同济大学重塑志远车队招新｜“志”等你来

同济大学重塑志远车队（TONGJI ZEAL-REFIRE ECO-POWER）成立于2000年，隶属于同济大学汽车学院创新基地，是全校成立最早，历史最久，成绩最好，得奖最多的车队。

志远车队以“推动环保技术发展，充分利用有限地球资源”为宗旨，以“挑战汽车燃油耗费极限”为目的，设计研发节能环保的内燃机原型车以及氢燃料电池城市概念车。

从最初一升油跑出180km的成绩到2006年的612km再到如今的2689km，在志远，一升油已经可以往返上海北京。

一升油究竟可以跑多远？我们的答案是：

志远。

作为未来汽车工业的中坚力量，同济大学重塑志远车队致力于研发和制造节能赛车并参加下列赛事及会议：

壳牌汽车环保马拉松赛亚洲站

壳牌汽车环保马拉松赛中国站

本田宗一郎杯节能竞技大赛（日本）

本田中国节能竞技大赛

中国汽车工程学会年会暨展会

中国国际工业博览会

国际机器与机构学理论世界大会

中国控制与决策会议

全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛

上海市大学生“创造杯”大赛

…………

在各大赛事中，志远车队总共取得了：

四个亚洲冠军

七个亚洲亚军

六个亚洲季军

十五个全国冠军

九个全国亚军

五个全国季军

多次获得国际、国家、省、市级奖项

发表论文，授权专利若干

动力组

{ 心脏！ }

发动机、氢燃料电池系统总成制造

       对发动机进行结构优化、电喷系统调试、发动机热管理与整车布局、氢燃料电池系统设计。

        从内燃机到燃料电池，从化石燃料到氢能，志远动力永远走在节能最前沿，我们追求极致的脚步从未停歇！

整车组

{ 躯干！ }

整车研发与制造

    这世界上有个地方能将Catia Alias、     Hvpermesh、ANSYS、Inventor全家桶全部收入囊中；亲历从车壳建模到整车装配，再到梦想中的赛车驰骋在马来西亚雪邦赛道上的全过程；凭借天马行空的想象涂装赛车……

    你，还在等什么？

底盘组

{ 四肢！ }

底盘研发与制造

       一名足够成熟的底盘技师，可以参与到新车型的设计过程，让自己的创意留在车队。

       无论是想象力，创意，还是对车辆的热爱，都是一名底盘技师不可缺少的宝贵精神。

电控组

{ 大脑！ }

全车电控部件，涉及软件、硬件、算法

       软件方面，主要负责车载嵌入式系统开发；人机界面（APP）开发；数据库及其他辅助分析软件平台搭建。

       硬件方面，主要负责传感器模块及车辆控制系统的设计与制造。算法方面，电控组主要负责数据采样及分析、加速点规划算法研发、整车数学模型搭建。

行政组

{我是谁我在哪？ }

其他组都掌握些核心技术，而我们拥有技术之外的浪漫~

       承担车队非技术工作，主要工作内容包括宣传、外联、团队建设与财务管理。行政组组织开展车队各项活动，在宣传与外联中让更多的人了解志远、支持志远、加⼊志远。和其他组密不可分，相辅相成。

车手组

{ 躯干！ }

日常参与试车，配合调整车辆参数

      已知有两种车，一种需要车手越轻越好，一种需要车手70kg以上，求车手体重的取值范围。

一起更远

Our Zeal for Zeal

后续招新信息将在群内发布，还不快......

文字丨张书铭
排版丨乔子轩

图片丨张书铭

责编｜同济汽车融媒体中心 唐国浩

审定｜史静远 孙梦杰