁以上的儿童就可以搭乘。

九州阿苏的直升机观览，在阿布旅行手记印象中，大概是日本所有直升机低空观览项目中，性价比最高的一家了。为了照顾单纯想感受一下直升机升空的人，阿苏这边甚至还做过3000日元/人，约合人民币180元的空中展望体验活动，这价格跟上山缆车费差不多。

图中的火山口，是我们的一位定制用户，带小朋友去阿苏旅行时拍下的。“这活动特别适合亲子，虽然直升机在空中的时间就是7分钟，但靠近火山口时，那种硫磺味冲天的巨大魄力，只有现场才能感受得到，跟看纪录片完全不是一回事”，事后她很开心得跟我们反馈。

官网上看，要是想增加点空中时间，其实包机也不错，5万日元，可以飞20分钟，乘坐3个人，人均大约人民币1000元，等于在往返3次阿苏火山的价格上打了个八折。不过还是要提醒一下，去看活火山，务必带好口罩，当飞机越过火山口正上方时，硫磺烟雾确实非常呛人。

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冲绳 黑岛

黑岛研究所的布告栏/lotusmerry摄

日本冲绳有个牛比人多的岛屿，多数去冲绳的人基本没去过，但阿布旅行手记有读者去过，并且发来了前方的一手图。

岛上研究所的布告栏上贴着本地基本情况介绍：牛2987头，人口202人，中小学生加起来14人，教职员工15人，年间入场游客数4200人，来自20个不同的国家。

这个岛便是黑岛。

除了上面的数据，和它相关的还有两个重要数字，一是海龟来产卵了几次，二是有没有人被毒蛇咬。

我们的读者为什么要去这样一个岛屿呢？据本人透露，因为对过度商业化的冲绳海滩有些抵触，所以她选了个牛比人多数倍的小岛去发呆。听明白了吗，就是想去发呆。

不过，去一趟黑岛也真不容易，她先是从上海飞冲绳，到了那霸机场后，再换乘日本国内航线，继续往冲绳本岛西南方向，420公里外的石垣岛进发。抵达石垣岛之后，交通工具换成轮船，在海上继续晃悠18公里后，才终于上到这个外形如心形的小岛上。

幸而，黑岛不负她所望，据她回忆，在岛上的伊古栈桥一边感受凉风拂过，一边倾听汩汩的水流声中隐约夹杂着水鸟盘旋的鸣叫，真有一种时间的流速突然放慢的感觉。

黑岛周长也不过12公里，岛上有自行车出租，一小时200日元，骑一圈的话，2小时是足够了。但要想在岛上的仲本海岸下个水，在远离港口，完全没有人的灯塔下面呆一会，2小时可远远不够，她又补充说。

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冲绳 石垣岛

冲绳石垣岛上的A5和牛肉的纹理/lotusmerry摄

说到石垣岛的和牛，想说一点，那就是性价比极高。它只有松阪牛，神户牛一半的价格。A5级别的牛排菲力，石垣牛每100g售价，大约3000日元不到，折合人民币大约180元，换到神户牛，那就得7000日元，人民币420元起步了。

我们那位就是想去冲绳发呆的读者，从石垣岛旅行回来后，又向我们强烈安利了石垣牛。据说，其实松阪牛也好，神户牛也好，很多高价日本和牛的小牛，一直都是从冲绳石垣岛买过去的，堪称日本和牛故乡。而石垣牛作为地区品牌，却一直到2008年才建立起来，认识到石垣牛好的人，近几年才慢慢多起来。

阿布旅行手记也从日本烤肉店行业内听过这么一种说法——无论那个地方的品牌和牛，A5就是A5，最终吃起来的味道其实差不多，不同产地的风味差异，更像是一种玄学。从产业内更关心的肥育数据来看，能养出A5和牛的肥育场其实并不多，以冲绳来说，大部分和牛肥育场，能养出A5和牛的比率不超过5%，有些甚至都养不出A5，但石垣牛所在的八重山地区却能养出20%的A5和牛，这数据放在日本全国都属于高的。

综合来看，去石垣岛就能吃到高性价比的A5和牛，这判断还是比较靠谱的。至于当地那家店卖的才是正宗的？那就搜索“JA石垣牛”，找到当地畜牧协会的品牌官网，有一页协会认定直销石垣牛的餐厅与肉铺列表。

