老教授驾到，B站弹幕铺满屏！高校精彩网课背后，少不了他们的坚守与执着
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这个春天，由于一场突如其来的疫情，举国上下众志成城，全力防控疫情扩散。然而，延期开学不停课，北京各高校纷纷开启网络课堂，确保学生按期完成学业。
在这些精彩网课“主播”中，不乏一些耄耋老人，他们虽年事已高，却依然坚守三尺讲台，用自己的行动坚守教育初心，彰显师德大爱。
清华大学
95岁教授在线开讲量子力学
他叫张礼，今年 95 岁，是清华大学物理系教授，也是清华园里教龄最长的教师。今年是他从教的第 71 年。
2 月 20 日，张礼与他的助教胡嘉仲联合开设的“量子力学前沿选题”正式登上在线课堂。
“量子力学前沿选题”这门课从1998年开课，张礼讲了22年。作为一门研究生专业课程，每年也都会有很多高年级本科生选修这门课。这次，他与刚刚回国的胡嘉仲联合授课，并按照学校如期开课的要求，通过雨课堂+微信群的方式挑战在线教学。
对于95岁的张礼来说，这是从教70余年“挑战无极限”的“再出发”。
“同学们上午好！今天我们要讲的是量子效应里非常重要的内容——超导，让我们先了解一下BCS wave function。”张礼打开全英文的PPT页面。
他随性自在地靠在椅背上，手边的讲义放在桌前，其他再无任何文字材料。但他其实并不看讲义，那些略显艰深的超导理论的延展及故事犹如泉水一样，自然地汩汩流淌出来……
在线上课对95岁高龄的张教授是否是一个挑战？“我面临的最大挑战可能是我的年龄让思维没有年轻时那么敏捷了！”张礼的笑声洪亮又充满底气。
“这种上课方式简直太好了，对学生尤其有好处！”张礼说，传统课堂学生们都“不敢”提问，而在网络课堂，同学们通过微信群随时提问，老师们及时解答，所有的问题在大家面前一目了然，还能互相交流，促进大家独立思考。
“同学们要敢于想！敢于想大问题，才能出大人物！”张礼反复地强调。在他看来，善于思考，敢于质疑，是科学家身上必备的素质，对于培养年轻的研究者而言尤为重要。
张中弛（物理系本科生）：我是冲着张先生和胡老师选这门课的，这次两位老师一起开课真是很大的惊喜！张先生讲课思路很严谨，逻辑清晰，善于从历史的角度娓娓道来；胡老师十分了解现在的科研前沿、实验技术和很多新的思想，两位老师相互结合，让这门课程内容更加充实丰富，也更容易理解。
黄又佳（物理系博士生）：课堂的录音会存下来，不懂的地方还可以回头反复听，这点比传统的课堂好。另外，传统课堂同学们都不好意思当面打断老师提问，现在大家都在网上随时提问，两位老师还特意安排在每周六会有一次讨论课，真的是太棒了！张先生与胡老师共同开课，这“很清华”！
北京理工大学
88岁高龄“大咖主播”火了
近日，有位北理工老教授开启了线上直播。
上课的同学们直呼精彩：“全家一起观看，受益匪浅”“感受到了老师对后辈的关爱”“老先生可爱可亲”……
这位88岁高龄“大咖主播”，就是两院院士，北理工信息与电子学院王越教授。
2月26日晚上6:30，王越教授为研究生开设的新学期第一堂《系统理论与人工系统设计学》准时于腾讯会议开播。
“系统新的序，通常是在其远离平衡态的状态下才会产生。”王越教授从这个来自普里高津教授耗散理论的观点入手，介绍本期开课的背景与目的。
他从社会组织特点及其与个人的关系，文化与人类进步的关系，到中华文化与世界发展的关系等几个方面，为同学们阐述了如何以“思维、知识、信息、实践、平台”五因素综合作用驱动，实现颠覆性创造性的科技进步。
直播中，在课程助理的技术支持下，王越教授虽然没有与学生面对面，但他的矍铄精神与全情投入，与线下授课没有分别。临近课程结束，王越教授专门多留了些时间答疑。同学们与他进行了积极的互动，比如“如何将哲学思维融入到科学研究中”“怎样从系统角度认识生命科学”等，他都耐心细致地解释了每一个问题。
直播中，王越教授全程戴着口罩，三堂课贯通一口气讲完，看到这一点，同学们纷纷留言：“老师太辛苦了”，“谢谢老师，太有责任心了”“谢谢，谢谢”“不愧是北理工的‘大先生’”…..
由于新冠肺炎疫情，助理提出了推迟上课的建议，但是热爱讲台、心系学生的王越先生拒绝了，他坚持按时给学生直播这门研究生课程。
“老同志遇到新问题——本来从寒假之前就开始备课，更新了教案，已经胜券在握定稿了；采取了这种线上教学，有些教案要根据实际教学情况进行相应调整了。”王越教授说。
北京航空航天大学
90岁老教授b站直播人气榜第一
近日，有位北航老教授在b站开起了直播。两个小时人气近万，跻身直播平台视频聊天专区人气榜第一名。
这位90岁高龄的“主播”就是北航关工委、“三老”协会的老教授报告团成员、能源与动力工程学院陈光教授。
陈光教授以“活到老，学到老，奉献到老”为主题做线上讲座，以通俗易懂的语言分享了有关无人机残骸拼装仿研、苏联专家就民航飞机失事原因进行谈判，以及国家重点发动机的研制过程等，讲述了自己在科研生活中难忘的故事和心得体会，并展示了大量珍贵的照片和资料。
陈教授说，上世纪60年代自己与陈大光教授对国外某型无人机的发动机进行全面研究。在发动机严重破损、资料匮乏的情况下，听取专业制造工厂提出的6000多条意见反复修改图纸和设计方案后，1967年，他和同事们根据绘制图纸，借助已有尚完整零件和破损零件，多次修补、拼接，最终成功组装了一台修复的国外发动机。“多用途无人驾驶飞机在北京研制成功”一事最终被镌刻在中华世纪坛青铜甬道上，陈教授谈及此事，自豪之情溢于言表。
1988年，中国民航某苏制客机在广州起飞后，发动机发生严重的断轴故障。在故障分析中，苏联将其归咎于中国驾驶员操作不当。但陈光教授通过大量研究和故障再现实验，判断事故原因是发动机材料不合理、结构不合理和加工不合理所致。
讲到这里，为了让同学们更容易理解其中的原理，陈教授巧用比喻，用矿泉水瓶辅以演示，深入浅出，浅显易懂。
当时，陈光教授一行六人紧急应召，赴苏谈判，他不卑不亢，向苏方讲述故障原理、展示故障再现实验的图片及成果，最终获得了苏方航空专家的支持。事后，他还向苏联专家提出了完善发动机设计的建议。这充分展现了陈光教授衷心爱国的情怀与担当。
文字：韩莉
图片：各学校提供
编辑：现教姐