揭秘丨中国第一艘核潜艇：4.6万个零部件全部自主研制
4月23日，中国人民解放军海军成立70周年阅兵活动在青岛举行，中国海军的新型核潜艇等32艘舰艇接受检阅。
从无到有，从弱到强，人民海军核潜艇部队破浪前行，一步步成长壮大。
今天我们再一次回顾中国第一艘核潜艇的制造过程，可以说全靠四个字：“自教自学”！
4.6万个零部件全部自主研制
在中国第一代核潜艇上，需要自主制造的零件有几万个，需要的材料多达上千种，全部由中国自主制造。
事实上，有报道曾统计：艇上零部件共有4.6万个，需要的材料多达1300多种，却没有用一颗外国的螺丝钉！
时任核潜艇总设计师黄旭华接受采访时这样说道：核潜艇，没有一件零件，没有一点材料是从国外进口的，全部是自力更生的，当然我们花了很大的代价，全部自己搞的，真正讲我们是自力更生，艰苦奋斗，而且全国大力协同搞出来的。这个速度，在当时世界的核潜艇研制中，是罕见的。
核潜艇，一万年也要搞出来
核潜艇，作为现代高端战略武器进入中国领导人的视野，是在20世纪50年代。
1954年，美国“鹦鹉螺”号核潜艇进行首次试航。随后，美国、苏联等都先后拥有了核潜艇。
“核潜艇，一万年也要搞出来！”新中国遭受到核威胁、核讹诈后，毛主席曾豪迈地讲，中国人要自己搞核潜艇。
零基础，靠的是“自教自学”
研制核潜艇，仅凭一腔热血是不够的。在当时，我国在核潜艇的建造方面所掌握的知识近乎为零，只有5张模糊不清的外国核潜艇照片加上一个玩具模型。
我国核潜艇首任总设计师彭士禄谈到：因为搞核潜艇是非常绝密的，没有基础，调查研究，开讨论会，大家一定打破砂锅问到底。
研究室里大多数人都是刚毕业的大学生，而且学的都不是核专业。彭士禄就和其他几位留苏的同事当起了老师，开设了反应堆等5门专业课。由于研究室大多数人只会俄语，而外文资料又大多为英文，大家就边学英语，边看与各自专业有关的英文资料。
不盲信，坚持自主创新
在进行核反应堆一回路压力设计时，最初方案中，设计人员建议将一个主要参数设置为200个大气压，该参数参考了当时苏联列宁号核动力船舶的设计资料。
“要得到一个比较合适的数据，有两种思路：一种是叠加法，将各种不确定因素叠加放大后确保安全，缺点是得到的数据会非常大；一种是统计法，综合平衡可能出现的不确定因素，但这种方法对决策者的技术把握能力提出了更高要求。”对于200个大气压的数值，曾参与核潜艇早期设计的核反应堆工程专家、中国工程院院士周永茂很理解设计人员的苦衷，因为核潜艇是高密级工程，当时又处于特殊年代，大家做事都小心翼翼。
如果选择200个大气压，意味着冷却水温度压力高，但当时我国别说核装置，就是蒸汽轮机也只有90个大气压。
在彭士禄的主持下，最终200个大气压被降至某个较低数值。
“他不迷信国外的数据，如果当时头脑发热，估计到现在也设计不出来。”周永茂说。后来苏联也证实这个数据存在错误。
因为之前没有经验，经反复研究分析，彭士禄提出，为确保核潜艇持续航行，先建一个与海上环境条件一模一样的陆上模式堆进行模拟实验。
堆舱里面有300多个阀门，管道分3层布置。当时考试要求便是，闭上眼睛，考生要在五分钟之内摸到阀门的位置。最终，八千军民大作战，艰苦攻关，短短几年间，核潜艇陆上模式堆建成。
历史，在这一瞬间定格
1970年8月30日16点30分，是核反应堆达到满功率的日子，从土方建设开始，到陆上模式堆满功率运行，只用了40个月的时间。从1965年核潜艇重新上马，时隔五年，第一艘核潜艇即将破茧而出。
1970年12月26日，中国第一艘核潜艇在鲜花、掌声、欢呼声中被徐徐推向大海，所有人都热血沸腾。
1974年8月1日，中央军委发布命令，当天服役的中国第一艘核艇“长征一号”正式编入海军序列，命名其为“长征”一号，舷号为401，并授予军旗，中华民族的海防，揭开新的篇章！
在粮食不够，靠野菜充饥的年代里，仅仅五六年，中国人就依靠自己的力量造出了第一艘核潜艇，成为继美、苏、英、法之后第5个拥有核潜艇的国家。
回顾我国第一艘核潜艇的制造过程，时代虽然不同，但中国核工业依然要将这种艰苦攻关、自主研发的精神发扬传承，通过创新补齐短板，只有这样，才能真正地由核工业大国，向核工业强国迈进！
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