看了下，大约有80多家，里面凡是有“烧肉”两个字的店家，基本就是烤肉餐厅。“石垣岛是冲绳的离岛，跟本岛国际通相比，游客还是挺少的，唯一需要注意的，就是得避开邮轮停靠的日子，很多邮轮旅行团靠岸以后都是直奔牛肉而去，那餐厅可能就得排队了”，向我们安利石垣牛的姑娘补充说。

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名古屋 热田神宫

名古屋热田神宫大鸟居/布丁摄

照片拍不出木造大鸟居的气势，图中是阿布旅行手记在名古屋热田神宫门口拍摄的。当时就觉着这个三层楼高的木造鸟居外观很朴素，跟鸟居后方的参天大树林道，特别搭调。

回来查了一查，才知道，日本鸟居的外观有两种，分别叫做神明造，以及明神造，前者更古老，就是最朴素的柱加直横梁，而明神造最上层横梁两端的造型却是向空中飞起的，有一点中式建筑“飞檐”的样子。

热田神宫这个，是古老朴素的神明造，似乎也隐含了这里传说中1900年的悠久历史。当然，关于热田神宫更神话的内容，则是它内部供奉，日本天皇家三大神器之一，相传从八头大蛇的尾部抽出来的“草薙剑”。

另外两件，分别是存放在伊势神宫的八咫镜，以及皇居内供奉的勾玉。这就可以理解了，为什么能在热田神宫内看到极其巨大的千年楠树，以及在它境内挥之不去的肃穆感。

所谓神宫，就是跟日本皇室渊源足够深厚，相当于宗祠一样的祭祀用建筑。难怪我们在里面转了快2个小时，虽然觉着环境超怡人，但愣是没找到一个可以坐下来休息的公园长椅。

草雉剑毕竟是古代传说，普通人也是看不到真容，且不论。熟悉日本战国史的同学，应该也知道，当初织田信长在距离名古屋市不远的桶狭间，以数千兵力击杀数万兵力的今川义元之前，也是在热田神宫祈的愿。后来胜利之后，他为还愿，真的在热田神宫修了一堵信长墙。

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淡路 福良汽车站

福良汽车站工作人员，为我们指引高速路上的换乘细节/布丁摄

猜猜这张图里的人是在干什么？

如果不是就站在他面前，我们也很难想到可以这样。话说日本高速上设有长途巴士候车站，换乘过程非常效率，就是对游客来说有点难度，因为路不熟。

阿布旅行手记在尚属于本州地界的南淡路福良，要赶车到四国的高松，查了下地图，发现不想绕路的话，最好先到高速路上的巴士车站，然后坐高速长途巴士，但这种换乘以前还没试过，难免有些担心，于是就有了在福良汽车站的一幕。

我们到福良汽车站的柜台前询问乘坐高速巴士是否真的可行，结果一位头发花白的日本大叔先是用日语沟通了下，但发现我们是外国人，看我们也不像很听懂的样子，然后他就转身到电脑旁，打印了一张地图，再掏出一支笔，给我们划了上高速车站的步行路线，着实让人感动了一番。

接着嘛，我们就按照他的路线，先从福良汽车站坐一辆名为“高速舞子”的巴士，到一个叫“陆港西淡”的地方下车，然后步行拐到旁边高速公路，再走挺长的一段台阶上到日本高速路边的“志知”站，没一会，提前预约好的从神户前往高松的高速巴士进站，上车。

事后复盘从陆港西淡到志知那一段步行路，发现也还真的绕，毕竟是有天桥和环岛的地方，一不小心搞错方向，就到神户了，幸亏有大叔的手绘路线图。

这也是我们所理解的旅游服务，只有设身处地尽量细致地为游客着想，才会让游客记住你。这位老先生也给我们上了一课，提醒我们，为更多定制用户服务也应该是这样的态度。

P.S. 点击文章最上方的话题标签“365个让你举起相机的瞬间”，就可以找到往期内容。

另外，如果你正好也在整理相册，欢迎添加abyanna（安娜的微信号），跟我们一起分享你曾经在日本旅行的有意思。

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文：安娜&布丁